Báo cáo Thực tập tổng công ty máy động lực và máy nông nghiệp Việt nam (VEAM)

I. §¸nh gi¸ tæng thÓ ®¬n vÞ thùc tËp 1. Giíi thiÖu chung vÒ c¬ quan thùc tËp. Tæng c«ng ty m¸y ®éng lùc vµ m¸y n«ng nghiÖp ViÖt nam (VEAM) ®­îc thµnh lËp n¨m 1990 theo quyÕt ®Þnh sè 133/H§BT cña Héi §ång Bé Tr­ëng n­íc céng hoµ x· héi chñ nghÜa ViÖt nam vµ thµnh lËp l¹i theo quyÕt ®Þnh sè 1119/Q§- TCC B§T ngµy 27 th¸ng 10 n¨m 1995 cña Bé C«ng nghiÖp nÆng (nay lµ Bé C«ng nghiÖp). LÜnh vùc ho¹t ®éng cña VEAM lµ nghiªn cøu ph¸t triÓn, s¶n xuÊt kinh c¸c trang thiÕt bÞ ®éng lùc, thiÕt bÞ m¸y n«ng nghiÖp, m¸y kÐo, «t«, xe m¸y vµ c¸c phô tïng, c¸c ph­¬ng tiÖn giao th«ng vËn t¶i thuû bé vµ c¸c trang thiÕt bÞ c¬ khÝ kh¸c. C¸c s¶n phÈm phôc vô nhu cÇu trong n­íc vµ xuÊt khÈu sang nhiÒu n­íc trªn thÕ giíi. VEAM cã 14 ®¬n vÞ thµnh viªn lµ c¸c c«ng ty, nhµ m¸y vµ viÖn nghiªn cøu víi trªn 7000 c¸n bé c«ng nh©n viªn. VEAM còng lµ ®èi t¸c ViÖt Nam cña nhiÒu liªn doanh víi n­íc ngoµi, trong c¸c dù ¸n l¾p r¸p vµ s¶n xuÊt «t«, xe m¸y vµ S¶n phÈm c¬ khÝ t¹i ViÖt Nam. §éng c¬ Diesel. §éng c¬ ®a n¨ng vµ ®éng c¬ thuû. §éng c¬ x¨ng. + C¸c lo¹i ®éng c¬ ®èt trong. + M¸y kÐo hai b¸nh vµ bèn b¸nh, m¸y xíi, m¸y phay ®Êt, m¸y bõa, m¸y cµy ®Êt. + Xe vËn chuyÓn n«ng dông, søc chë 1-3 tÊn. + M¸y gÆt lóa, m¸y tuèt lóa, m¸y tÏ ng«, m¸y sÊy thãc, m¸y vß chÌ … + M¸y xay x¸t g¹o 500-2000 kg lóa/1 giê, giµn xay x¸t g¹o 24 tÊn/1 ngµy. + ThiÕt bÞ chÕ biÕn thøc ¨n gia sóc, thiÕt bÞ nu«i t«m, c¸ gièng. + M¸y ph¸t ®iÖn 2 KVA-500 KVA. + B¬m thuèc trõ s©u 12-16 lÝt. + Hép sè thuû 6-90HP. + B¬m thuû lùc vµ c¸c cÊu kiÖn thuû lùc. + M¸y b¬m n­íc c¸c lo¹i vµ t­íi phun b¸n kÝnh 7m-10m. + Qu¹t ®iÖn. + Vßng bi c¸c lo¹i. + ThÐp ®óc thái, thÐp c¸n F 6-130mm + Neo, xÝch tÇu thuyÒn, xµ lan cho tÇu s«ng biÓn ®Õn 20.000 tÊn + Ru l« cao su sö dông cho m¸y xay x¸t c¸c lo¹i. + Phô tïng « t« xe m¸y, m¸y kÐo, ®éng c¬, m¸y n«ng nghiÖp + ThiÕt bÞ phi tiªu chuÈn, c¸c S¶n phÈm c¬ khÝ kh¸c C¸C §¥N VÞ THµNH VI£N TRùC THUéC C«ng ty DIESEL S¤NG Hång C«ng ty phô tïng m¸y sè 1 (FUTU 1) Nhµ m¸y c¬ khÝ PHæ Yªn Nhµ m¸y c¬ khÝ Cæ Loa. C«ng ty c¬ khÝ TRÇn h­ng ®¹o C«ng ty c¬ khÝ chÝnh x¸c sè 1 C«ng ty m¸y kÐo vµ m¸y c«ng nghiÖp. C«ng ty chÕ t¹o ®éng c¬ (VINAPPRO) C«ng ty m¸y n«ng nghiÖp miÒn Nam (VIKYNO) C«ng ty phô tïng m¸y sè 2 (NAKYCO) C«ng ty §óc sè 1 (FOUNDCO) C«ng ty vËt t­ vµ thiÕt bÞ toµn bé (MATEXIM) ViÖn C«ng NghÖ ViÖn Nghiªn cøu thiÕt kÕ chÕ t¹o m¸y n«ng nghiÖp C¸c ®èi t¸c liªn doanh C«ng ty « t« TOYOTA ViÖt Nam C«ng ty TNHH FORD ViÖt Nam C«ng ty « t« MEKONG C«ng ty TNHH c¬ khÝ ViÖt NhËt C«ng ty Honda ViÖt Nam C«ng ty ViÖt nam SUZUKI XÝ nghiÖp liªn doanh ( ………) II. T×nh h×nh ho¹t ®éng 2000-2001. 1. Bèi c¶nh chung cña n¨m 2001 N¨m 2001, theo ­íc tÝnh cña chÝnh phñ, tèc ®é t¨ng tr­ëng GDP t¨ng 6,8%. trong ®ã, t¨ng truëng cña nghµnh N«ng, L©m, Ng­ nghiÖp lµ ®èi t­îng phôc vô chñ yÕu cña Tæng c«ng ty gi¶m so víi 2000 (N¨m 2001 lµ 4,2% riªng trong n«ng nghiÖp chØ 2,6%; N¨m 2000 lµ 5,8% ). T¨ng tr­ëng cña thÞ truêng trong n­íc chËm dÇn chñ yÕu do søc mua cña 76% d©n sè lµ n«ng d©n gi¶m tõ 6-7% do gi¸ n«ng s¶n rít liªn tôc. B¶ng 1: T¨ng tr­ëng thÞ tr­êng trong giai ®o¹n 1991-2001 (%) 91 92 93 94 95 96 97 98 99 2000 2001 75,5 53,3 31,4 39 29,6 20,4 11,0 14,6 8,3 9,2 9,1 Trong giai ®o¹n (1995-2001) gi¸ hµng n«ng nghiÖp t¨ng 24% trong khi chØ trong 28 th¸ng qua, gi¸ lu¬ng thùc ®· gi¶m trªn 19%. C¸c mÆt n«ng s¶n t¨ng vÒ sè l­îng nh­ng gi¶m m¹nh vÒ kim ng¹ch. Nh÷ng biÕn ®æi ®ã ®· t¸c ®éng râ rÖt tõ thÞ tr­êng cña Tæng c«ng ty. 2. Thùc hiÖn kÕ ho¹ch s¶n xuÊt kinh doanh n¨m 2001. B­íc vµo n¨m 2001, Tæng c«ng ty m¸y ®éng lùc vµ m¸y n«ng nghiÖp ®ang cã ®µ ph¸t triÓn trªn c¬ së kÕt qu¶ ®¹t ®uîc cña n¨m 2000 víi nh÷ng h­íng SXKD míi trong ®ã chñ tr­¬ng “ Tõng b­íc giµnh l¹i thÞ tr­êng, trong n­íc, lÊy thÞ tr­êng trong n­íc lµ chñ yÕu ®ång thêi tiÕp tôc ®Èy m·nh xuÊt khÈu, më thªm c¸c thÞ tr­êng míi “ ®· b­íc ®Çu chøng tá tÝnh ®óng ®¾n. 2.1. C¸c chi tiªu tæng hîp. §/vÞ: triÖu ®ång ChØ tiªu Thùc hiÖn 2000 ¦íc thùc hiÖn 2001 So víi 2000 Gi¸ trÞ tæng s¶n l­îng s¶n xuÊt CN (gi¸ cè ®Þnh 1994) 290.743 342.542 117,82% Tæng doanh thu Tæng doanh thu SXCN Doanh thu kh¸c 571.775 135.386 256.389 910.500 370.500 540.000 159,2% 117,47% 210,9% Gi¸ trÞ xuÊt khÈu (TriÖu USD) xuÊt khÈu s¶n phÈm CN. 6,79 5,17 9,53 5,33 140,35% 103,9% Thu nép ng©n s¸ch 26.851 61.435 228% 2.2 S¶n phÈm chñ yÕu. So víi n¨m 2000 nhãm S¶n phÈm co møc t¨ng kh¸ (tõ 10% trë lªn) gåm: ®éng c¬ Diesel t¨ng 23%, trong ®ã ®éng c¬ cã c«ng suÊt cao trªn 13ml vµ ®éng c¬ 50-80ml t¨ng kh¸ vÒ tû lÖ so víi n¨m 2000. Nhãm s¶n phÈm gi¶m s¶n l­îng so víi n¨m 200 gåm: m¸y kÐo xe v©n chuyÓn (b»ng 86%), m¸y xay x¸t (b»ng 80%), b¬m thuèc trõ s©u (b»ng 72,6%). B¾t ®Çu triÓn khai s¶n xuÊt s¶n phÈm vµ mÆt hµng míi nh­ ®éng c¬ DS23.- Vinappro, ®éng c¬ dßng 16,5ml dïng ……… b¬m n­íc 150,250 m3/giê. M¸y cÇy tay MK, MK70 … Tham gia s¶n xuÊt phô tïng xe m¸y, ®ãng gãp vµo tæng gi¸ trÞ SXCN kho¶ng 9,4 tû ®ång. 2.3. XuÊt khÈu. Doanh thu xuÊt khÈu ®¹t 9,53 triÖu USD b»ng 161% kÕ ho¹ch t¨ng cao 35% sao víi n¨m 2000. PhÇn xuÊt khÈu s¶n phÈm c«ng nghiÖp ®¹t 5,33 triÖu USD. 2.4. C«ng t¸c thÞ tr­êng. Trong n¨m 2001 Tæng c«ng ty ®· chi hç trî cho c«ng t¸c x©y dùng vµ ph¸t triÓn thÞ tr­êng gåm 1 tû ®ång. Ngoµi NghÖ An, thÞ tr­êng ®­îc x©y dùng tõ th¸ng 6 n¨m 2000 vÉn tiÕp tôc ph¸t triÓn vÒ chÊt vµ l­îng. Trong n¨m 2001, viÖc më vµ x©y dùng thÞ tr­êng t¹i c¸c tûnh phÝa B¾c nh­ H¶i D­¬ng, H¶i Phßng, Nam §Þnh, Th¸i B×nh, Phó Thä, Qu¶ng B×nh, Qu¶ng Nam ®­îc tiÕn hµnh ®· vµ ®ang më ra c¸c triÓn väng tèt ë phÝa B¾c. T¹i phÝa Nam, c¸c ®¬n vÞ l©u nay vÉn m¹nh vÒ c«ng t¸c thÞ tr­êng nh­ Vinappro, Vin….. ®· cã m¹ng l­íi ®¹i lý b¸n hµng toµn bé c¸c tûnh tõ Qu¶ng TrÞ ®Õn Cµ Mau vµ tiÕp tôc thùc hiÖn c¸c ch­¬ng tr×nh cung cÊp m¸y cho c¸c tûnh §ång B»ng s«ng cöu long d­íi c¸c d¹ng mua b¸n kh¸c nhau. C¸c ch­¬ng tr×nh b¸n tr¶ gãp, ch­¬ng tr×nh cÊp m¸y víi sè l­¬ng…… cho c¸c dù ¸n nu«i trång thuû h¶i s¶n, gãp phÇn n©ng sè l­îng m¸y tiªu thô trong n­íc n©ng phÇn m¸y néi ®Þa ngay c¶ khi nhiÒu liªn doanh l¾p m¸y Trung Quèc ph¶i ngõng s¶n xuÊt hoÆc s¶n xuÊt cÇn chõng. C«ng ty ®ang xóc tiÕn më thÞ tr­êng sang c¸c n­íc Nam ¢u, Iran, Ch©u phi vµ Nam Mü. §iÓm yÕu: - ThiÕu vèn ®Ó bµy b¸n , hiÖn diÖn s¶n phÈm cña Tæng c«ng ty ë c¸c ®Þa ph­¬ng. - Mét mÆt võa ph¶i c¹nh tranh vÒ gi¸ vµ s¶n phÈm Trung Quèc vèn ®­îc b¸n vµo ViÖt Nam víi gi¸ cã trî gi¸ cña ChÝnh Phñ. Trung Quèc l¹i ®­îc tiÕp tay bëi c¸c ho¹t ®éng gian lËn Th­¬ng m¹i, mÆt kh¸c ph¶i cã nh÷ng chi phÝ thÞ tr­êng lín h¬n , vµ do ph¶i vay ng©n hµng nªn còng ph¶i tr¶ l·i ng©n hµng nhiÒu h¬n . - Mét sè ®¬n vÞ phÝa B¾c ch­a th­c sù quen vµ cã ý nghÜ ®óng vÒ tÇm quan träng trong c«ng t¸c ph¸t triÓn, c¸n bé lµm ph¸t triÓn ch­a cã ®ñ kiÕn thøc kinh nghiÖm trong lÜnh vùc nµy. 2.5. C«ng t¸c tµi chÝnh - kÕ to¸n VÊn ®Ò thiÕu vèn l­u ®éng trë nªn nÆng nÒ h¬n trong ®iÒu kiÖn doanh sè t¨ng gÇn 56%. Trong n¨m 2001, Tæng c«ng ty ®· cho c¸c ®¬n vÞ thµnh viªn vay ng¾n h¹n, vèn l­u ®éng vµ l·i suÊt thÊp h¬n l·i suÊt ng©n hµng trªn 27 tû ®ång. C¸c kho¶n nép ng©n s¸ch ®¹t kÕ ho¹ch c¶ n¨m : 61,43 tû ®ång (trong ®ã VAT 17,1 tû) hÇu hÕt c¸c ®¬n vÞ kh«ng nî ®äng thuÕ l·i ­íc tÝnh 44,16 tû ®ång t¨ng 126% so víi n¨m 2000 (tÝnh c¶ l·i ®­îc chia tõ liªn doanh) sè ®¬n vÞ lç gi¶m tõ 3 ®¬n vÞ n¨m 2000 xuèng 2 ®¬n vÞ víi sè lç tuyÖt ®èi còng gi¶m (C¬ khÝ TrÇn H­ng §¹o). 2.6 C«ng t¸c nghiªn cøu ph¸t triÓn (R&D) vµ qu¶n lý n©ng cao chÊt l­îng S¶n phÈm. N¨m 2001 lµ n¨m c«ng t¸c nghiªn cøu ph¸t triÓn, c«ng t¸c qu¶n lý vµ n©ng cao chÊt l­îng s¶n phÈm ®­îc thùc hiÖn ®Òu vµ m¹nh ë hÇu hÕt c¸c ®¬n vÞ vµ Tæng c«ng ty. C¸c ®¬n vÞ vèn cã truyÒn thèng tæ chøc qu¶n lý s¶n xuÊt vµ chÊt l­îng qu¶n lý tèt nh­ VIKYNO, VINAPPRO. LÇn liªn tôc ph¸t huy vµ nhËn chøng chØ ISO 9000-2000 vµ ISO 9000. NhiÒu ®¬n vÞ kh¸c ®ang chuÈn bÞ nhËn chøng chØ vµo gi÷a ®Çu n¨m 2002. C«ng t¸c nghiªn cøu ph¸t triÓn s¶n phÈm ®­îc thùc hiÓn trong n¨m 2001 cô thÓ nh­ sau: - Thùc hiÖn c¸c nghiªn cøu c¶i tiÕn n©ng cao chÊt l­îng, mÉu ®éng c¬ míi. §èi víi c¸c S¶n phÈm c«ng nghiÖp träng ®iÓm t¹i c¸c ®¬n vÞ s¶n xuÊt ®éng c¬ nh­ DIESEL S«ng C«ng, VIKYNO, Vinappro. Tuy nhiªn, nh×n chung R&D vÉn cßn ch­a theo kÞp nhu cÇu thÞ tr­êng. - Tæng c«ng ty ®ang chñ tr× ®Ò tµi nghiªn cøu khoa häc c«ng nghÖ thuéc ch­¬ng tr×nh khoa häc c«ng nghÖ cÊp nhµ n­íc KC.05.02, nghiªn cøu thiÕt kÕ chÕ t¹o ®éng c¬ DIESEL lo¹i 3-4 xy lanh c«ng suÊt 30-40HP vµ nghiªn cøu s¶n xuÊt phô tïng cho ®éng c¬ DIESEL c«ng suÊt 400-600HP. - Nghiªn cøu øng dông mét sè c«ng nghÖ míi t¹i ViÖn C«ng NghÖ . + ¸p dông c«ng nghÖ míi vµo s¶n xuÊt, ®­a tiÕn bé kü thuËt vµo S¶N PHÈM: mÉu tù thiªu ®Ó ®óc c¸c s¶n phÈm ®¬n chiÕc chÊt l­îng cao. + Nghiªn cøu hoµn thiÖn c«ng nghÖ chÕ t¹o s¶n phÈm Composit ®óc nÒn ®ång - h¹t thÐp ®Ó chÕ t¹o mét lo¹t s¶n phÈm b¹c lµm viÖc trong ®iÒu kiÖn t¶i träng lín khã b«i tr¬n. + ChÕ t¹o mét sè s¶n phÈm c¬ khÝ lÎ vµ d©y chuyÒn ®ång bé cung cÊp cã ¸p dông phÇn ®iÒu khiÓn tù ®éng, ®­a doanh sè chÕ t¹o lªn h¬n 4 tû ®ång. - ViÖn nghiªn cøu thiÕt kÕ chÕ t¹o m¸y n«ng nghiÖp ®· thùc hiÖn c¸c ®Ò tµi nghiªn cøu c¸c c«ng nghÖ nh­ “Hoµn thiÖn c«ng nghÖ, thiÕt bÞ sÊy cafª kiÓu thïng quay vµ th¸p håi l­u theo c«ng nghÖ chÕ biÕn ­ít” d©y chuyÒn chÕ biÕn thøc ¨n gia sóc, xö lý s¶n phÈm c«ng nghiÖp. 2.7 T×nh h×nh c¸c liªn doanh. N¨m 2001, 6/7 liªn doanh cña c«ng ty vµ c¸c ®¬n vÞ thµnh viªn víi mçi phÇn ho¹t ®éng cã l·i. C«ng ty liªn doanh TOYOTA ViÖt Nam, Honda ViÖt nam lµ hai ®¬n vÞ cã l·i cao ®ång thêi nghiªm chØnh thùc hiÖn chÝnh s¸ch néi ®Þa ho¸.. Do n¨m tµi chÝnh cña c¸c c«ng ty liªn doanh kÕt thóc vµo th¸ng 3/2002 nªn ch­a cã sè b¸o l·i chÝnh thøc. 2.8. §Çu t­ – X©y dùng c¬ b¶n Tæng vèn ®Çu t­ thùc hiÖn thuéc c¸c nguån vèn n¨m 2001 cña …. Tæng c«ng ty ®¹t 31,28 tû. Trong ®ã: - Vèn vay ­u ®·i quü hç trî ph¸t triÓn : 20,28 tû chiÕm 64,8% tæng vèn ®Çu t­ thùc hiÖn trong n¨m. B»ng 3,6% kÕ ho¹ch vay vèn ®ît 1 ®· ®­îc phª chuÈn. - C¸c dù ¸n sö dông nguån vèn kh¸c (bao gåm vèn tù huy ®éng vµ nguån vèn khÊu hoa ®Ó l¹i) ; 11 tû chiÕm 35%. Tæng vèn ®Çu t­ thùc hiÖn trong n¨m so víi kÕ ho¹ch ®Çu ra 9,9 tû. C¸c dù ¸n cßn triÓn khai chËm do viÖc chê ®îi h¹ l·i suÊt vay, tæ chøc ®Çu thÇu chËm vµ mét sè ph­¬ng ¸n . 3.Nh÷ng vÊn ®Ò tån t¹i Nh­ ®· ®Ò cËp, tû lÖ t¨ng tr­ëng cña c¸c ngµnh n«ng l©m ng­ nghiÖp trong thêi gian qua ®· suy gi¶m. Theo sè liÖu cña chÝnh phñ, trong s¸u n¨m qua(1995-2001) gi¸ hµng c«ng nghiÖp t¨ng 24% trong khi chØ trong 28 th¸ng qua gi¸ l­¬ng thùc ®· gi¶m trªn 19%. C¸c mÆt hµng n«ng s¶n t¨ng vÒ sè l­îng xuÊt khÈu nh­ng gi¶m m¹nh vÒ kim ng¹ch. ®iÒu ®ã ®· t¸c ®éng trùc tiÕp tíi thÞ tr­êng s¶n phÈm cña tæng c«ng ty. thÓ hiÖn qua b¶ng sau: B¶ng 1: T¨ng tr­ëng thÞ tr­êng trong giai ®o¹n 1991-2001 (%) 91 92 93 94 95 96 97 98 99 2000 2001 75,5 53,3 31,4 39 29,6 20,4 11,0 14,6 8,3 9,2 9,1 MÆt kh¸c, sù c¹nh tranh ngµy cµng khèc liÖt, t×nh h×nh bu«n lËu, gian lËn th­¬ng m¹i kh«ng gi¶m mµ cßn trë nªn tinh vi h¬n. søc Ðp tõ c¸c s¶n phÈm Trung Quèc ®­îc chÝnh phñ TQ trî gi¸ tõ 14,5% - 17% l¹i ®­îc gian th­¬ng ViÖt Nam tiÕp tay ngµy cµng lín. §èi víi TCTy c¸c bé ph©n ®· thùc hiÖn kh¸ tèt vai trß cña m×nh nh­ng do ®iÒu kiÖn ngo¹i c¶nh t¸c ®éng nªn cßn nhiÒu mÆt h¹n chÕ. §Æc biÖt lµ c«ng t¸c tr­êng bªn c¹nh nh÷ng thµnh tùu ®¹t ®­îc cßn béc lé nhiÒu ®iÓm yÕu nh­ thiÕu vèn ®Ó ph¸t triÓn m¹ng l­íi b¸n hµng, c¸c t¸c ®éng tõ n­íc ngoµi vµ mét sè ®¬n vÞ thµnh viªn (ë c¸c tØnh miÒn b¾c) cßn ch­a cã c¸c c¸n bé lµm thÞ tr­êng ®ñ n¨ng lùc vµ kiÕn thøc. VÊn ®Ò thiÕu vèn ®ang lµ vÊn ®Ò cÊp thiÕt nhÊt cho c¸c thµnh viªn cña VEAM ®Ó ph¸t triÓn. Nã ¶nh h­ëng trùc tiÕp tíi c¸c ho¹t ®éng cña TCTy còng nh­ c¸c ®¬n vÞ thµnh viªn. Mét sè dù ¸n bÞ ®×nh laÞ do thiÕu vèn, c«ng t¸c nghiªn cøu c¶i tiÕn chÊt l­îng s¶n phÈm ®ang trªn ®µ ph¸t triÓn song vÉn ch­a ®¸p øng ®­îc nhu cÇu cña thi tr­êng. gi¸ thµnh s¶n phÈm cµng cao c«ng t¸c sau b¸n hµng ch­a tèt nhÊt lµ c¸c ®¬n vi ë miÒn b¾c. S¶n phÈm mét sè thµnh viªn khã xuÊt khÈu do ch­a cã chøng chØ ISO. Møc l­¬ng trung b×nh cña toµn c«ng ty ch­a cao,ph¶i phÊn ®Êu ®¹t 1,1 triÖu ®ång/th¸ng nh»m gãp phÇn ®Èy m¹nh søc s¶n xuÊt t¹o ®iÒu kiÖn cho TCTy vµ c¸c thµnh viªn tån t¹i vµ ph¸t triÓn. C¨n cã vµo nh÷ng khã kh¨n, tån t¹i còng nh­ nh÷ng thµnh tùu ®· ®¹t ®­îc, t«i xin ®Ò xuÊt mét sè ph­¬ng ¸n ®Ò tµi nh­ sau: KÕ ho¹ch s¶n xuÊt kinh doanh cña tæng c«ng ty n¨m 2002 Dù ¸n thµnh lËp trung t©m nghiªn cøu ph¸t triªn ®Çu t­ Dù ¸n ®Çu t­ cho nhµ m¸y C¬ KhÝ Vinh (Lµ ®¬n vÞ chuÈn bÞ s¸p nhËp lµm thµnh viªn cña TCTy ) KÝnh mong thÇy gi¸o h­íng dÈn xem xÐt vµ gióp ®ì t«i thùc hiÖn  TT danh môc §vt TH 2000 ­íc TH 2001 I gi¸ trÞ tæng s¶n l­îng Tr.® 290.743. 342.542 342.542 430 II Tæng doanh thu Tr.® 571.775 910.500 1.050.000 T.®ã: Doanh thu SXCN Tr.® 315.386 370.500 450.000 Doanh thu kh¸c Tr.® 256.389 540.000 600.000 III S¶n phÈm chñ yÕu 1 ®éng c¬ diesel c¸c lo¹i* c¸i 15.066 18.596 25.000 2 m¸y kÐo,xe vËn chuyÓn c¸i 2.496 2.150 2.700 3 m¸y xay x¸t lóa g¹o c¸c lo¹i c¸i 22.207 17.893 17.500 4 vßng bi c¸c lo¹i vßng 371.88 450.000 600.000 5 hép sè thuû c¸c lo¹i hép 17.514 23.000 30.000 6 b¬m n­íc c¸c lo¹i c¸i 4.896 5.414 6.500 7 b¬m thuèc trõ s©u b×nh 12.392 9.000 0 8 rulo caosu xay x¸t c¸c lo¹i cÆp 123.110 140.000 150.000 9 qu¹t ®iÖn d©n dông c¸c lo¹i c¸i 55.058 80.000 85.000 10 phô tïng m¸y ®éng lùc tr.® 34.479 37.777 40.000 11 phô tïng xe m¸y c¸c lo¹i tr.® 0 9.400 45.000 12 thÐp c¸n x©y dông tÊn 8.683 6200 6.000 IV GÝa trÞ xuÊt khÈu tr.usd 6,79 9,53 9,50 1 gi¸ trÞ xuÊt khÈu CN tr.usd 5,17 5,33 5,50 2 gi¸ trÞ xuÊt khÈu kh¸c tr.usd 1,62 4,20 4,00 V S¶n phÈm xuÊt khÈu 1 ®éng c¬ diesel c¸c lo¹i* C¸i 6.006 5.688 5.500 2 m¸y xay x¸t lóa g¹o c¸c lo¹i C¸i 934 493 500.000 3 b¬m n­íc c¸c lo¹i C¸i 4.005 1.596 1.500 4 rulo caosu xay x¸t c¸c lo¹i CÆp 29.071 40.201 44.000 5 phô tïng ®éng c¬ c¸c lo¹i Tr.us® 0,52 0,303 0,30 6 tæ m¸y ph¸t ®iÖn 40-50 KVA Bé 0 247 418 VI gi¸ trÞ nhËp khÈu Tr.us® 8,00 19,42 19,00 tr.®ã:NVL cho s¶n xuÊt 2,218 1,441 VII Vèn ®Çu t­ XDCB Tr.® 20.164,5 33.798,0 171.791,0 tr.®ã:x©y l¸p Tr.® 6.876 11,445 41.640 thiÕt bÞ Tr.® 13.288,5 22.353 130.151 1 Vèn NS Tr.® 872 1.163 12.000 tr.®ã:vèn trong n­íc Tr.® 872 1.163 12.000 vèn ngoµi n­íc Tr.® 0 0 0 2 vèn vay tÝn dông NN Tr.® 10.720 14.585 145.649 3 vèn vay tÝn dông TM Tr.® 2.582 7.007 2.960 4 c¸c nguån kh¸c Tr.® 6.104 12.179 5.981 v«n KH Tr.® 4.377,35 9.492,9 4.681,5 Gãp vèn liªn doanh Tr.® 0 0 0 vèn tù cã cña doanh nghiÖp Tr.® 361 641 0 vèn huy ®éng kh¸c. Tr.® 1.365 2.045,1 1.299,5