Báo cáo Nghiên cứu nâng cao năng lực của thiết bị chế tạo vỏ xe máy, hoàn thiện thiết kế và quy trình công nghệ chế tạo cụm thùng xe tải nhẹ có tải trọng đến 3 tấn với công suất 1000 thùng xe/năm
Tài liệu Báo cáo Nghiên cứu nâng cao năng lực của thiết bị chế tạo vỏ xe máy, hoàn thiện thiết kế và quy trình công nghệ chế tạo cụm thùng xe tải nhẹ có tải trọng đến 3 tấn với công suất 1000 thùng xe/năm: Bộ công th−ơng Công ty Cổ phần cơ khí cổ loa Báo cáo tổng kết đề tài khoa học công nghệ cấp bộ Năm 2007 (Ký hiệu 12-07 RD/HĐ-KHCN) Tên đề tài: Nghiên cứu nâng cao năng lực của các thiết bị chế tạo vỏ xe máy, hoàn thiện thiết kế và quy trình công nghệ chế tạo cụm thùng xe tải nhẹ có tải trọng đến 3 tấn với công suất 1000 thùng xe/năm. Cơ quan chủ trì :Công ty Cổ Phần Cơ khí Cổ Loa Chủ nhiệm đề tài :TS. Nguyễn Thanh Quang 6759 20/3/2007 Hà Nội, 12/2007 Mục lục Trang Tóm tắt 2 Mở đầu 4 Ch−ơng 1 Khảo sát tổng quan 5 1.1 Tổng quan tình hình công nghiệp ôtô và thùng xe ở trong n−ớc 5 1.2 Phân tích dự đoán nhu cầu đóng mới, sửa chữa, nâng cấp thùng xe tại Việt Nam 6 Ch−ơng 2 Thực trạng của các trang thiết bị chế tạo vỏ xe máy đ−ợc đ−ợc đầu t− từ năm 2000 tại Cty CPCK Cổ Loa 2.1 Năng lực Công ty CPCK Cổ Loa, tình hình sản xuất cơ khí 8 2.2 Thực trạng của các trang thiết bị dùng cho chế tạo vỏ xe máy đ−ợc đầu t− tại Cty CPCK Cổ L...
Bạn đang xem trước 20 trang mẫu tài liệu Báo cáo Nghiên cứu nâng cao năng lực của thiết bị chế tạo vỏ xe máy, hoàn thiện thiết kế và quy trình công nghệ chế tạo cụm thùng xe tải nhẹ có tải trọng đến 3 tấn với công suất 1000 thùng xe/năm, để tải tài liệu gốc về máy bạn click vào nút DOWNLOAD ở trên
Bé c«ng th−¬ng
C«ng ty Cæ phÇn c¬ khÝ cæ loa
B¸o c¸o tæng kÕt
®Ò tµi khoa häc c«ng nghÖ cÊp bé
N¨m 2007
(Ký hiÖu 12-07 RD/H§-KHCN)
Tªn ®Ò tµi:
Nghiªn cøu n©ng cao n¨ng lùc cña c¸c thiÕt bÞ
chÕ t¹o vá xe m¸y, hoµn thiÖn thiÕt kÕ
vµ quy tr×nh c«ng nghÖ chÕ t¹o côm thïng xe
t¶i nhÑ cã t¶i träng ®Õn 3 tÊn víi c«ng suÊt
1000 thïng xe/n¨m.
C¬ quan chñ tr× :C«ng ty Cæ PhÇn C¬ khÝ Cæ Loa
Chñ nhiÖm ®Ò tµi :TS. NguyÔn Thanh Quang
6759
20/3/2007
Hµ Néi, 12/2007
Môc lôc
Trang
Tãm t¾t 2
Më ®Çu 4
Ch−¬ng 1 Kh¶o s¸t tæng quan 5
1.1 Tæng quan t×nh h×nh c«ng nghiÖp «t« vµ thïng xe ë trong n−íc 5
1.2 Ph©n tÝch dù ®o¸n nhu cÇu ®ãng míi, söa ch÷a, n©ng cÊp thïng xe
t¹i ViÖt Nam
6
Ch−¬ng 2 Thùc tr¹ng cña c¸c trang thiÕt bÞ chÕ t¹o vá
xe m¸y ®−îc ®−îc ®Çu t− tõ n¨m 2000 t¹i Cty
CPCK Cæ Loa
2.1 N¨ng lùc C«ng ty CPCK Cæ Loa, t×nh h×nh s¶n xuÊt c¬ khÝ 8
2.2 Thùc tr¹ng cña c¸c trang thiÕt bÞ dïng cho chÕ t¹o vá xe m¸y ®−îc
®Çu t− t¹i Cty CPCK Cæ Loa
9
Ch−¬ng 3 ThiÕt kÕ thïng xe 13
3.1 Ph©n tÝch ®èi t−îng nghiªn cøu, lùa chän mÉu ®iÓn h×nh 13
3.2 Ph©n tÝch chÕ ®é lµm viÖc vµ c¸c ®Æc tÝnh yªu cÇu kü thuËt cña
thïng xe t¶i th«ng dông ®Õn 3T
16
3.3 Ph©n tÝch cÊu tróc m¶ng ®èi víi thïng xe 17
3.4 Ph©n tÝch kÕt cÊu, vËt liÖu, c«ng nghÖ, ph−ng ph¸p ghÐp nèi gi÷a
c¸c mng, ghÐp nèi víi khung chassis, khung ben n©ng hµng,
nguyªn lý lµm viÖc.
18
3.5 ThiÕt kÕ thïng xe t¶i nhÑ ®Õn 3 tÊn 20
Ch−¬ng 4 ThiÕt kÕ, lËp quy tr×nh c«ng nghÖ chÕ t¹o
thïng xe
24
4.1 Ph©n tÝch tæng quan vÒ c«ng nghÖ chÕ t¹o 24
4.1.1 Kh¶o s¸t c«ng nghÖ hiÖn cã cña c¸c ®¬n vÞ kh¸c 24
4.1.2 Ph©n tÝch thiÕt kÕ thïng xe, lùa chän c«ng nghÖ chÕ t¹o phï hîp 25
4.1.3 Ph©n tÝch c«ng nghÖ theo c¸c tiªu chÝ vÒ gi¸ thµnh, sn l−îng, chÊt 26
l−îng xe «t«
4.1.4 Ph©n tÝch tæng quan, lùa chän chuÈn bÞ trang thiÕt bÞ mÆt b»ng nhµ
x−ëng
28
4.2 LËp quy tr×nh c«ng nghÖ 30
Ch−¬ng 5 TÝnh to¸n thiÕt kÕ d©y chuyÒn 31
5.1 Ph©n tÝch mÆt b»ng nhµ x−ëng hiÖn cã cña C«ng ty 31
5.2 ThiÕt kÕ d©y chuyÒn 32
5.2.1 Mét sè tÝnh to¸n chung 32
5.2.2 Mét sè tÝnh to¸n kh¸c 33
5.2.3 C¸c tÝnh to¸n vÒ trang thiÕt bÞ, l¾p ®Æt ®Çu t− bæ xung 34
5.2.4 C¸c chi phÝ dù phßng kh¸c 35
5.3 TÝnh to¸n hiÖu qu¶ kinh tÕ 35
Ch−¬ng 6 Hoµn thiÖn d©y chuyÒn, chÕ t¹o thö ngiÖm 36
6.1 LËp s ®å trang thiÕt bÞ phï hîp gi÷a quy tr×nh c«ng nghÖ vµ mÆt
b»ng nhµ x−ëng
36
6.2 LËp s ®å vÞ trÝ c«ng nghÖ phï hîp gi÷a c«ng nghÖ, thiÕt bÞ vµ nh©n
sù
37
6.3 LËp kÕ ho¹ch l¾p ®Æt trang thiÕt bÞ 38
6.4 LËp kÕ ho¹ch vËn hµnh, ch¹y thö nghiÖm, sn xuÊt thö sn phÈm
míi
38
6.5 L¾p ®Æt d©y chuyÒn c«ng nghÖ 39
KÕt luËn vµ ®¸nh gi¸ mét sè kÕt qu¶ thu ®−îc
Phô lôc
1
Danh s¸ch nh÷ng ng−êi thùc hiÖn ®Ò tµi
TT Hä vµ tªn
Häc hµm häc vÞ
C¬ quan c«ng t¸c
A Chñ nhiÖm ®Ò tµi
TS. NguyÔn Thanh Quang
Tæng C«ng ty M¸y ®éng lùc vµ m¸y
n«ng nghiÖp (VEAM)
B
1
2
3
4
5
6
7
8
9
C¸n bé tham gia nghiªn cøu
TS. Lª Hång Qu©n
ThS. Lª V¨n Anh
ThS. Cao Hïng Phi
KS §ç Giao TiÕn
KS Vò TrÝ Thøc
KS §inh Xu©n Kh−¬ng
KS Hoµng H¶i Hµ
KS NguyÔn Kh¶ Doanh
KS §µo Ngäc Bé
§H C«ng NghiÖp Hµ Néi
§H C«ng NghiÖp Hµ Néi
C§ S− ph¹m C«ng nghÖ VÜnh Long
Cty Cæ phÇn C¬ khÝ Cæ Loa
Cty Cæ phÇn C¬ khÝ Cæ Loa
Cty Cæ phÇn C¬ khÝ Cæ Loa
Cty Cæ phÇn C¬ khÝ Cæ Loa
Cty Cæ phÇn C¬ khÝ Cæ Loa
Cty Cæ phÇn C¬ khÝ Cæ Loa
Danh s¸ch nh÷ng ®¬n vÞ cïng tham gia phèi hîp thùc hiÖn chÝnh
TT Tªn ®¬n vÞ §Þa chØ
1 Chi nh¸nh C«ng ty «t« Mekong HuyÖn §«ng Anh, TP Hµ Néi
2 Tr−êng §¹i häc C«ng nghiÖp Hµ Néi X· Minh Khai, huyÖn Tõ Liªm, TP
Hµ Néi
2
tãm t¾t
C«ng ty Cæ phÇn C¬ khÝ Cæ Loa lµ ®¬n vÞ trùc thuéc Tæng c«ng ty M¸y
®éng lùc vµ M¸y n«ng nghiÖp ViÖt Nam (VEAM). VEAM gåm 17 ®¬n vÞ thµnh
viªn, trong ®ã cã tíi 14 ®¬n vÞ thµnh viªn lµ c¸c nhµ m¸y c¬ khÝ chÕ t¹o t¹i c¶ ba
miÒn trªn toµn quèc vµ lµ ®¬n vÞ nßng cèt vÒ c¬ khÝ chÕ t¹o thuéc Bé C«ng
Th−¬ng còng nh− c¶ n−íc. Thùc hiÖn nhiÖm vô ®−îc Thñ t−íng ChÝnh phñ giao
lµ mét trong bèn ®¬n vÞ ®Çu mèi trong chÕ t¹o «t«, Tæng c«ng ty ®· lËp ®Ò ¸n
tæng thÓ chÕ t¹o «t« vµ côm hÖ thèng truyÒn lùc trªn «t«. TriÓn khai thùc hiÖn ®Ò
¸n nµy, Tæng c«ng ty ®· x©y dùng nhµ m¸y «t« VEAM Thanh Ho¸ trªn c¬ së
mua l¹i toµn bé nhµ x−ëng vµ trang thiÕt bÞ d©y chuyÒn c«ng nghÖ cña nhµ m¸y
«t« Sam Sung Hµn Quèc vµ ®ang hoµn thµnh l¾p ®Æt l¹i, chuÈn bÞ ®−a vµo sö
dông. §øng tr−íc nhu cÇu rÊt lín cña thÞ tr−êng vÒ nhu cÇu thïng xe, Tæng c«ng
ty ®· chØ ®¹o C«ng ty Cæ phÇn C¬ khÝ Cæ Loa, nghiªn cøu s¾p xÕp l¹i c¸c trang
bÞ m¸y mãc nhµ x−ëng ®Ó s¶n xuÊt thïng xe phôc vô nhu cÇu trong n−íc vµ s¾p
tíi cã thÓ trë thµnh ®¬n vÞ cung cÊp s¶n phÈm thïng xe cho nhµ m¸y «t« Sam
Sung – Thanh Ho¸, chuyªn vÒ l¾p r¸p «t« t¶i nhÑ vµ «t« n«ng dông.
Nghiªn cøu thiÕt kÕ thïng xe vµ hoµn thiÖn d©y chuyÒn s¶n xuÊt thïng xe
lµ mét trong nh÷ng nhiÖm vô quan träng cña c«ng ty trong n¨m 2007 vµ nh÷ng
n¨m tiÕp theo. Bao gåm nh÷ng néi dung chÝnh sau:
- Lµm chñ thiÕt kÕ vµ quy tr×nh c«ng nghÖ chÕ t¹o thïng xe t¶i nhÑ vµ «t«
th«ng dông cã chÊt l−îng cao ®−îc ng−êi tiªu dïng tin t−ëng, ®Æt hµng.
- §µo t¹o ®éi ngò c¸n bé kü thuËt trong lÜnh vùc chÕ t¹o m¸y vµ c«ng nghÖ
«t«, tr−íc m¾t phôc vô chiÕn l−îc s¶n xuÊt kinh doanh cña c«ng ty vµ môc tiªu
chiÕn l−îc s¶n xuÊt «t« cña Tæng C«ng ty VEAM.
- Trªn c¬ së ph¸t triÓn nghiªn cøu thiÕt kÕ chÕ t¹o c¸c lo¹i thïng «t« kh¸c
nh− : thïng c«ng t¬ n¬, thïng ®«ng l¹nh, thïng chë tiÒn, cøu ho¶, cøu th−¬ng...
3
§Ò tµi ®· thùc hiÖn vµ hoµn thµnh c¸c néi dung cña ®Ò tµi, bao gåm nh÷ng néi
dung chÝnh sau:
(1) TiÕn hµnh t×m hiÓu, kh¶o s¸t vÒ t×nh h×nh c«ng nghiÖp s¶n xuÊt thïng xe «t«
t¹i ViÖt Nam:
- Thèng kª ®−îc ®Çy ®ñ c¸c liªn doanh s¶n xuÊt «t« trong n−íc vµ c¸c
doanh nghiÖp trong n−íc s¶n xuÊt «t«. §¸nh gi¸ ®−îc nhu cÇu thÞ tr−êng
®èi víi lo¹i thïng xe t¶i th«ng dông.
- Kh¶o s¸t ®−îc c¸c chñng lo¹i vËt t−, gi¸ thµnh chÕ t¹o thïng xe.
(2) Nghiªn cøu lý thuyÕt: gåm nghiªn cøu tæng quan, nghiªn cøu lý thuyÕt,
nghiªn cøu c«ng nghÖ chÕ t¹o.
- Nghiªn cøu tæng quan vµ kÕt cÊu thïng xe, c¸c lo¹i chi tiÕt.
- TÝnh to¸n, kiÓm bÒn theo tµi liÖu h−íng dÉn cña Côc §¨ng kiÓm.
(3) C¸c bé tµi liÖu thiÕt kÕ thïng xe:
Bao gåm c¸c bé tµi liÖu thiÕt kÕ thïng xe t¶i th−êng, vµ thïng xe t¶i benz
cña c¸c lo¹i xe 700kg; 2 tÊn; 2,5 tÊn.
(4) Nghiªn cøu c«ng nghÖ chÕ t¹o thïng xe
- C«ng nghÖ vËt liÖu.
- C«ng nghÖ l¾p r¸p, hµn côm chi tiÕt.
- C«ng nghÖ l¾p r¸p tæng thÓ thïng xe
- C«ng nghÖ s¬n.
(5) Nghiªn cøu thiÕt kÕ d©y chuyÒn s¶n xuÊt thïng.
(6). ChÕ t¹o thö nghiÖm thµnh c«ng thïng xe
4
më ®Çu
C«ng ty Cæ phÇn C¬ khÝ Cæ Loa ®−îc ®Çu t− mét sè thiÕt bÞ chÕ t¹o vá xe
m¸y tõ n¨m 2002, tuy nhiªn ®Õn nay do kh«ng cßn chÕ t¹o vá xe m¸y nªn c¸c
thiÕt bÞ nµy sö dông kh«ng hiÖu qu¶. NhËn thÊy nhu cÇu s¶n xuÊt thïng xe t¶i
nhÑ ë trong n−íc lµ rÊt lín, c«ng ty ®· tham quan häc hái và ®µo t¹o ®éi ngò c¸n
bé kü thuËt phôc vô cho viÖc s¶n xuÊt thïng xe t¹i c«ng ty. Víi c¸c trang thiÕt bÞ
®· cã vµ mÆt b»ng nhµ x−ëng hiÖn nay, trªn c¬ së c¸c trang thiÕt bÞ chÕ t¹o vá xe
m¸y, c«ng ty ®· ®Çu t− thªm mét sè trang thiÕt bÞ, bè trÝ l¾p ®Æt d©y chuyÒn s¶n
xuÊt thïng xe ®¹t c«ng suÊt 1000 thïng xe/n¨m.
§Ò tµi nghiªn cøu khoa häc: “Nghiªn cøu n©ng cao n¨ng lùc cña c¸c thiÕt bÞ
chÕ t¹o vá xe m¸y, hoµn thiÖn thiÕt kÕ vµ quy tr×nh c«ng nghÖ chÕ t¹o côm thïng
xe t¶i nhÑ cã t¶i träng ®Õn 3 tÊn víi c«ng suÊt 1000 thïng xe/ n¨m”, thÓ hiÖn
quyÕt t©m cña c«ng ty trong viÖc thùc hiÖn ch−¬ng tr×nh néi ®Þa ho¸ «t« theo
quyÕt ®Þnh 175/2002/Q§-TTG cña Thñ t−íng ChÝnh Phñ.
- Mét sè c«ng tr×nh nghiªn cøu khoa häc ®· ®−îc thùc hiÖn t¹i c«ng ty Cæ
phÇn C¬ khÝ Cæ Loa:
§Ò tµi KC.05.32 (thuéc ch−¬ng tr×nh KHCN cÊp Nhµ N−íc) cã tªn:
“Nghiªn cøu thiÕt kÕ vµ c«ng nghÖ chÕ t¹o côm hép sè cho c¸c lo¹i xe «t« th«ng
dông”.
- Ph−¬ng ph¸p tiÕp cËn cña ®Ò tµi
Nghiªn cøu thiÕt kÕ, c«ng nghÖ chÕ t¹o trªn quan ®iÓm kÕ thõa, chän läc
cã tÝnh thÝch øng c«ng nghÖ, phï hîp víi trang thiÕt bÞ cña nhµ m¸y vµ cã kh¶
n¨ng ph¸t triÓn thiÕt kÕ, c«ng nghÖ.
- C¸c kü thuËt sö dông:
Kü thuËt chän mÉu ®iÓn h×nh vµ ®o ®¹c mÉu.
øng dông kü thuËt 2D, 3D trong thiÕt kÕ: sö dông c¸c phÇn mÒm thiÕt kÕ
tiªn tiÕn nh− AutoCAD, AutoCad Machanical, Inventor, Solidworks, Ansys.
5
Ch−¬ng 1
kh¶o s¸t tæng quan
1.1 Tæng quan t×nh h×nh c«ng nghiÖp «t« vµ thïng xe ë trong n−íc
Sau h¬n 10 n¨m ph¸t triÓn, C«ng nghiÖp «t« ViÖt Nam vÉn ch−a tù chñ
®−îc so víi môc tiªu ®Æt ra. Ngµnh s¶n suÊt «t« ViÖt Nam vÉn tiÕp tôc phô thuéc
vµo n−íc ngoµi trªn mäi ph−¬ng diÖn. Ngµy 3 th¸ng 12 n¨m 2002 Thñ t−íng
ChÝnh phñ ®· cã quyÕt ®Þnh sè 175/2002/Q§-TTG vÒ viÖc phª duyÖt chiÕn l−îc
ph¸t triÓn ngµnh c«ng nghiÖp «t« ViÖt Nam ®Õn n¨m 2010, tÇm nh×n ®Õn n¨m
2020. Môc tiªu lµ x©y dùng vµ ph¸t triÓn ngµnh c«ng nghiÖp «t« ViÖt Nam trë
thµnh mét ngµnh c«ng nghiÖp quan träng cña ®Êt n−íc, cã kh¶ n¨ng ®¸p øng ë
møc cao nhÊt nhu cÇu thÞ tr−êng trong n−íc vµ tham gia vµo thÞ tr−êng khu vùc
vµ ThÕ Giíi. C¸c môc tiªu cô thÓ gåm c¸c lo¹i xe th«ng dông (xe t¶i, xe kh¸ch,
xe con) ®¸p øng kho¶ng 40-50% nhu cÇu trong n−íc vµ ®¹t tû lÖ néi ®Þa hãa ®Õn
40% n¨m 2005; ®¸p øng trªn 80% nhu cÇu trong n−íc vµ ®¹t tû lÖ néi ®Þa hãa
60% vµo n¨m 2010. §èi víi xe chuyªn dông, ®¸p øng 30% nhu cÇu trong n−íc
vµ néi ®Þa hãa 40% (n¨m 2005); ®¸p øng 60% vµo n¨m 2010; C¸c lo¹i xe t¶i, xe
kh¸ch cao cÊp phÊn ®Êu ®¹t tû lÖ s¶n xuÊt trong n−íc tõ 35 - 40% vµo n¨m 2010.
ChÝnh phñ khuyÕn khÝch bè trÝ c¸c dù ¸n s¶n xuÊt, l¾p r¸p «t« vµ s¶n xuÊt
phô tïng t¹i ba vïng kinh tÕ träng ®iÓm vµ c¸c ®Þa bµn l©n cËn nh»m tËn dông
c¸c lîi thÕ s½n cã. Dù kiÕn sÏ ®Çu t− kho¶ng 16.000 tû ®ång cho giai ®o¹n 2001-
2010, trong 10 n¨m tiÕp theo sÏ ®Çu t− kho¶ng 35.000 - 40.000 tû ®ång. Hµng
lo¹t c¸c nhµ m¸y s¶n xuÊt l¾p r¸p «t« ra ®êi bªn c¹nh c¸c nhµ m¸y ®· cã tr−íc
®©y nh−: c«ng ty «t« 1-5, c«ng ty « t« 3-2, c«ng ty C¬ khÝ «t« Hßa B×nh... Ngµy
12 th¸ng 12 n¨m 2004 C«ng ty Cæ phÇn §¹i C¸t T−êng ®· khëi c«ng x©y dùng
nhµ m¸y s¶n xuÊt, l¾p r¸p «t« DACATA Dung QuÊt t¹i Ph©n khu c«ng nghiÖp
Sµi Gßn - Dung QuÊt, th¸ng 6/2004 ®Çu t− x©y dùng nhµ m¸y s¶n xuÊt «t«
HUYNDAI CÇn Th¬ cã tæng c«ng suÊt 37.500 xe/n¨m t¹i khu c«ng nghiÖp Trµ
Nãc II. C«ng ty Th−¬ng m¹i vµ s¶n xuÊt vËt t− thiÕt bÞ giao th«ng vËn t¶i (TMT)
võa ®−a nhµ m¸y «t« n«ng dông ®Çu tiªn cña ViÖt Nam vµo ho¹t ®éng. Mét sè
6
dù ¸n ®iÓn h×nh ®ang ®−îc triÓn khai lµ nhµ m¸y s¶n xuÊt «t« t¹i Thanh Hãa cña
Tæng c«ng ty M¸y ®éng lùc vµ M¸y n«ng nghiÖp (VEAM).
Ngày 14/11/2004, tại Hà Nội, Công ty cổ phần xây dựng và cơ khí số 1
(thuộc Tổng công ty Công nghiệp ôtô Việt Nam- Vinamotor) đã ký hợp đồng trị
giá 3,5 triệu USD hợp tác sản xuất kinh doanh sản xuất thùng xe với Công ty
TNHH Công nghiệp Panel (Hàn Quốc). Nhà máy này được xây dựng tại Khu
Công nghiệp Đồng Vàng (Bắc Giang), chuyên sản xuất các loại thùng xe tải từ
1,25 tấn đến 8 tấn, đặc biệt là cả thùng xe đông lạnh với công suất giai đoạn 1 là
350 thùng xe/tháng, đến giai đoạn 2 sẽ đạt công suất 1.000 thùng xe/tháng.
Danh s¸ch c¸c doanh nghiÖp trong n−íc vµ liªn doanh s¶n xuÊt l¾p r¸p «t«
®−îc thèng kª trong phô lôc 1 vµ phô lôc 2.
Nh− vËy cã thÓ thÊy c¸c doanh nghiÖp trong n−íc vµ n−íc ngoµi kh«ng
ngõng ®Çu t− vµo lÜnh vùc «t« t¹i ViÖt Nam. Sè l−îng c¸c doanh nghiÖp s¶n xuÊt
l¾p r¸p «t« liªn tôc t¨ng, ®ång thêi vèn ®Çu t− vµ quy m« s¶n xuÊt còng ®−îc më
réng, ®©y còng lµ tÝn hiÖu mõng cho sù ph¸t triÓn cña ngµnh c«ng nghiÖp «t«
ViÖt Nam trong nh÷ng n¨m qua. Tuy nhiªn còng cã thÓ thÊy ®a sè c¸c doanh
nghiÖp chØ ®Çu t− vµo lÜnh vùc l¾p r¸p do vËy lÜnh vùc s¶n xuÊt phô tïng ch−a
®−îc quan t©m. §iÒu nµy lµm chËm tiÕn tr×nh néi ®Þa ho¸ c¸c chi tiÕt «t« vµ còng
cho thÊy chóng ta ch−a lµm chñ ®−îc c«ng nghÖ chÕ t¹o «t«.
1.2 Ph©n tÝch dù ®o¸n nhu cÇu ®ãng míi, söa ch÷a, n©ng cÊp thïng xe t¹i
ViÖt Nam
Cã thÓ thÊy, cïng víi sù ph¸t triÓn nhanh cña nÒn kinh tÕ n−íc nhµ trong
nh÷ng n¨m gÇn ®©y lµ sù ph¸t triÓn nhanh chãng cña c¸c ph−¬ng tiÖn giao th«ng,
trong ®ã ph¶i kÓ ®Õn vai trß quan träng cña c¸c ph−¬ng tiÖn giao th«ng ®−êng bé
tham gia vËn chuyÓn hµng ho¸.
C¨n cø vµo B¶ng biÓu c©n ®èi n¨ng lùc, nhu cÇu vµ bæ sung s¶n l−îng «t«
®Õn n¨m 2010 trong “QuyÕt ®Þnh cña Thñ t−íng ChÝnh phñ sè 77/2004/Q§-TTg
ngµy 05/10/2004 vÒ viÖc phª duyÖt quy ho¹ch ph¸t triÓn ngµnh c«ng nghiÖp «t«
ViÖt Nam ®Õn n¨m 2010, tÇm nh×n 2020” th× cã thÓ thÊy nhu cÇu vÒ xe t¶i trong
7
giai ®o¹n tíi lµ rÊt lín, ®Õn n¨m 2010 lµ 127.000 xe t¶i c¸c lo¹i trong ®ã xe t¶i
nhÑ (®Õn 2 tÊn) cã nhu cÇu lín nhÊt (57.000 xe).
Biểu 1. C©n đối năng lực, nhu cầu và bổ sung sản lượng «t« đến năm 2010
Đơn vị: xe
TT Loại xe
Năng lực
hiện tại
năm 2003
S¶n l−îng
yªu cÇu
n¨m 2010
(dù b¸o)
Sản lượng
cần bổ
sung năm
2010
Ghi chó
1 Xe con đến 5 chỗ ngồi >100.000 60.000 Kh«ng cÇn
§T thªm
2 Xe con từ 6 - 9 chỗ ngồi 4.000
10.000 6.000 §Çu t−
thªm
3 Xe kh¸ch 8.000 36.000 28.000
+ 10 - 16 chỗ ngồi 21.000 21.000 ĐT thªm
+ 17 - 25 chỗ ngồi 5.000 5.000 ĐT thªm
+ 26 - 46 chỗ ngồi 7.000
6.000 Kh«ng cần
ĐT thªm
+ > 46 chỗ ngồi 2.000 4.000 2.000 ĐT thªm
4 Xe tải 14.000 127.000 113.000
+ Đến 2 tấn 10.000 57.000 47.000 ĐT thªm
+ > 2 tấn - 7 tấn 4.000 35.000 31.000 ĐT thªm
+ > 7 tấn - 20 tấn 34.000 34.000 ĐT thªm
+ > 20 tấn 1.000 1.000 ĐT thªm
5 Xe chuyªn dïng 300 6.000 6.000 ĐT thªm
Qua kh¶o s¸t, thèng kª c¸c doanh nghiÖp s¶n xuÊt, l¾p r¸p xe t¶i trong
n−íc cã thÓ thÊy, hÇu hÕt c¸c doanh nghiÖp ®Òu s¶n xuÊt, l¾p r¸p d−íi d¹ng
CKD. TØ lÖ néi ®Þa ho¸ ®¹t tõ 30 - 40%, trong ®ã viÖc chÕ t¹o côm chi tiÕt thïng
xe th× hÇu hÕt c¸c doanh nghiÖp lµm ®−îc vµ kh«ng ph¶i nhËp khÈu. §iÓn h×nh
cã mét sè c¬ së s¶n xuÊt, l¾p r¸p thïng xe víi sè l−îng lín nh− c«ng ty «t«
ChiÕn Th¾ng, c«ng ty «t« Xu©n Kiªn (Vinaxuki), c«ng ty «t« Tr−êng H¶i…
Nh− vËy, tÝnh ®Õn n¨m 2010 khi ViÖt Nam cã thÓ ®¸p øng 80% nhu cÇu
thÞ tr−êng (theo chiÕn l−îc ph¸t triÓn cña ngµnh c«ng nghiÖp «t«), t−¬ng ®−¬ng
víi 100.000 xe. Nhu cÇu vÒ ®ãng míi thïng xe t¶i sÏ t−¬ng ®−¬ng víi nhu cÇu vÒ
xe t¶i, ch−a kÓ ®Õn nhu cÇu vÒ n©ng cÊp, c¶i t¹o thïng xe cña c¸c xe ®· qua sö
dông.
8
Ch−¬ng 2:
Thùc tr¹ng cña c¸c trang thiÕt bÞ chÕ t¹o vá xe m¸y
®∙ ®−îc ®Çu t− tõ n¨m 2002 t¹i C«ng ty cpck cæ loa
2.1 N¨ng lùc C«ng ty CPCK Cæ Loa, t×nh h×nh s¶n xuÊt c¬ khÝ
C«ng ty CPCK Cæ Loa thuéc Tæng c«ng ty M¸y ®éng lùc vµ m¸y n«ng
nghiÖp, Bé C«ng Th−¬ng, ®Þa chØ tæ 34 - thÞ trÊn §«ng Anh, huyÖn §«ng Anh,
TP Hµ Néi. Ngµy thµnh lËp 30/9/1980.
Ngµnh nghÒ kinh doanh:
- S¶n xuÊt phô tïng xe m¸y, phô tïng xe vËn chuyÓn, m¸y xay x¸t vµ c¸c
s¶n phÈm c¬ khÝ kh¸c, s¶n xuÊt hµng kim khÝ tiªu dïng trong n−íc vµ xuÊt khÈu.
- S¶n xuÊt c¶i t¹o, l¾p r¸p c¸c ph−¬ng tiÖn giao th«ng vËn t¶i («t« n«ng
dông).
- VËn t¶i hµng ho¸, vËn chuyÓn kinh doanh.
- Bu«n b¸n nguyªn vËt liÖu, m¸y thiÕt bÞ c«ng nghiÖp, n«ng nghiÖp.
- XuÊt nhËp khÈu c¸c mÆt hµng c«ng ty kinh doanh.
S¬ ®å bé m¸y qu¶n lý, tæ chøc s¶n xuÊt:
H×nh 2.1 S¬ ®å bé m¸y qu¶n lý, tæ chøc s¶n xuÊt Cty CPCK Cæ Loa
Tæ v¨n phßngTæ c¬ ®iÖn,
nhiÖt luyÖn
Tæ hµn
l¾p r¸p
Tæ NguéiTæ dËp Tæ tiÖn Tæ phay bµo
KhoKCSKÕ ho¹chKü thuËtNhµ ¨nY tÕB¶o vÖ
Ph©n x−ëng
s¶n xuÊt
P. Kinh doanhP. Kü thuËt
s¶n xuÊt
P. Tæ chøc
hµnh chÝnh
Ban gi¸m ®èc
Héi ®ång qu¶n trÞ
9
C¸n bé qu¶n lý:
- Chñ tÞch H§QT, kiªm Gi¸m ®èc, kiªm BÝ th− §¶ng uû: 01 ng−êi
- Phã gi¸m ®èc kiªm chñ tÞch c«ng ®oµn: 01 ng−êi
- Phã phßng phô tr¸ch phßng tæ chøc hµnh chÝnh: 01 ng−êi
- Tr−ëng phßng Tµi chÝnh kÕ to¸n - KÕ to¸n tr−ëng: 01 ng−êi
- Tr−ëng, phã phßng Kü thuËt s¶n xuÊt: 02 ng−êi
- Tr−ëng phßng kinh doanh: 01 ng−êi
- Tr−ëng, phã qu¶n ®èc ph©n x−ëng s¶n xuÊt: 02 ng−êi
VÒ n¨ng lùc thiÕt bÞ (nh÷ng thiÕt bÞ chñ yÕu):
1, M¸y tiÖn c¸c lo¹i: 21 c¸i
2, M¸y phay v¹n n¨ng: 7 c¸i
3, M¸y phay r¨ng: 2 c¸i
4, M¸y dËp c¸c lo¹i: 10 c¸i
5, M¸y mµi then hoa: 1 c¸i
6, M¸y mµi ph¼ng: 1 c¸i
7, M¸y mµi mßn: 1 c¸i
8, M¸y mµi s¾c: 1 c¸i
9, M¸y bµo: 1 c¸i
10, M¸y xäc: 1 c¸i
11, M¸y doa ngang: 1 c¸i
12, M¸y khoan cÇn: 3 c¸i
13, M¸y khoan bµn: 4 c¸i
14, M¸y Ðp ma s¸t: 1 c¸i
15, M¸y Ðp song ®éng: 1 c¸i
16, M¸y bóa: 1 c¸i
17, M¸y hµn ®iÓm: 1 c¸i
18, M¸y hµn l¨n: 1 c¸i
19, M¸y hµn ®iÖn: 12 c¸i
20, M¸y hµn MIG: 12 c¸i
21, M¸y rµ b¸nh r¨ng c«n: 1 c¸i
22, M¸y cµ r¨ng: 1 c¸i
10
23, M¸y chuèt: 1 c¸i
24, M¸y Ðp thuû lùc: 1 c¸i
25, M¸y c¾t t«n: 1 c¸i
26, M¸y chÊn t«n
27, M¸y c¾t ®ét: 1 c¸i
28, M¸y c¾t W: 1 c¸i
29, M¸y c¾t Platma: 1 c¸i
30, M¸y hµn TIS: 1 c¸i
31, M¸y c¾t h¬i ®Þnh h×nh: 1 c¸i
32, Lß t«i cao tÇn: 1 lß
33, Lß t«i thÓ tÝch: 1 lß
34, Lß thÊm c¸c bon thÓ khÝ: 1 lß
35, Lß ram: 1 lß
36, M¸y thö ®é cøng HRC: 1 c¸i
37, CÈu dµn 3 tÊn: 2 c¸i
38, M¸y c−a cÇn: 1 c¸i
39, M¸y c−a vßng: 2 c¸i
T×nh h×nh s¶n xuÊt c¬ khÝ:
- S¶n xuÊt xÝch c«ng nghiÖp: kho¶ng 200-300 m/ th¸ng
- S¶n xuÊt phô tïng xe vËn chuyÓn: kho¶ng 3000 kg/th¸ng
- S¶n xuÊt phô tïng xay x¸t bóa: kho¶ng 300 bé/th¸ng
- S¶n xuÊt CASE xuÊt khÈu cho c¸c liªn doanh: kho¶ng 300 c¸i/th¸ng
- Ngoµi ra s¶n xuÊt b¨ng t¶i, cèp pha, xe chë g¹ch…theo ®¬n ®Æt hµng cña kh¸ch
hµng
- §ãng thïng xe «t« c¸c lo¹i: thïng xe chë xe m¸y 2 tÇng, thïng xe t¶i, thïng xe
ben, thïng xe vËn chuyÓn… theo yªu cÇu cña kh¸ch hµng.
Nh×n vµo b¶ng liÖt kª thiÕt bÞ s½nn cã, nhËn thÊy c«ng ty cã ®ñ n¨ng lùc vÒ
gia c«ng tiÖn, phay, bµo, xäc, chuèt, mµi. §Æc biÖt vÒ c«ng nghÖ s¶n xuÊt thïng
xe «t« rÊt phï hîp víi hÖ thèng m¸y c¾t t«n, m¸y chÊn t«n, m¸y dËp…hiÖn cã.
NÕu ®−îc kh¸ch hµng lùa chän c«ng ty ®Ó s¶n xuÊt thïng xe t¶i th× ®©y lµ mét
®Þa chØ ®¸ng tin cËy víi ®éi ngò c¸n bé qu¶n lý tèt, ®éi ngò c«ng nh©n cã tay
11
nghÒ cao, ®¸p øng ®−îc yªu cÇu cña kh¸ch hµng vÒ tiÕn ®é, chÊt l−îng vµ gi¸
thµnh cña s¶n phÈm.
2.2 Thùc tr¹ng cña c¸c trang thiÕt bÞ dïng cho chÕ t¹o vá xe m¸y ®· ®−îc
®Çu t− t¹i Cty CPCK Cæ Loa
B¶ng 2.1 C¸c trang thiÕt bÞ m¸y mãc ®· ®−îc ®Çu t− tõ n¨m 2002
STT Tªn m¸y mãc, thiÕt bÞ Sè l−îng Gi¸ thµnh ®Çu t−
1 M¸y dËp thuû lùc 275 tÊn 01 413.685.000 ®
2 M¸y hµn l¨n 100 KVA 01 120.232.000 ®
3 M¸y hµn MIG 280E 10 130.000.000 ®
4 M¸y hµn ®iÓm JPC 50KVA 01 52.598.000 ®
5 M¸y hµn MIG 210+ESAB 250 02 34.500.000 ®
6 M¸y hµn TIG 160 01 18.034.800 ®
M¸y hµn MIG 280E M¸y hµn MIG 210
M¸y hµn ®iÓm JPC 50 KVA M¸y dËp thuû lùc 275 T
H×nh 2.1 Mét sè trang thiÕt bÞ ®· ®−îc ®Çu t− chÕ t¹o vá xe m¸y
12
Tr−íc ®©y tÊt c¶ c¸c thiÕt bÞ trªn ®−îc sö dông ®Ó chÕ t¹o vá xe m¸y,
nh−ng hiÖn nay do kh«ng t×m ®−îc kh¸ch hµng nªn Cty CPCK Cæ Loa ®· ngõng
s¶n xuÊt c¸c s¶n phÈm vá xe m¸y. Do vËy tÊt c¶ c¸c thiÕt bÞ trªn ®· kh«ng ®−îc
sö dông th−êng xuyªn vµ hiÖu qu¶ sö dông còng kh«ng cao. HiÖn nay mét sè
m¸y hµn ®· cã dÊu hiÖu háng hãc, m¸y dËp thuû lùc 275 tÊn th× hÇu nh− kh«ng
sö dông. Nh− vËy cã thÓ thÊy r»ng c¸c trang thiÕt bÞ trªn ®· ®−îc ®Çu t− víi tæng
sè vèn rÊt lín (769.228.950 ®ång) nh−ng ®· kh«ng ®−îc sö dông hiÖu qña, ®iÒu
nµy rÊt l·ng phÝ.
Cã thÓ thÊy víi nh÷ng trang thiÕt bÞ ®· ®−îc ®Çu t− n¨m 2002 mµ nay ®·
kh«ng ®−îc sö dông hiÖu qu¶ t¹i Cty CPCK Cæ Loa th× ngoµi mét m¸y dËp thuû
lùc, tÊt c¶ c¸c m¸y cßn l¹i ®Òu lµ m¸y hµn. §©y lµ hai lo¹i m¸y ®−îc sö dông chñ
yÕu trong c¸c d©y chuyÒn s¶n xuÊt chÕ t¹o thïng xe.
- M¸y dËp: Tïy theo yªu cÇu cña tõng lo¹i thïng t¶i mµ m¸y dËp cã thÓ cã
®Æc tÝnh kh¸c nhau nh−ng môc ®Ých lµ ®Ó dËp ®Þnh h×nh c¸c thanh khung x−¬ng,
t«n bäc sµn hoÆc c¸c v¸ch thïng. Víi c¸c c¬ së s¶n xuÊt ë ViÖt Nam hiÖn nay,
viÖc dËp ®Þnh h×nh c¸c chi tiÕt nµy ®· kh¸ phæ biÕn, chÊt l−îng vµ mÉu m· còng
®¶m b¶o. TÊt nhiªn, c¸c d¹ng m¸y mãc thiÕt bÞ nµy ®Òu ph¶i nhËp tõ n−íc ngoµi.
NÕu s¶n xuÊt víi s¶n l−îng kh«ng lín nh− c¸c c¬ së ë ViÖt Nam hiÖn nay th× yªu
cÇu ®Çu t− cho thiÕt bÞ m¸y mãc hiÖn ®¹i lµ kh«ng kh¶ thi. H¬n n÷a, nÕu víi mçi
lo¹i thïng t¶i l¹i cÇn cã mét lo¹i m¸y dËp chuyªn biÖt th× chi phÝ ®Çu t− sÏ rÊt
lín, chØ phï hîp víi quy m« s¶n xuÊt hµng lo¹i. V× v©y, m¸y dËp ®−îc quan t©m
ë ®©y ph¶i lµ d¹ng m¸y dËp ®a n¨ng, cã thÓ dËp ®−îc nhiÒu d¹ng khu«n, nhiÒu
d¹ng chi tiÕt.
- M¸y hµn: §©y lµ trang thiÕt bÞ kh«ng thÓ thiÕu cña c«ng nghÖ ®ãng
thïng xe t¶i cho dï lµ s¶n xuÊt thñ c«ng hay d©y chuyÒn c¬ khÝ ho¸. GÇn nh− tÊt
c¶ c¸c liªn kÕt khung x−¬ng thÐp, v¸ch thïng t¶i ®Òu ®−îc thùc hiÖn b»ng liªn
kÕt hµn. M¸y hµn ë ®©y cã thÓ lµ m¸y hµn tù ®éng hoÆc m¸y hµn cÇm tay th«ng
dông phô thuéc vµo kh¶ n¨ng vµ quy m« s¶n xuÊt cña tõng doanh nghiÖp.
13
CH−¬ng 3
thiÕt kÕ thïng xe
3.1 Ph©n tÝch ®èi t−îng nghiªn cøu, chän mÉu ®iÓn h×nh
Xe t¶i tù ®æ Xe t¶i thïng th−êng
Xe t¶i thïng ®«ng l¹nh Xe t¶i thïng phñ b¹t kÝn
Thïng kÝn Thïng chë «t«, xe m¸y
H×nh 3.1 Mét sè lo¹i thïng xe th«ng dông t¹i ViÖt Nam
14
HiÖn nay c¸c lo¹i thïng xe t¶i th«ng th−êng ë ViÖt Nam bao gåm c¸c d¹ng
chñ yÕu sau: thïng t¶i th«ng th−êng (thïng löng), thïng t¶i tù ®æ, thïng cã mui
phñ vµ thïng t¶i kÝn. Trong sè c¸c lo¹i c¬ b¶n trªn ®©y, 2 lo¹i thïng ®Çu tiªn cã
cÊu t¹o t−¬ng tù nh− nhau vÒ d¹ng vµ c«ng nghÖ chÕ t¹o. §iÒu kh¸c biÖt ®¸ng kÓ
nhÊt lµ thïng tù ®æ cã thªm bé phËn n©ng h¹ thïng hµng (xi lanh thuû lùc, gi¸
b¾t xi lanh…). Thùc tÕ ë ViÖt Nam hiÖn nay, c¸c doanh nghiÖp ®Òu nhËp khÈu
bé phËn nµy (b¬m dÇu, xi lanh, van thñy lùc) mµ kh«ng chÕ t¹o ë trong n−íc, chØ
chÕ t¹o bé phËn g¸ l¾p. Thïng cã mui phñ thùc chÊt còng chØ lµ c¸c thanh ®−îc
g¸ l¾p kh¸ ®¬n gi¶n lªn thµnh thïng, sau ®ã cã b¹t phñ lªn trªn ®Ó che ch¾n hµng
ho¸. V× thÕ, ®èi víi c¸c lo¹i thïng hµng nµy, c«ng nghÖ chÕ t¹o ®¬n gi¶n, trang
thiÕt bÞ kh«ng cÇn ®Çu t− nhiÒu, gi¸ thµnh kh«ng cao.
Riªng ®èi víi lo¹i thïng kÝn cã thÓ t¹m chia thµnh 2 d¹ng c¬ b¶n: thïng kÝn
chuyªn chë c¸c lo¹i hµng ho¸ b×nh th−êng vµ thïng chë hµng ®«ng l¹nh. §iÓm
kh¸c biÖt chÝnh ë chç môc ®Ých sö dông 2 lo¹i thïng kh¸c nhau nªn vÒ c«ng
nghÖ chÕ t¹o vµ vËt liÖu còng kh¸c. §èi víi lo¹i thïng kÝn chë hµng th«ng
th−êng (nh− b−u phÈm, hµng hãa cÇn tr¸nh m−a n¾ng...) th× cÊu t¹o vµ c«ng nghÖ
chÕ t¹o còng kh¸ ®¬n gi¶n. Thïng hµng ®−îc gia c«ng b»ng c¸c thanh thÐp hép
hoÆc c¸c thanh thÐp ®−îc dËp ®Þnh h×nh, sau ®ã hµn vµ l¾p ghÐp thµnh c¸c m¶ng
khung x−¬ng thïng. PhÝa ngoµi vµ trong ®−îc bäc t«n cã s¬n phñ hoÆc ®−îc bäc
b»ng inox, c¸c m¶ng nµy ®−îc g¾n víi c¸c thanh thÐp trªn khung x−¬ng thïng
th«ng qua mèi ghÐp ®inh rót. Nh−ng ®èi víi lo¹i thïng t¶i ®«ng l¹nh, do yªu cÇu
ph¶i gi÷ nhiÖt ®é trong thïng lu«n æn ®Þnh ë d−íi 00C ®Ó b¶o qu¶n hµng hãa nªn
cÊu t¹o thïng cã sù kh¸c biÖt vÒ vËt liÖu vµ dÉn ®Õn kh¸c vÒ c«ng nghÖ chÕ t¹o.
HiÖn nay cã 2 d¹ng thïng t¶i ®«ng l¹nh phæ biÕn cã kh¸c nhau vÒ cÊu t¹o:
- Lo¹i thïng do c¸c doanh nghiÖp ViÖt Nam tù s¶n xuÊt: víi cÊu t¹o khung
x−¬ng t−¬ng tù nh− ®· tr×nh bµy ë trªn (tÊt nhiªn khung x−¬ng ph¶i cã phÇn ®Ó
b¾t m¸y l¹nh) nh−ng gi÷a líp t«n hoÆc inox bäc ë phÝa trong víi khung thÐp
ng−êi ta cã g¾n mét líp xèp c¸ch nhiÖt. Líp xèp nµy ®−îc g¾n kÕt b»ng keo d¸n
víi khung x−¬ng thïng. Kho¶ng hë gi÷a hai líp v¸ch bäc cña x−¬ng thïng ®−îc
®iÒn ®Çy b»ng foam c¸ch nhiÖt, líp xèp c¸ch nhiÖt vµ líp foam nµy sÏ gióp gi÷
nhiÖt ®é trong thïng hµng lu«n æn ®Þnh (do ®−îc c¸ch nhiÖt víi m«i tr−êng bªn
15
ngoµi). Líp xèp vµ foam c¸ch nhiÖt nµy cã ë tÊt c¶ c¸c tÊm v¸ch thïng, cöa
thïng, nãc thïng vµ sµn thïng.
Lo¹i thïng ®−îc nhËp khÈu tõ n−íc ngoµi: hiÖn nay, mét sè c«ng ty liªn
doanh vµ mét sè doanh nghiÖp trong n−íc ®· nhËp vÒ mét d¹ng thïng t¶i ®«ng
l¹nh víi kÕt cÊu míi kh¸ hiÖn ®¹i vµ tiÖn dông. Chóng thùc chÊt lµ c¸c tÊm m¶ng
®· ®−îc ®Þnh s½n kÝch th−íc vµ kiÓu d¸ng phï hîp víi tõng lo¹i xe cô thÓ, vËt
liÖu thuÇn tóy lµ foam c¸ch nhiÖt ®−îc ®óc s½n theo ®Þnh d¹ng võa nªu (thµnh
c¸c tÊm, m¶ng víi kÝch th−íc vµ h×nh d¸ng cè ®Þnh). Khi muèn l¾p thïng, chØ
cÇn lÊy ®óng c¸c tÊm cña cïng mét mÉu xe vµ l¾p ghÐp l¹i lµ xong. C¸c tÊm nµy
cã −u ®iÓm lµ bÒn, nhÑ, c¸ch nhiÖt tèt vµ rÊt thuËn tiÖn trong l¾p r¸p. Tuy nhiªn,
khi chóng ®−îc s¶n xuÊt ra víi kÝch th−íc cè ®Þnh ®Ó chän l¾p víi mét mÉu xe
cô thÓ th× viÖc s¶n xuÊt ph¶i ®i liÒn víi s¶n l−îng lín, nÕu kh«ng ®Çu t− d©y
chuyÒn s¶n xuÊt sÏ kh«ng hiÖu qu¶ (mét mÉu thïng ®−îc ®Çu t− chØ ®Ó l¾p víi sè
l−îng xe Ýt).
Trªn c¬ së ph©n tÝch tæng quan ®Ò tµi ®· lùa chän nghiªn cøu thiÕt kÕ hai
d¹ng thïng xe t¶i nhÑ, t¶i träng ®Õn 3T. §ã lµ d¹ng thïng benz vµ lo¹i thïng
th−êng v× mét sè lý do sau:
- Nhu cÇu xe t¶i th«ng dông ®Õn 3T lµ rÊt lín trong giai ®o¹n ®Õn n¨m
2010 vµ tÇm nh×n 2020.
- C«ng nghÖ chÕ t¹o phï hîp víi trang thiÕt bÞ hiÖn cã cña c«ng ty, vËt liÖu
s¶n xuÊt ®−îc chÕ t¹o s½n trong n−íc.
- Tæ chøc s¶n xuÊt phï hîp víi mÆt b»ng cña c¸c ph©n x−ëng s¶n xuÊt t¹i
Cty CP C¬ khÝ Cæ Loa.
- Cã kh¶ n¨ng chuyªn m«n ho¸, chuyÓn ®æi s¶n xuÊt. Tõ ®ã t¹o c«ng ¨n
viÖc lµm æn ®Þnh cho c«ng nh©n viªn c«ng ty vµ t¨ng kh¶ n¨ng c¹nh tranh cña
c«ng ty trong giai ®o¹n míi.
16
3.2 Ph©n tÝch chÕ ®é lµm viÖc vµ c¸c ®Æc tÝnh yªu cÇu kü thuËt cña thïng xe
t¶i th«ng dông ®Õn 3T.
Ph©n tÝch chÕ ®é lµm viÖc:
a, §èi víi lo¹i thïng xe chë hµng:
Chøc n¨ng cña lo¹i thïng xe nµy lµ ®¶m b¶o chuyªn chë ®−îc hÇu hÕt c¸c
lo¹i hµng ho¸ cã kÝch th−íc vµ t¶i träng cho phÐp, kh«ng kÓ chÊt láng. Nã ph¶i
®¶m b¶o tÝnh an toµn cña hµng ho¸ khi vËn chuyÓn trªn ®−êng vµ ®¶m b¶o tÝnh
thuËn lîi khi bèc dì hµng ho¸.
b, §èi víi lo¹i thïng ben
§èi víi lo¹i thïng ben, bªn c¹nh chøc n¨ng chë hµng th× nã ph¶i ®¶m b¶o
tèt chøc n¨ng chÝnh lµ cã kh¶ n¨ng n©ng ®æ ben. Thïng ben còng ph¶i thuËn tiÖn
cho viÖc bèc dì hµng ho¸ ®Ó t¨ng tÝnh linh ®éng trong vËn chuyÓn hµng ho¸, tøc
lµ nã còng cã thÓ thùc hiÖn ®−îc c¸c chøc n¨ng cña lo¹i thïng chë hµng, v× vËy
hÇu hÕt c¸c lo¹i thïng ben cã kh¶ n¨ng më ®−îc hai tÊm thµnh bªn. Cã thÓ thÊy
r»ng ®èi víi c¸c lo¹i xe t¶i ben th× d¹ng hµng ho¸ mµ nã chuyªn chë th−êng lµ
®Êt, ®¸, c¸c vËt liÖu x©y dùng…Thùc tÕ c¸c lo¹i xe t¶i nµy th−êng lµm viÖc ë chÕ
®é qu¸ t¶i, hµng ho¸ ®−îc chÊt ®Çy.
C¸c yªu cÇu kÜ thuËt - c«ng nghÖ:
- §¶m b¶o c«ng suÊt kÐo cña ®éng c¬, ®−êng ®Æc tÝnh ngoµi cña ®éng c¬
phï hîp víi c¸c yªu cÇu cña xe sau thiÕt kÕ.
- ChiÒu dµi c¬ së, chiÒu dµi toµn bé s¾t xi xe c¬ së phï hîp, dÔ dµng bè trÝ
l¾p ®Æt thªm c¸c c¬ cÊu cÇn thiÕt (vÝ dô nh− c¬ cÊu n©ng h¹ thïng, s¾t xi phô, c¬
cÊu tù ®éng nh¶ thµnh sau khi n©ng thïng). KÝch th−íc khu«n khæ ph¶i phï hîp
theo ®óng tiªu chuÈn cña Côc ®¨ng kiÓm xe c¬ giíi.
- Xe «t« c¬ së lµ xe s¾t xi míi 100% ®−îc s¶n xuÊt ®¶m b¶o tÝnh n¨ng hiÖn
®¹i, phï hîp víi ®iÒu kiÖn sö dông, b¶o d−ìng, ®¸p øng ®óng xu h−íng ph¸t
triÓn cña ngµnh c«ng nghiÖp «t«.
- Tuæi thä cña thïng xe t−¬ng øng víi tuæi thä chung cña xe trong ®iÒu kiÖn
vËn hµnh b×nh th−êng ®Ó gi¶m chi phÝ chÕ t¹o míi.
- Ph¶i ®¶m b¶o an toµn khi chuyªn chë hµng ho¸.
17
3.3 Ph©n tÝch cÊu tróc m¶ng ®èi víi thïng xe
KÕt cÊu lo¹i thïng hµng chia ra c¸c phÇn:
- Thµnh tr−íc
- Thµnh bªn
- Thµnh sau
- Sµn thïng
- Côm kho¸ thµnh bªn, thµnh sau
§èi víi lo¹i thïng ben, ngoµi c¸c kÕt cÊu trªn nã cßn cã thªm c¸c kÕt cÊu:
- S¾t xi phô
- C¬ cÊu n©ng h¹ thuû lùc
- C¬ cÊu tù ®éng nh¶ thµnh sau
KÕt cÊu mét sè côm chi tiÕt ®iÓn h×nh thïng xe
Côm thµnh tr−íc Côm thµnh bªn
Côm sµn
18
3.4 Ph©n tÝch kÕt cÊu, vËt liÖu, c«ng nghÖ, ph−¬ng ph¸p ghÐp nèi gi÷a c¸c
m¶ng, ghÐp nèi víi khung chassis, khung ben n©ng hµng, nguyªn lý lµm
viÖc.
KÕt cÊu:
Víi hai lo¹i thïng xe t¶i th«ng dông d−íi 3 tÊn (lo¹i thïng hµng vµ lo¹i
thïng ben) mµ ®Ò tµi lùa chän thiÕt kÕ th× kÕt cÊu t−¬ng ®èi gièng nhau vµ cã
mét sè ®Æc ®iÓm kÕt cÊu næi bËt sau:
§èi víi lo¹i thïng hµng:
- Thïng ®−îc thiÕt kÕt thµnh tõng côm, c¸c côm liªn kÕt víi nhau b»ng c¸c côm
kho¸, ®iÒu nµy gióp ®¬n gi¶n h¬n trong chÕ t¹o vµ lµm t¨ng tÝnh tiÖn lîi khi xö
dông.
- PhÇn bao chÝnh ë c¸c côm thµnh (thµnh tr−íc, hai thµnh bªn, thµnh sau) lµ thÐp
tÊm δ . KÕt cÊu khung x−¬ng chñ yÕu lµm c¸c thµnh d¹ng U ®−îc hµn theo kÕt
cÊu h×nh d¸ng cña tõng côm vµ lµm t¨ng cøng.
- Trªn mçi côm cã bè trÝ c¸c côm kho¸, cã t¸c dông liªn kÕt víi c¸c côm bªn
c¹nh.
§èi víi lo¹i thïng ben:
Lo¹i thïng ben c¸c côm chÝnh còng cã nh÷ng ®Æc ®iÓm kÕt cÊu nh− lo¹i
thïng hµng ®· nªu ë trªn. Bªn c¹nh ®ã nã cßn cã thªm côm chassis phô, côm
thuû lùc vµ côm kho¸ tù ®éng më ben khi ®æ hµng.
- Chassis phô ®−îc l¾p lªn trªn chassis chÝnh cña xe c¬ së. Chassis phô cã nhiÖm
vô lµ t¨ng ®é bÒn cho chassis chÝnh cña xe, t¹o kh«ng gian ®Ó bè trÝ c¬ cÊu n©ng
h¹ thuû lùc.
- Côm thuû lùc cã t¸c dông n©ng, h¹ thïng xe khi ®æ hµng. Nã ®−îc thiÕt kÕ ®Ó
®¶m b¶o n©ng ®−îc t¶i träng lín nhÊt víi gãc n©ng lín nhÊt theo thiÕt kÕ. Nã
ph¶i ®¶m b¶o tÝnh an toµn khi n©ng, h¹ thïng hµng.
19
VËt liÖu:
VËt liÖu chÕ t¹o thïng xe chñ yÕu lµ c¸c lo¹i thÐp tÊm δ víi chiÒu dµy
kh¸c nhau, m¸c CT3. C¸c lo¹i thanh t¨ng cøng lµ c¸c lo¹i thÐp U, m¸c CT3, c¸c
lo¹i chèt, mãc chñ yÕu lµm tõ thÐp φ , m¸c C45.
B¶ng tham kh¶o vËt liÖu vµ quy c¸c cña c¸c chi tiÕt lo¹i thïng ben xe hai
cÇu ký hiÖu HT 2000-4x4 do Cty CPCK Cæ Loa chÕ t¹o ®−îc nªu trong phô lôc 2
C«ng nghÖ, ph−¬ng ph¸p ghÐp nèi gi÷a c¸c côm:
Lo¹i thïng hµng: C¸c chi tiÕt thµnh phÇn ®−îc hµn víi nhau t¹o thµnh c¸c
côm chi tiÕt, c¸c côm chi tiÕt ®−îc ghÐp nèi víi nhau b»ng c¸c b¶n lÒ vµ c¸c côm
kho¸. Hai côm thµnh bªn vµ côm thµnh sau liªn kÕt víi côm sµn b»ng c¸c b¶n lÒ,
võa ®¶m b¶o tÝnh liªn kÕt gi÷a c¸c côm, võa lµm cho hai côm thµnh bªn vµ côm
thµnh sau cã thÓ ®ãng, më, tiÖn lîi cho viÖc bèc dì hµng ho¸ trong nh÷ng tr−êng
hîp cÇn ph¶i më c¸c côm thµnh. Bªn c¹nh ®ã, côm thµnh bªn liªn kÕt víi côm
thµnh tr−íc vµ thµnh sau b»ng c¸c côm kho¸. Toµn bé thïng liªn kÕt víi chassis
b»ng c¸c thanh gi»ng.
C¸c b¶n lÒ liªn kÕt C¸c côm kho¸ thµnh
20
§èi víi lo¹i thïng ben: C¸c côm chÝnh còng ®−îc liªn kÕt víi nhau gièng
nh− ë lo¹i thïng hµng, tuy nhiªn do ®Æc tÝnh ph¶i n©ng h¹ khi ®æ hµng nªn gi÷a
thung xe vµ chassis chÝnh ph¶i cã chassis phô, trªn chassis phô cã g¾n bé xi lanh
n©ng h¹ ben. Bé xi lanh n©ng h¹ ben mét ®Çu ®−îc g¾n víi chassis phô th«ng
qua chèt b¶n lÒ, ®Çu kia ®−îc ®−îc g¾n víi ®¸y thïng xe ë ®iÓm thÝch hîp.
Nguyªn lý lµm viÖc:
Víi kÕt cÊu cña hai lo¹i thïng xe t¶i th«ng dông ®· chØ ra ë trªn th×
nguyªn lý ho¹t ®éng nh− sau:
B×nh th−êng c¸c côm thïng xe ®−îc liªn kÕt víi nhau b»ng c¸c côm kho¸
t¹o thµnh khoang thïng xe ®Ó chøa hµng ho¸. §èi víi mét sè lo¹i hµng ho¸ th× ®Ó
tiÖn lîi h¬n khi bèc dì th× cã thÓ më thµnh sau vµ hai thµnh bªn b»ng c¸ch më
c¸c côm kho¸ thµnh. C¸c côm kho¸ ®· ®−îc thiÕt kÕ ®¶m b¶o tÝnh an toµn khi
vËn chuyÓn hµng ho¸, kh«ng tù ®éng më khi cã rung ®éng, va ®Ëp trªn ®−êng.
§èi víi lo¹i thïng ben, viÖc n©ng h¹ thïng ®−îc ®iÒu khiÓn b»ng hÖ thèng b¬m
thuû lùc. B¬m dÇu l¾p ë vá hép t¸ch c«ng suÊt. ViÖc n©ng, h¹ vµ gi÷ thïng xe ë
vÞ trÝ n©ng lµ nhê van ®iÒu khiÓn. Van còng ®iÒu khiÓn b»ng tay sè cña hép t¸ch
c«ng suÊt. Khi ®ç hµng hãa th× ®Õn mét gãc n©ng nhÊt ®Þnh, d−íi t¸c dông cña
t¶i träng côm kho¸ thµnh sau sÏ tù ®éng më ®Ó hµng ho¸ ®æ ra ngoµi.
3.5 ThiÕt kÕ thïng xe t¶i nhÑ ®Õn 3T
- C¸c s¶n phÈm thïng xe t¶i nhÑ do C«ng ty CP C¬ khÝ Cæ Loa s¶n xuÊt
®Òu dùa trªn c¸c mÉu thïng xe ®ang l−u hµnh trªn thÞ tr−êng vµ mét sè mÉu do
kh¸ch hµng cung cÊp.
- C«ng viÖc thiÕt kÕ sö dông chñ yÕu phÇn mÒm AutoCad, ®©y lµ phÇn
mÒm thiÕt kÕ c¬ khÝ th«ng dông, dÔ sö dông. C¸c b¶n vÏ chÕ t¹o thÓ hiÖn trªn
b¶n vÏ tiªu chuÈn cña AutoCad râ rµng, dÔ hiÓu, do ®ã thuËn tiÖn cho viÖc s¶n
xuÊt.
- Qu¸ tr×nh thiÕt kÕ cßn sö dông phÇn mÒm SolidWorks, ®©y lµ phÇn mÒm
thiÕt kÕ c¸c chi tiÕt d¹ng 3D, rÊt thuËn tiÖn cho viÖc quan s¸t trùc quan ®èi víi
nh÷ng chi tiÕt phøc t¹p, do ®ã gióp t¨ng n¨ng suÊt vµ hiÖu qu¶ c«ng viÖc.
21
- C«ng viÖc tÝnh bÒn c¸c chi tiÕt, côm chi tiÕt vµ tæng thÓ thïng xe cã sö
dông c¸c ph−¬ng ph¸p tÝnh bÒn theo lý thuyÕt søc bÒn vËt liÖu, kÕt hîp víi phÇn
mÒm tÝnh bÒn Ansys. §©y lµ phÇn mÒm tÝnh bÒn m¹nh, cã kh¶ n¨ng hiÓn thÞ øng
xuÊt vµ biÕn d¹ng t¹i mäi vÞ trÝ cña chi tiÕt vµ côm chi tiÕt cÇn tÝnh bÒn øng víi
vËt liÖu ®· chän, do ®ã cho phÐp kü s− nhËn biÕt nh÷ng vÞ trÝ nguy hiÓm cÇn gia
cè, còng nh− cã thÓ ph¶i thay ®æi h×nh d¸ng vµ d¹ng vËt liÖu. ViÖc lùa chän c¸c
chi tiÕt vµ côm chi tiÕt ®Ó tÝnh bÒn dùa trªn c¸c tiªu chuÈn cña Côc ®¨ng kiÓm
®èi víi côm chi tiÕt thïng xe.
C¸c kÕt qu¶ ®¹t ®−îc:
Tµi liÖu thiÕt kÕ thïng xe 2D
Bé b¶n vÏ thiÕt kÕ 2D thïng xe t¶i th−êng, t¶i träng 1 tÊn
Bé b¶n vÏ thiÕt kÕ 2D thïng xe t¶i th−êng, t¶i träng 1,5 tÊn
Bé b¶n vÏ thiÕt kÕ 2D thïng xe t¶i th−êng, t¶i träng 2,5 tÊn
Bé b¶n vÏ thiÕt kÕ 2D thïng xe t¶i ben, t¶i träng 1 tÊn
Bé b¶n vÏ thiÕt kÕ 2D thïng xe t¶i ben, t¶i träng 2 tÊn
Bé b¶n vÏ thiÕt kÕ 2D thïng xe t¶i ben, t¶i träng 2,5 tÊn
Tµi liÖu thiÕt kÕ thïng xe 3D
Bé b¶n vÏ thiÕt kÕ 3D thïng xe t¶i ben 2T.
22
Mét sè côm chi tiÕt d¹ng 3D lo¹i thïng xe t¶i tù ®æ t¶i träng 2T
Tæng thÓ thïng xe Chi tiÕt tai mãc
Côm s¾t xi phô Côm sµn
Côm thµnh bªn Côm thµnh tr−íc
23
Tµi liÖu tÝnh bÒn thïng xe
ViÖc tÝnh bÒn c¸c chi tiÕt thïng xe sö dông tÝnh bÒn theo ph−¬ng ph¸p søc
bÒn vËt liÖu vµ sö dông phÇn mÒm phÇn tö h÷u h¹n (Ansys).
Trong néi dung nghiªn cøu cña ®Ò tµi cã tÝnh bÒn mét sè chi tiÕt vµ côm
chi tiÕt cña thïng xe theo ph−¬ng ph¸p phÇn tö h÷u h¹n, sö dông phÇn mÒm
Ansys. D−íi ®©y lµ kÕt qu¶ tÝnh bÒn côm chi tiÕt sµn vµ tai chèt b»ng phÇn mÒm
Ansys:
HiÓn thÞ øng suÊt trªn tÊm sµn
M« h×nh phÇn tö h÷u h¹n chi tiÕt tai chèt HiÓn thÞ øng suÊt
Mét sè kÕt qña tÝnh to¸n Ansys ®èi víi chi tiÕt sµn thïng vµ chi tiÕt tai
chèt ®−îc thÓ hiÖn trong phô lôc 4 vµ 5.
24
Ch−¬ng 4
ThiÕt kÕ, lËp quy tr×nh c«ng nghÖ chÕ t¹o
4.1 Ph©n tÝch tæng quan vÒ c«ng nghÖ chÕ t¹o
4.1.1 Kh¶o s¸t c«ng nghÖ hiÖn cã cña c¸c ®¬n vÞ kh¸c
a, C«ng ty c¬ khÝ Hîp Thµnh – H¶i D−¬ng
§©y lµ mét c«ng ty tr−ëng thµnh tõ hîp t¸c x· c¬ khÝ Hîp Thµnh, chuyªn
s¶n xuÊt c¸c lo¹i thïng xe t¶i, dông cô, c«ng cô phôc vô s¶n xuÊt n«ng nghiÖp.
Qua kh¶o s¸t vµ tham quan t¹i n¬i s¶n xuÊt, cã mét sè ®¸nh gi¸ vµ nhËn xÐt nh−
sau:
- Víi mÆt b»ng kho¶ng 1 hÐcta, c«ng ty sö dông chØ víi hai môc ®Ých duy
nhÊt lµ s¶n xuÊt thïng xe t¶i vµ lµm ®¹i lý b¸n hµng cho h·ng xe «t« Vinaxuki.
- ThiÕt bÞ c«ng nghÖ ®Ó x¶n xuÊt thïng xe chñ yÕu lµ thiÕt bÞ cò vµ mét vµi
thiÕt bÞ tù chÕ.
- Tæ chøc s¶n xuÊt ë d¹ng s¶n xuÊt nhá vµ lo¹t võa. TÝnh chuyªn m«n ho¸
ch−a cao, bè trÝ s¶n xuÊt kh«ng theo mét d©y truyÒn c«ng nghÖ khÐp kÝn, ®−êng
®i cña s¶n phÈm ch−a hîp lý.
- HÖ thèng tÈy röa lµm s¹ch ®Çu t− t−¬ng ®èi ®ång bé, tuy nhiªn hÖ thèng
s¬n sÊy vÉn thñ c«ng.
- Tæ chøc qu¶n lý vÉn theo kiÓu “hîp t¸c x·”, ch−a ban hµnh ®−îc c¸c tiªu
chÝ vÒ chÊt l−îng, kü thuËt trong s¶n xuÊt chÕ t¹o thïng xe.
- Kh¶ n¨ng c«ng nghÖ hiÖn cã chØ cã thÓ ®¸p øng ®−îc kho¶ng 600-800
thïng xe/n¨m.
Nh×n chung theo ®¸nh gi¸ cña c¸c nhµ chuyªn m«n, víi mÆt b»ng vµ thiÕt bÞ hiÖn
cã, víi s¶n phÈm thùc tÕ ®· s¶n xuÊt, víi gi¸ thµnh hîp lý, s¶n phÈm thïng xe
cña C«ng ty c¬ khÝ Hîp Thµnh ®· ®−îc kh¸ch hµnh trªn thÞ tr−êng biÕt ®Õn vµ
chÊp nhËn.
25
b, C«ng ty c¬ khÝ Quang Khoa - §«ng Anh, Hµ Néi
§©y lµ mét c«ng ty tr−ëng thµnh tõ s¶n xuÊt xe “c«ng n«ng ®Çu ngang” cã
tiÕng mét thêi trªn thÞ tr−êng.
Qua kh¶o s¸t vµ tham quan t¹i n¬i s¶n xuÊt, cã mét sè nhËn xÐt vµ ®¸nh
gi¸ nh− sau:
- MÆt b»ng s¶n xuÊt qóa nhá hÑp, chØ kho¶ng 500 m2, mét phÇn c«ng viÖc
lµm ë c¶ ®−êng ®i c«ng céng.
- C«ng nghÖ s¶n xuÊt rÊt thñ c«ng, tr−íc ®©y s¶n xuÊt xe “c«ng n«ng ®Çu
ngang”, chñ yÕu mua l¹i xe «t« cò ®Ó l¾p dùng, ho¸n c¶i. HiÖn nay nhËp cña
Trung Quèc lµ chÝnh, phÇn thïng xe tù s¶n xuÊt.
- KÕt cÊu thïng xe theo kiÓu “®æ ben” cña Trung Quèc, h×nh thøc phï hîp
víi kiÓu d¸ng xe «t« t¶i 1,9 tÊn.
- ThiÕt bÞ c«ng nghÖ cò, sè l−îng thiÕt bÞ qu¸ Ýt, nhiÒu chi tiÕt ph¶i ®Æt gia
c«ng ngoµi.
- D¹ng s¶n suÊt vÉn lµ s¶n xuÊt lÎ, c«ng suÊt chØ kho¶ng 200 xe/n¨m.
- Kh«ng cã hÖ thèng tÈy röa lµm s¹ch thïng xe, s¬n trong m«i tr−êng theo
h×nh thøc kh« tù nhiªn nªn chÊt l−îng kh«ng ®¶m b¶o.
HiÖn t¹i nh·n hiÖu xe t¶i “Quang Khoa” vÉn ®−îc kh¸ch hµng dïng v× gi¸ c¶ hîp
lý, chÕ ®é b¶o hµnh chu ®¸o. S¶n phÈm thïng xe cña hai c«ng ty Quang Khoa vµ
Hîp Thµnh t−¬ng ®èi gièng nhau, ®Òu lµ kiÓu thïng xe «t« t¶i “®æ ben”, rÊt phï
hîp víi nhu cÇu sö dông cña thÞ tr−êng ViÖt Nam ®ang trong giai ®o¹n x©y dùng
c¬ së h¹ tÇng.
4.1.2 Ph©n tÝch thiÕt kÕ thïng xe, lùa chän c«ng nghÖ chÕ t¹o phï hîp.
Qua t×m hiÓu hai lo¹i thïng xe cña c¸c c«ng ty trªn, C«ng ty CPCK Cæ
Loa quyÕt ®Þnh lùa chän kiÓu thïng xe ®æ ben theo kiÓu d¸ng xe t¶i “Huan Tao”
cña Trung Quèc, cã tªn gäi “Thïng xe 2 cÇu HT2000 4x4”.
¦u ®iÓm:
- H×nh thøc ®Ñp, d¸ng kháe, ch¾c ch¾n.
- KÕt cÊu ®¬n gi¶n, dÔ chÕ t¹o
26
- Kh«ng ph¶i ®Çu t− thªm nhiÒu thiÕt bÞ c«ng nghÖ, sö dông thiÕt bÞ s½n cã
cña c«ng ty lµ chÝnh
- VËt liÖu s¶n xuÊt s½n cã ë ViÖt Nam.
- Tæ chøc s¶n xuÊt ®¬n gi¶n vµ phï hîp víi mÆt b»ng s¶n cã t¹i ph©n x−ëng
s¶n xuÊt cña nhµ m¸y.
- Toµn bé thïng xe ®−îc liªn kÕt b»ng hµn lµ chñ yÕu, c¸c chi tiÕt gia c«ng
c¬ khÝ, dËp, gÊp...hoµn toµn thùc hiÖn trªn thiÕt bÞ s½n cã tr−íc ®©y mµ ®· ®Çu t−
®Ó s¶n xuÊt bé khung s−ên xe m¸y vµ c¸c thiÕt bÞ ®· bæ xung hµng n¨m.
- C¸c chi tiÕt vµ côm chi tiÕt mua ngoµi nh−: côm b¶n lÒ, côm kho¸
thïng...®Òu s½n cã ë ViÖt Nam vµ cã xuÊt xø râ rµng.
- ¦u ®iÓm næi bËt cña thïng xe hai cÇu HT2000 4x4 mµ c«ng ty ®· lùa
chän lµ kÕt cÊu thïng xe rÊt v÷ng ch¾c v× tÊm sµn thïng xe ®−îc gÊp «m víi
khung sµn xe mµ Ýt cã ë ViÖt Nam.
- Mét −u ®iÓm næi bËt n÷a lµ thµnh sau thïng xe cã kÕt cÊu võa tù më ®æ
ben, võa më b»ng tay. ChÝnh tõ −u ®iÓm næi bËt nµy mµ ng−êi tiªu dïng ë ViÖt
Nam rÊt −a chuéng.
4.1.3 Ph©n tÝch c«ng nghÖ theo c¸c tiªu chÝ vÒ gi¸ thµnh, s¶n l−îng, chÊt
l−îng xe «t«
a, Theo quan ®iÓm gi¸ thµnh:
Sau khi ®· lùa chän ®−îc thiÕt kÕ phï hîp víi kh¶ n¨ng c«ng nghÖ hiÖn cã
ë c«ng ty vµ mÉu thïng xe ®−îc kh¸ch hµng chÊp nhËn. NÕu ph©n tÝch vÒ quan
®iÓm gi¸ thµnh th× ®©y lµ mét lo¹i thïng xe dÔ chÕ t¹o, bëi v×:
- Côm thµnh bªn chØ cã c¸c d¹ng c«ng nghÖ: c¾t - gÊp - hµn.
- Côm thµnh tr−íc chØ cã c¸c d¹ng c«ng nghÖ: c¾t - gÊp - ®ét vµnh - hµn.
- Côm thµnh sau chØ cã c¸c d¹ng c«ng nghÖ: c¾t - gÊp - hµn.
- Côm sµn xe chØ cã c¸c d¹ng c«ng nghÖ: c¾t - gÊp - hµn.
- C¸c côm kho¸ tr−íc, kho¸ sau, côm thuû lùc... còng chñ yÕu lµ c¾t – gÊp -
gia c«ng c¬ khÝ - hµn. GhÐp tæng xe th× chñ yÕu lµ hµn.
- C¸c côm b¶n lÒ, kho¸ thïng... ®Æt mua ngoµi sao cho phï hîp víi thiÕt kÕ.
27
Nh− vËy kh«ng cã c«ng nghÖ ®Æc biÖt nµo ¸p dông vµo s¶n xuÊt thïng xe,
®¬n gi¸ tiÒn l−¬ng hîp lý v× n¨ng suÊt gia c«ng cao, ®¸p øng ®−îc ë d¹ng s¶n
xuÊt lo¹t võa (v× thêi gian c¾t, gÊp, ®ét chØ tÝnh b»ng gi©y; phót).
MÆt kh¸c c¸c chñng lo¹i vËt t− chñ yÕu lµ CT3, 2δ ®Õn 24δ rÊt s½n cã ë thÞ
tr−êng ViÖt Nam. Gi¸ thµnh thïng xe ®−îc quyÕt ®Þnh chñ yÕu ë gi¸ vËt t− ®Çu
vµo v× gi¸ vËt t− chiÕm tíi 70% gi¸ thµnh s¶n phÈm.
b, Quan ®iÓm vÒ chÊt l−îng
ChÊt l−îng s¶n phÈm lµ môc tiªu hµng ®Çu cña tÊt c¶ c¸c nhµ s¶n xuÊt. ChØ
cã chÊt l−îng tèt nhÊt, phôc vô tèt nhÊt th× c«ng ty míi æn ®Þnh vµ ph¸t triÓn.
ChÝnh v× lÏ ®ã khi mét s¶n phÈm lµ ra ®Òu mang dÊu chÊt l−îng cña c«ng ty.
Tõng l« hµng ®Òu ®−îc kiÓm 100% tõ kh©u ®Çu vµo ®Õn khi mang ®i tiªu thô vµ
cã tr¸ch nhiÖm ®Õn cïng víi s¶n phÈm mµ m×nh lµm ra. Cã thÓ nãi ®©y lµ v×
thïng xe lµ s¶n phÈm cña ph−¬ng tiÖn giao th«ng vËn t¶i nªn ph¶i ®¶m b¶o tuyÖt
®èi an toµn khi vËn chuyÓn hµng ho¸. TÊt c¶ c¸c kÕt cÊu ®−îc kiÓm ®Þnh rung
l¾c, khe hë vµ tÝnh æn ®Þnh khi vËn hµnh, 100% mèi hµn ®−îc hµn b»ng CO2 ®¶m
b¶o theo ®óng tiªu chuÈn vµ yªu cÇu thiÕt kÕ ®Æt ra. Quan ®iÓm vÒ chÊt l−îng tèt
nhÊt, gi¸ thµnh rÎ nhÊt lu«n ®óng víi nÒn kinh tÕ thÞ tr−êng hiÖn nay, v× cã nh−
thÕ s¶n phÈm lµm ra míi cã søc c¹nh tranh trªn thÞ tr−êng vµ tån t¹i ®−îc
c, Quan ®iÓm vÒ s¶n l−îng
S¶n phÈm ®−îc s¶n xuÊt ra trong mét n¨m lµ bao nhiªu, ®©y lµ mét vÊn ®Ò
nh−ng tiªu thô ®−îc bao nhiªu l¹i lµ vÊn ®Ò lín h¬n. Quan ®iÓm s¶n l−îng chØ cã
tÝnh t−¬ng ®èi. Víi mÆt b»ng hiÖn cã, víi con ng−êi vµ thiÕt bÞ s½n cã, c«ng ty
CPCK Cæ Loa cã thÓ s¶n xuÊt ®−îc 100 thïng xe/th¸ng, t−¬ng ®−¬ng víi 1200
thïng xe/n¨m. VÊn ®Ò s¶n l−îng còng quyÕt ®Þnh tíi gi¸ thµnh vµ ph−¬ng thøc tæ
chøc s¶n xuÊt. NÕu s¶n l−îng phï hîp th× tæ chøc s¶n xuÊt theo h×nh thøc chuyªn
m«n ho¸ cao, chÊt l−îng tèt, gi¸ thµnh h¹. Lóc ®ã ®éi ngò c«ng nh©n sÏ thùc
hiÖn mét hoÆc mét sè c«ng viÖc nhÊt ®Þnh sÏ nÈy sinh nhiÒu s¸ng kiÕn, c¶i tiÕn
trong s¶n xuÊt. Nh− vËy gi¸ thµnh, chÊt l−îng, s¶n l−îng kh«ng t¸ch rêi v× nã
liªn quan chÆt chÏ khi tiÕn hµnh lËp ph−¬ng ¸n chÕ t¹o s¶n phÈm míi. Môc ®Ých
cuèi cïng lµ tho¶ m·n kh¸ch hµng.
28
4.1.4 Ph©n tÝch tæng quan, lùa chän chuÈn bÞ trang thiÕt bÞ, mÆt b»ng nhµ
x−ëng
C¨n cø vµo thiÕt kÕ cña s¶n phÈm, c¨n cø vµo thiÕt bÞ vµ mÆt b»ng s½n cã
t¹i ph©n x−ëng s¶n xuÊt, tiÕn hµnh lùa chän nh÷ng thiÕt bÞ phï hîp ®Ó gia c«ng
chi tiÕt s¶n phÈm, nh− sau:
ThiÕt bÞ:
1, M¸y tiÖn T6P16: 01 c¸i
2, M¸y tiÖn SI200: 01 c¸i
3, M¸y c¾t t«n Q11-6-2400: 01 c¸i
4, M¸y c¾t Platma LGK-63: 01 c¸i
5, M¸y c¾t h¬i ®Þnh h×nh: 01 c¸i
6, M¸y gÊp t«n MADA: 01 c¸i
7, M¸y dËp 160T: 01 c¸i
8, M¸y dËp 63T: 01 c¸i
9, M¸y dËp 60T: 01 c¸i
10, M¸y dËp 35T: 01 c¸i
11, M¸y dËp 30T: 01 c¸i
12, M¸y dËp 25T: 01 c¸i
13, M¸y khoan cÇn RF20: 01 c¸i
14, M¸y khoan cÇn 2MS5: 01 c¸i
15, M¸y hµn MIG: 12 c¸i
16, M¸y hµn ®iÖn: 12 c¸i
17, Bé c¾t h¬i O2+C3H8 (ga): 02 bé
18, M¸y Ðp song ®éng E250-125: 01 c¸i
19, Lß t«i ®iÖn trë 20 KW-B0K71: 01 c¸i
20, Lß ram TIH: 01 c¸i
21, M¸y c¾t ®¸ 350φ : 02 c¸i
22, Dµn cÈu dµn 3T: 02 bé
Toµn bé thiÕt bÞ trªn ®· cã s½n t¹i ph©n x−ëng s¶n xuÊt, nay ®−îc s¾p xÕp
l¹i cho phï hîp, chØ cã cÈu dµn 02 bé vµ m¸y c¾t h¬i ®Þnh h×nh míi ®−îc trang bÞ
29
®· ®¸p øng ®−îc kh¶ n¨ng c«ng nghÖ s¶n xuÊt thïng xe. Riªng bÓ tÈy röa vµ s¬n
ch−a ®Çu t− mµ kÕt hîp sö dông víi nhµ m¸y «t« Cæ Loa.
MÆt b»ng s¶n xuÊt
VÒ c¬ b¶n, thiÕt bÞ ®−îc bè trÝ chñ yÕu trªn diÖn tÝch nhµ x−ëng kho¶ng
1440 m2, t¹i hai d·y nhµ x−ëng ®Ó phôc vô s¶n xuÊt theo tr×nh tù khÐp kÝn tõ lóc
®−a ph«i liÖu vµo s¶n xuÊt ®Õn khi s¶n phÈm ®−îc hoµn thiÖn. Mét sè trang thiÕt
bÞ kh¸c còng ®−îc bè trÝ t¹i ph©n x−ëng s¶n xuÊt nh−ng ë khu vùc thiÕt bÞ gia
c«ng c¬ khÝ, nhµ hµn ®iÓm, nhµ nhiÖt luyÖn. Nh− vËy víi trang thiÕt bÞ s½n cã,
víi mÆt b»ng s½n cã rÊt hîp lý cho viÖc tæ chøc s¶n xuÊt thïng xe 2 cÇy HT2000
4x4 phï hîp víi tiªu chuÈn ViÖt Nam.
4.2 LËp quy tr×nh c«ng nghÖ
§èi víi lo¹i thïng xe t¶i th«ng dông ®Õn 3 tÊn d¹ng thïng th−êng vµ
thïng ben, quy tr×nh c«ng nghÖ chÕ t¹o bao gåm mét sè b−íc chÝnh sau:
1) T¹o ph«i c¸c chi tiÕt dËp
2) T¹o ph«i c¸c chi tiÕt ®óc
3) Gia c«ng c¬ khÝ c¸c chi tiÕt gia c«ng
4) C«ng nghÖ hµn c¸c côm chi tiÕt
5) C«ng nghÖ hµn l¾p ghÐp tæng thÓ
6) Quy tr×nh c«ng nghÖ s¬n
Do t¹i C«ng ty CPCK Cæ Loa ch−a cã d©y chuyÒn s¬n nªn, thïng xe sau
khi ®−îc chÕ t¹o t¹i c«ng ty ®−îc ®−a sang C«ng ty «t« Cæ Loa ®Ó tiÕn hµnh tÈy
röa vµ s¬n.
30
Ch−¬ng 5
tÝnh to¸n thiÕt kÕ d©y chuyÒn
5.1 Ph©n tÝch mÆt b»ng nhµ x−ëng hiÖn cã cña C«ng ty
MÆt b»ng nhµ x−ëng t¹i C«ng ty Cæ phÇn C¬ khÝ Cæ Loa dµi 54 m, réng 24
m, ®−îc chia ®«i nhê t−êng l−íi ë gi÷a. Nhµ x−ëng cã 2 cöa phÝa tr−íc, cöa tr¸i
réng 4 m, cöa ph¶i 3 m, 1 cöa bªn h«ng réng 2,4 m. Nhµ x−ëng cao 6 m, cöa cao
2,5 m, hÖ thèng ®iÖn, n−íc ®−îc trang bÞ ®Çy ®ñ. T−êng l−íi cã mét cöa ®Ó th«ng
gi÷a 2 gian bÒ réng 6 m. X−ëng cã trang bÞ 2 m¸y n©ng cÇu trôc t¶i träng 3 tÊn
cã kh¶ n¨ng ch¹y däc theo chiÒu dµi nhµ x−ëng.
H×nh 5.1 S¬ ®å mÆt b»ng Cty CPCK Cæ Loa
Cæng
BÕp nÊu ¨n
Nhµ ¨n
Y tÕ
N
hµ
®
Ó
xe
c
ña
c
¸n
b
é
c«
ng
n
h©
n
vi
ªn
Khu vùc c©y xanh
Tæng diÖn tÝch mÆt b»ng C«ng ty
7993 m2
S¬ ®å mÆt b»ng
C«ng ty CPCK Cæ Loa
B¶o vÖ
Ph©n x−ëng DËp, ChÊn, C¾t t«n
Ph©n x−ëng gia c«ng c¬ khÝ
Ph©n x−ëng Hµn + L¾p r¸p
X−ëng c−a ph«i
M¸y c−a cÇu
M¸y c−a vßng
Nhµ x−ëng dù kiÕn x©y dùng thªm (1200 m2)
Kho vËt t−
Th¸p n−íc
BÓ n−íc
T−êng ng¨n löa
N
hµ
h
µn
h
ch
Ýn
h
Kho
Thµnh phÈm
Kho
B¸n thµnh phÈm
vµ mua ngoµi
NhiÖt luyÖn
M¸y Ðp ma s¸t
160 T
M¸y bóa
150 Kg
Lß nung ph«i
M¸y hµn ®iÓm
M¸y Ðp
song déng
ESĐ 125-250
M
¸y
c
¾t
W
Khu vùc c©y xanh
N
hµ
lµ
m
s
¹c
h
s¬
n
NhiÖt luyÖn D©y chuyÒn
tÈy röa vµ
s¬n tÜnh ®iÖn
K
C
.0
5.
32
Xe
n©ng
lùc
Kho dông cô
Tæ
C¬ ®iÖn
Gara «t«
31
5.2 ThiÕt kÕ d©y chuyÒn
Mét sè c¨n cø khi thiÕt kÕ d©y chuyÒn chÕ t¹o thïng xe c«ng suÊt 1000
thïng xe/n¨m:
- C¨n cø vµo diÖn tÝch mÆt b»ng s¶n xuÊt hiÖn cã cña c«ng ty. Tæng diÖn
tÝch mÆt b»ng s¶n xuÊt lµ (12m x 54 m) x 3 nhµ = 1944 m2.
- C¨n cø vµo c¸c trang thiÕt bÞ ®· ®−îc ®Çu t− n¨m 2002 vµ hÖ thèng c¸c
m¸y gia c«ng c¬ khÝ ®· cã.
- C¨n cø vµo n¨ng lùc s¶n xuÊt, tr×nh ®é nh©n c«ng t¹i nhµ m¸y.
- C¨n cø vµo kÕ ho¹ch chuyÓn ®æi s¶n xuÊt cña nhµ m¸y, kh¶ n¨ng ®Çu t−
thªm thiÕt bÞ vµ nhµ x−ëng.
5.2.1 Mét sè tÝnh to¸n chung
Sè liÖu ®Çu ban ®Çu:
KÕ ho¹ch s¶n xuÊt: N = 1000 thïng xe/n¨m
HÖ sè c−êng ®é lao ®éng sö dông cho viÖc s¶n xuÊt thïng xe: A = 84 (giê)
Quü thêi gian hµng n¨m: F = 2000 giê
HÖ sè sö dông thiÕt bÞ: K = 0,92
Sè l−îng c«ng ®o¹n cÇn thiÕt:
4,11
92,0.4.2000
1000.84
..
. ===
KnlF
NAn
Trong ®ã: nl- sè l−îng c«ng nh©n cÇn thiÕt tÝnh trung b×nh trªn mçi c«ng ®o¹n,
nl = 4 (ng−êi).
LÊy trßn n = 11 c«ng ®o¹n
Sè l−îng nh©n c«ng cÇn thiÕt:
42
2000.2
1000.84.2
.
..2 ===
FC
NAncn
Trong ®ã: C- Sè ca lµm viÖc trong ngµy, C = 2 (Ca)
VËy sè l−îng c«ng nh©n cÇn thiÕt lµ: ncn = 42 (ng−êi)
32
B¶ng 5.1 C¸c kÕt qu¶ tÝnh to¸n vÒ nh©n c«ng trªn c¸c c«ng ®o¹n
STT C«ng ®o¹n Sè nh©n c«ng (ng−êi)
1 C¾t 2
2 §ét, dËp 2
3 GÊp 4
4 Gia c«ng c¬ khÝ 4
5 Hµn côm thµnh bªn + côm thµnh sau 4
6 Hµn côm thµnh tr−íc 2
7 Hµn côm sµn 6
8 Hµn côm s¾t xi phô 4
9 Hµn côm trô 2
10 Nguéi 6
11 L¾p r¸p vµ hµn hoµn chØnh 6
Tæng sè 42
5.2.2 Mét sè tÝnh to¸n kh¸c
HÖ thèng ®iÖn:
C«ng suÊt ®iÖn tiªu thô tèi ®a phôc vô cho s¶n xuÊt:
∑= iWW = 200 KVA
Trong ®ã: Wi lµ c«ng suÊt tiªu thô cña c¸c thiÕt bÞ ®−îc sö dông
Nh− vËy, víi tr¹m biÕn thÕ hiÖn t¹i cña Cty c«ng suÊt 320 KVA, ®ñ kh¶ n¨ng
cung cÊp ®iÖn cho d©y chuyÒn 1000 thïng xe/n¨m, kh«ng ph¶i d©y dùng thªm
tr¹m ®iÖn.
Mét sè hÖ thèng kh¸c ®−îc söa ch÷a, n©ng cÊp ®¶m b¶o phôc phô tèt cho s¶n
xuÊt bao gåm:
+ HÖ thèng th«ng giã t¹i c¸c ph©n x−ëng s¶n xuÊt, phßng gi¶i lao
33
+ HÖ thèng cung cÊp n−íc
+ HÖ thèng cung cÊp khÝ nÐn
+ HÖ thèng c¸c b×nh khÝ phßng ch¸y, ch÷a ch¸y
5.2.3 C¸c tÝnh to¸n vÒ trang thiÕt bÞ, l¾p ®Æt ®Çu t− bæ xung
C¸c trang thiÕt bÞ s½n cã ë C«ng ty Cæ phÇn C¬ khÝ Cæ Loa rÊt phï hîp víi
s¶n xuÊt s¶n phÈm thïng xe «t« v× thiÕt bÞ v¹n n¨ng, ®a d¹ng (theo thèng kª thiÕt
bÞ sö dông ë phÇn trªn), dÔ sö dông vµ trang bÞ khu«n g¸ cho d©y chuyÒn s¶n
xuÊt.
ThiÕt bÞ cÇn ®Çu t− bæ xung ®· ®−îc ®Çu t− kÞp thêi vµ ®−a vµo sö dông
ngay tõ thêi gian ®Çu khi chÕ t¹o thö thïng xe.
B¶ng 5.2 C¸c trang thiÕt bÞ ®−îc ®Çu t− thªm
STT H¹ng môc Kinh phÝ
(§V ngh×n ®ång)
1 Mua hai dµn cÈu 3 tÊn. 460,000,000
2 Mua xe n©ng h¹ 1,5 tÊn. 150,000,000
3 Mua m¸y c¾t h¬i ®Þnh h×nh + d−ìng c¾t. 13,000,000
4 §æi míi m¸y hµn ®iÖn (15 c¸i). 42,000,000
5 §−a toµn bé 12 m¸y hµn MIG vµo ho¹t ®éng,
b¶o d−ìng, sö ch÷a, bæ xung thªm.
30,000,000
6 §æi míi x¾p xÕp l¹i n¬i lµm viÖc (trang bÞ gi¸,
bµn, tñ, hµng rµo ng¨n c¸ch, xe ®Èy...
220,000,000
7 ChÕ t¹o khu«n cèi, chµy cèi chÊn t«n. 100,000,000
Tæng sè 1,010,000,000
(Mét tû kh«ng tr¨m
m−êi triÖu ®ång)
34
5.2.4 C¸c chi phÝ dù phßng kh¸c
Trong t×nh h×nh s¶n xuÊt kinh doanh theo c¬ chÕ thÞ tr−êng th× rñi ro trong
s¶n xuÊt kinh doanh kh«ng thÓ tr¸nh khái. V× vËy trong ®Çu t− bæ sung vÉn ph¶i
tÝnh ®Õn c¸c kh¶ ®¸p øng s¶n xuÊt ®−îc c¸c lo¹i s¶n phÈm cïng lo¹i (thïng xe
lo¹i > 3 tÊn), hoÆc s¶n xuÊt kÕt cÊu thïng kh¸c. ChÝnh v× lý do ®ã nªn mÆt b»ng
s¶n xuÊt sÏ kh«ng cè ®Þnh c¸c vÞ trÝ s¶n xuÊt (c¸c vÞ trÝ s¶n xuÊt ë d¹ng “mÒm”),
s½n sµng c¬ ®éng vµ biÕn ®æi khi cÇn thiÕt. §ång thêi vÒ mÆt tÝnh to¸n s¶n xuÊt
thïng xe ph¶i tÝnh to¸n tíi yÕu tè thÞ tr−êng, kh¸c hµng, kh¶ n¨ng tiªu thô s¶n
phÈm, søc c¹nh tranh víi s¶n phÈm cïng lo¹i.
V× vËy chi phÝ dù phßng kh¸c ph¶i tÝnh tíi lµ:
- Do biÕn ®éng vÒ gi¸ c¶, tr−ît gi¸
- Rñi do trong kinh doanh
- MÊt viÖc lµm (trî cÊp mÊt viÖc lµm cho ng−êi lao ®éng)
- C¸c chi phÝ kh¸c nh−: tõ thiÖn, quan hÖ x· héi…
TÊt c¶ c¸c chi phÝ nµy sÏ ®−îc ®Ò cËp tíi khi tÝnh to¸n hiÖu qu¶ kinh tÕ trong
s¶n xuÊt kinh doanh.
5.3 TÝnh to¸n hiÖu qña kinh tÕ
C¨n cø vµo c¸c chi phÝ nguyªn vËt liÖu, ®iÖn n−íc, nh©n c«ng…®· tiªu hao
theo ®Þnh møc ®Ó tÝnh to¸n gi¸ thµnh s¶n phÈm, cã thÓ tÝnh to¸n gi¸ thµnh vµ lîi
nhuËn theo ph−¬ng ¸n tæng qu¸t sau:
A, S¶n phÈm thïng xe t¶i benz HT-2000 (2000Kg)
STT H¹ng môc TiÒn (§vÞ: ®ång)
I Chi phÝ trùc tiÕp ∑I = 9,809,000
1 VËt t− chÝnh 8,800,000
2 VËt t− phô, bao gåm: que hµn, d©y hµn MIG, O2, CO2, C3H8… 239,000
3 TiÒn l−¬ng trùc tiÕp s¶n xuÊt 770,000
II Chi phÝ gi¸n tiÕp phôc vô ∑II = 1,480,000
1 Qu¶n lý c«ng ty 620,000
2 B¶o hiÓm x· héi + y tÕ 240,000
35
3 §iÖn + n−íc 180,000
4 KhÊu hao c¬ b¶n 60,000
5 PhÝ l−u th«ng 80,000
6 L·i vay ng©n hµng 100,000
7 C¸c chi phÝ kh¸c 200,000
III §¬n gi¸: Z = ∑I + ∑II 11,289,000
IV Gi¸ b¸n (hiÖn t¹i) ch−a bao gåm 5% VAT 11,737,650
V Lîi nhuËn: m = IV - III 448,000
Nh− vËy lîi nhuËn ®èi víi lo¹i thïng xe lo¹i 2 tÊn - HT2000 lµ: 448,000 ®/thïng.
B, S¶n phÈm thïng xe t¶i benz HT-700 (700 Kg).
STT H¹ng môc TiÒn (§vÞ: ®ång)
I Chi phÝ trùc tiÕp ∑I = 5,300,000
1 VËt t− chÝnh 4,560,000
2 VËt t− phô, bao gåm: que hµn, d©y hµn MIG, O2, CO2, C3H8… 260,000
3 TiÒn l−¬ng trùc tiÕp s¶n xuÊt 480,000
II Chi phÝ gi¸n tiÕp phôc vô ∑II
1 Qu¶n lý C«ng ty 390,000
2 B¶o hiÓm x· héi + y tÕ 150,000
3 §iÖn + n−íc 70,000
4 KhÊu hao c¬ b¶n 20,000
5 PhÝ l−u th«ng 30,000
6 L·i vay ng©n hµng 50,000
7 C¸c chi phÝ kh¸c 70,000
III §¬n gi¸: Z = ∑I + ∑II 6,080,000
IV Gi¸ b¸n (hiÖn t¹i) ch−a bao gåm 5% VAT 6,142,000
V Lîi nhuËn: m = IV - III 63,000
Nh− vËy lîi nhuËn ®èi víi lo¹i thïng xe lo¹i 2 tÊn HT-700 lµ: 63,000 ®/thïng.
Nh− vËy viÖc ®Çu t− s¶n xuÊt thïng xe ë C«ng ty CPCK Cæ Loa ®· mang
l¹i ®−îc hiÖu qu¶ kinh tÕ râ rÖt, cã lîi nhuËn (víi lo¹i thïng xe 0.7T - HT700 tuy
cã lîi nhuËn thÊp), c¸n bé c«ng nh©n viªn cã c«ng ¨n viÖc lµm æn ®Þnh vµ c«ng
viÖc s¶n xuÊt cã tÝnh chÊt chuyªn m«n ho¸ cao, ®¸p øng ®−îc b−íc tiÕn cña nÒn
c«ng nghiÖp ho¸ vµ hiÖn ®¹i ho¸ theo sù ®Þnh h−íng §¶ng vµ Nhµ n−íc.
36
Ch−¬ng 6
hoµn thiÖn d©y chuyÒn, chÕ t¹o thö nghiÖm
6.1 LËp s¬ ®å trang thiÕt bÞ phï hîp gi÷a quy tr×nh c«ng nghÖ vµ mÆt b»ng
nhµ x−ëng (h×nh 6.1)
H×nh 6.1 S¬ ®å quy tr×nh c«ng nghÖ chÕ t¹o thïng xe t¹i Cy CPCK Cæ Loa
ThiÕt bÞ c¾t h¬i M¸y hµn ®iÖn M¸y hµn MIG
M2§
M2§
Khu vùc g¸, hµn s¾t xi phô > 1T
Ph
«i
li
Öu
v
µo
ThiÕt bÞ c¾t h¬i M¸y hµn ®iÖn M¸y c¾t ®Þnh h×nh
Phßng
thay ®å
Phßng
thay ®å
Phßng
nghØ gi¶i
lao
Khu vùc g¸, hµn s¾t xi phô < 1T
M2§
Mµi s¾c
M¸y doa
ngang
M¸y khoan B2-40 M¸y khoan 2M55 M¸y tiÖn
G2025A
163 1K62 DLZ400
M¸y tiÖn
M¸y tiÖn SS25
TÇ
ng
2
V.
Ph
ßn
g
PX
SX
P
hß
ng
ng
hØ
g
i¶
i la
o
Ph
ßn
g
th
ay
®
å
Côm thµnh tr−íc Côm
thµnh bªn
Côm
thµnh sau
Khu vùc tËp kÕt
vËt liÖu
N¬i kiÓm tra
chÊt l−îng s¶n phÈm
Khu vùc
lµm s¹ch hoµn thiÖn
Côm trô tr−íc
+ trô sau
M¸y hµn MIG M¸y hµn ®iÖn M¸y phay l¨n r¨ng
M¸y bµo
b¸nh r¨ng c«n
M¸y c¾t t«n
Hµng rµo B40
M¸y bµoM¸y xäc M¸y xäc M¸y bµo
M¸y phay FS315M¸y phay Y3150 M¸y cµ r¨ng M¸y phay ®øng
T6
P1
6
T6
16 T6
66
16
K1
6
SI2
00
SI2
00
T6
P1
6
T6
M1
6
T6
M1
6
T6
M1
6
16
K1
6
Ph«i liÖu vµo
Chi tiÕt chuyÓn ®i nhiÖt luyÖt
Côm chi tiÕt
Ph«i liÖu vµo
Hµng rµo B40
hoµn thiÖn s¶n phÈm
Khu vùc
C630
Khu vùc
tËp kÕt vËt liÖu
D160T D63T D60T D25T D160T D10T C§13 M¸y chÊn t«nD30TK12
Khu vùc tËp kÕt chi tiÕt khi dËp, chÊn (uèn)
M¸y hµn ®iÖn M¸y c¾t Platma M¸y hµn MIG
Khu vùc ghÐp tÊm hoµn chØnh cho lo¹i thïng xe >1T vµ 1T vµ <3T
Côm chi tiÕt
S¶n phÈm thïng xe
Côm chi tiÕt
C
ôm
c
hi
ti
Õt
M¸y mµi r¨ng
M3-300
M¸y mµi trßn
M¸y chuèt
M¸y mµi
then hoa
C§13 RF20
Khu vùc ®Ó chi tiÕt
cÇn gia c«ng c¬ khÝ
M¸y Ðp thuû lùc
ThiÕt bÞ c¾t h¬i
C
hi
ti
Õt
Ch
i ti
Õt
Khu vùc ghÐp khung sµn
thïng >1T vµ <3T
C
hi
ti
Õt
Côm chi tiÕt
Chi tiÕt + côm chi tiÕt
37
Ghi chó:
- ChØ sö dông mét sè thiÕt bÞ gia c«ng c¬ khÝ
- Tæng diÖn tÝch mÆt b»ng l¾p ®Æt thiÕt bÞ t¹i 3 nhµ x−ëng liªn hoµn lµ:
(12m x 54 m) x 3 nhµ = 1944 m2
- DiÖn tÝch l¾p ®Æt m¸y Ðp song ®éng ë khu vùc riªng, chØ ®Ó sö dông khi
n¾n ph¼ng mét sè côm chi tiÕt khi bÞ vªnh nh− thµnh bªn, thµnh sau…
6.2 LËp s¬ ®å vÞ trÝ c«ng nghÖ phï hîp gi÷a c«ng nghÖ, thiÕt bÞ vµ nh©n sù
C¨n cø theo mÆt b»ng bè trÝ thiÕt bÞ cã thÓ thÊy tr×nh tù c«ng nghÖ ®−îc bè
trÝ c¬ b¶n theo mét chiÒu, tõ lóc ®−a ph«i lÖnh vµo ®Õn khi ra côm chi tiÕt hoÆc
s¶n phÈm hoµn thiÖn. Toµn bé kh©u gia c«ng: c¾t, chÊn (uèn) chi tiÕt ®−îc bè trÝ
ë gi÷a mÆt b»ng nhµ x−ëng, tõ ®ã chi tiÕt ®−îc chuyÓn ®i c¾t h¬i, ®ét lç (r·nh) vµ
ghÐp thµnh côm theo s¬ ®å. Lùc l−îng lao ®éng bè trÝ tõ 25-30 c«ng nh©n, chñ
yÕu lµ c«ng nh©n hµn ®iÖn, hµn hå quang trªn tæng sè 12 thiÕt bÞ hµn, c¾t. PhÇn
gia c«ng c¬ khÝ ®−îc bè trÝ ë d·y nhµ x−ëng bªn c¹nh, chØ sö dông mét sè thiÕt
bÞ gia c«ng c¬ khÝ nh−: tiÖn, phay, khoan…Lùc l−îng lao ®éng ë kh©u nµy chØ
bè trÝ tõ 5-10 c«ng nh©n. T¹i khu vùc l¾p r¸p hoµn thiÖn s¸t xi phô vµ thïng xe
do c«ng ®o¹n nµy khèi l−îng c«ng viÖc ®ßi hái ng−êi thî ph¶i cã tr×nh ®é tay
nghÒ, c«ng viÖc hµn lµ chÝnh, v× vËy ®−îc bè trÝ kho¶ng 20 -30 c«ng nh©n víi 15
thiÕt bÞ hµn c¾t, trong ®ã c«ng nh©n hµn kho¶ng 20 ng−êi. Toµn bé thiÕt bÞ hµn
c¾t ®−îc bè trÝ ë hai phÝa theo tr×nh tù hµn côm theo chiÒu ®i cña s¶n phÈm. TÊt
c¶ c¸c vÞ trÝ hµn côm ®Òu ®−îc trang bÞ ®å g¸ vµ cã c¸c xe chuyªn dïng ®Ó chë
thµnh bªn, thµnh sau, thµnh tr−íc, c¸c côm chi tiÕt nhá gän…C«ng viÖc di
chuyÓn côm sµn, toµn bé côm thïng xe chñ yÕu ®−îc thùc hiÖn bëi 2 dµn cÈu 3
tÊn. ViÖc bè trÝ vÞ trÝ c«ng nghÖ hîp lý vµ ph−¬ng thøc vËn chuyÓn phï hîp ®·
gi¶m ®−îc søc lao ®éng cña c«ng nh©n, ®¶m b¶o an toµn - vÖ sinh lao ®éng, n¨ng
suÊt cao.
Nh− vËy mÆt b»ng bè trÝ thiÕt bÞ theo vÞ trÝ c«ng nghÖ rÊt phï hîp víi kh¶
n¨ng s¶n xuÊt thïng xe t¶i ®Õn 3 tÊn, s¶n l−îng 1000 thïng xe/ n¨m vµ víi
kho¶ng 70 lao ®éng thu nhËp kho¶ng 2 triÖu ®ång mét ng−êi/ th¸ng.
38
6.3 LËp kÕ ho¹ch l¾p ®Æt trang thiÕt bÞ
§Ó chñ ®éng trong s¶n xuÊt, nhÊt lµ nguyªn vËt liÖu ®Çu vµo, c«ng ty ®ang
xóc tiÕn x©y dùng mét nhµ x−ëng cã diÖn tÝch 1200 m2, lín h¬n 1/2 tæng diÖn
tÝch 3 nhµ x−ëng ®· l¸p thiÕt bÞ ë trªn.
Môc ®Ých:
- T¨ng diÖn tÝch mÆt b»ng s¶n xuÊt
- L¾p ®Æt thªm thiÕt bÞ c¾t, chÊn t«n, m¸y hµn (v× hiÖn nay ph¶i ®Æt mét sè
thiÕt bÞ ë ngoµi trêi).
- S¾p xÕp l¹i quy tr×nh hîp lý h¬n vµ mäi c«ng viÖc cña ng−êi thî sÏ mang
tÝnh chÊt chuyªn m«n ho¸ cao. Mét ng−êi thî chØ thùc hiÖn mét sè c«ng viÖc
nhÊt ®Þnh.
- Cã thÓ tiÕn tíi s¬n hoµn thiÖn thïng xe t¹i c«ng ty.
Theo ®Ò tµi, víi s¶n l−îng thïng xe 1000 thïng xe/n¨m th× chñ yÕu sö
dông thiÕt bÞ s½n cã vµ thiÕt bÞ ®· ®−îc ®Çu t− n¨m 2002 khi s¶n xuÊt phô tïng
xe m¸y lµ ®ñ ®iÒu kiÖn s¶n xuÊt, cßn vÒ l©u dµi ph¶i cã kÕ ho¹ch më réng s¶n
xuÊt vµ ®Çu t− thªm thiÕt bÞ ë trªn.
6.4 LËp kÕ ho¹ch vËn hµnh, ch¹y thö nghiÖm, s¶n xuÊt thö s¶n phÈm míi
- Quý I/2007: Hoµn thiÖn thiÕt kÕ, s¾p xÕp l¹i mÆt b»ng s¶n xuÊt.
- Quý II/2007: S¶n xuÊt thö thïng xe HT2000, c¶i t¹o thïng xe MAZ cña
VEAM.
- Quý III/2007:
+ S¶n xuÊt thïng xe HT2000, s¶n l−îng 100 thïng xe.
+ S¶n xuÊt thïng xe HT70, s¶n l−îng 100 thïng xe.
+ S¶n xuÊt thö thïng xe HT4400, 02 thïng xe.
+ S¶n xuÊt thïng xe CL4500, s¶n l−îng 15 thïng xe.
+ Nghiªn cøu s¶n xuÊt thïng xe cã t¶i träng cao h¬n.
- Quý IV/2007:
39
+ TiÕp tôc s¶n xuÊt thïng xe HT4400: 48 thïng xe.
+ S¶n xuÊt thïng xe HT700 vµ CL4500 theo ®¬n ®Æt hµng cña c«ng
ty HUAN TAO vµ CHUAN LU th«ng qua chi nh¸nh C«ng ty «t« Mekong Auto.
Trong quý IV/2007 sÏ tæ chøc nghiÖm thu ®Ò tµi.
Thïng xe s¶n xuÊt ®· ®−îc thö t¶i t¹i chi nh¸nh Cty «t« Mekong Auto.
Toµn bé s¶n phÈm thïng xe ®· cung cÊp ra thÞ tr−êng vµ ®−îc kh¸c hµng chÊp
nhËn v× kiÓu d¸ng hîp lý, chÊt l−îng ®¶m b¶o.
ChÊt l−îng thïng xe ®−îc ®¸nh gi¸ qua phiÕu th¨m dß kh¸ch hµng. PhiÕu
th¨m dß ®−îc göi tíi kh¸ch hµng mét c¸ch ngÉu nhiªn th«ng qua c¸c ®¹i lý b¸n
xe «t« t¶i cã sö dông thïng xe cña c«ng ty. PhiÕu th¨m dß c¸c tiªu chÝ kü thuËt
nh−: ®é cøng v÷ng, chÊt l−îng mèi hµn, chÊt l−îng s¬n, kiÓu d¸ng, kh¶ n¨ng qu¸
t¶i... C¸c kÕt qu¶ th¨m dß ®−îc thÓ hiÖn ë phÇn phô lôc.
6.5 L¾p ®Æt d©y chuyÒn c«ng nghÖ
Do thiÕt bÞ ®· l¾p ®Æt vµ vËn hµnh theo d©y chuyÒn s¶n xuÊt phô tïng xe
m¸y nªn vÒ mÆt t− vÊn l¾p ®Æt thiÕt bÞ chñ yÕu c¨n cø vµo ®−êng ®i cña s¶n phÈm
thïng xe, nªn cã s¾p xÕp bè trÝ l¹i vÞ trÝ cña m¸y c¾t ®ét C§13, m¸y khoan cÇn
ngang RF20, m¸y khoan bµn K12, m¸y c¾t, m¸y lèc vµnh xe ch÷ ®Ó t¹o mÆt
b»ng hîp lý vµ tu©n theo quy tr×nh c«ng nghÖ v¹ch ra. Víi mÆt b»ng l¾p ®Æt d©y
chuyÒn c«ng nghÖ ë trªn rÊt phï hîp víi s¶n xuÊt thïng xe t¶i träng d−íi 3 tÊn
t¹i C«ng ty CPCK Cæ Loa víi s¶n l−îng 1000 thïng xe/n¨m vµ sÏ n©ng cao ®−îc
n¨ng lùc s¶n xuÊt khi mÆt b»ng s¶n xuÊt 1200 m2 ®−îc x©y dùng xong vµ ®Çu t−
thªm trang thiÕt bÞ con ng−êi.
T− vÊn l¾p ®Æt thiÕt bÞ:
- M¸y c¾t t«n δ 6 x 4 m
- M¸y chÊn t«n δ 6 x 4 m
- L¾p ®Æt, vËn hµnh ch¹y thö, bµn giao, ®−a vµo sö dông.
C¸c h¹ng môc trªn míi ®−îc ®Çu t− thªm, chi phÝ lµ 64.000 USD.
40
Mét sè h×nh ¶nh chÕ t¹o thïng xe t¹i C«ng ty CPCK Cæ Loa
Nguyªn c«ng c¾t Nguyªn c«ng hµn
Côm thµnh bªn Mµi, gät c¸c gãc c¹nh
Thïng xe sau khi chÕ t¹o Thïng xe sau khi s¬n t¹i C«ng ty
¤t« Cæ Loa
41
Mét sè h×nh ¶nh d©y chuyÒn c«ng nghÖ chÕ t¹o thïng xe
t¹i Cty CPCK Cæ Loa
M¸y c¾t M¸y chÊn t«n
M¸ydËp thuû lùc Khu vùc hµn côm sµn
Di chuyÓn c¸c côm chi tiÕt b»ng cÈu Tæng thÓ d·y nhµ x−ëng
42
Mét sè h×nh ¶nh ®Çu t− ®æi míi t¹i Cty cpck cæ loa
C«ng ty CPCK Cæ Loa
Nhµ x−ëng ®ang x©y dùng D©y chuyÒn gia c«ng c¬ khÝ
M¸y c¾t t«n M¸y chÊn t«n
43
kÕt luËn vµ ®¸nh gi¸ kÕt qu¶ thu ®−îc
C¸c kÕt qña ®¹t ®−îc
Hoµn thµnh c¸c bé tµi liÖu nghiªn cøu tæng quan, nghiªn cøu thiÕt kÕ vµ
c«ng nghÖ chÕ t¹o thïng xe.
ThiÕt kÕ vµ l¾p ®Æt d©y chuyÒn c«ng nghÖ chÕ t¹o thïng xe trªn c¬ së c¸c
trang thiÕt bÞ ®· ®îc ®Çu t− n¨m 2002 mµ hiÖn kh«ng ®−îc sö dông hiÖu
qu¶.
Hoµn thµnh chÕ t¹o thö nghiÖm theo thiÕt kÕ
KÕt qu¶ nghiªn cøu cña ®Ò tµi ®· ®−îc øng dông ngay vµo s¶n xuÊt, mang
l¹i c¸c hiÖu qu¶ kinh tÕ vµ x· héi râ rÖt
§µo t¹o ®éi ngò c¸n bé kü thuËt trong lÜnh vùc chÕ t¹o m¸y vµ c«ng nghÖ
«t« phôc vô chiÕn l−îc s¶n xuÊt kinh doanh cña C«ng ty Cæ PhÇn C¬ khÝ
Cæ Loa.
C¸c hiÖu qu¶ kinh tÕ kü thuËt cña ®Ò tµi
- Sö dông hiÖu qu¶ c¸c trang thiÕt bÞ, m¸y mãc ®· ®−îc nhµ n−íc ®Çu t−
chÕ t¹o vá xe m¸y tõ n¨m 2002.
- §· t¹o b−íc chuyÓn ®æi mÆt hµng kinh doanh t¹i Cty CPCK Cæ Loa.
- T¹o c«ng ¨n viÖc lµm vµ thu nhËp æn ®Þnh cho c«ng nh©n viªn c«ng ty,
møc l−¬ng b×nh qu©n th¸ng t¨ng tõ 1.500.000 ®ång/ng−êi lªn ®Õn 2.000.000
®ång/ng−êi
- H×nh thøc s¶n xuÊt t¹i c«ng ty ®· chuyÓn tõ lµm mét Ca (giê hµnh chÝnh)
lªn hai Ca, trong n¨m 2007 ®· tuyÓn thªm ®îc 20 c«ng nh©n vµ sÏ t¨ng thªm
trong n¨m tíi khi c«ng ty më réng s¶n xuÊt. §iÒu nµy ®· t¹o hiÖu qu¶ tèt vÒ mÆt
x· héi.
- Cty CP C¬ khÝ Cæ Loa ®· gãp phÇn vµo sù ph¸t triÓn cña Tæng Cty M§L
& MNN trong h−íng ®i ®Çu t− ph¸t triÓn nghµnh C«ng nghiÖp «t« ViÖt Nam.
44
Tµi liÖu tham kh¶o
1. NguyÔn H÷u CÈn, Phan §×nh Kiªn, ThiÕt kÕ tÝnh to¸n « t« m¸y kÐo, Nxb §¹i
häc vµ Trung häc chuyªn nghiÖp, 1984
2. NguyÔn Kh¾c Trai, C¬ së thiÕt kÕ « t«, Nxb Giao th«ng vËn t¶i, 2006
3. TrÞnh ChÝ ThiÖn, TËp bµi gi¶ng ¤ t« chuyªn dïng, §¹i häc Giao th«ng vËn t¶i
4. Lª Quang Minh, NguyÔn V¨n V−îng, Søc bÒn vËt liÖu tËp 1 vµ tËp 2, Nxb
Gi¸o dôc, 2006
5. QuyÕt ®Þnh sè 175/2002/Q§-TTG cña Thñ t−íng ChÝnh Phñ, ChiÕn l−îc ph¸t
triÓn ngµnh c«ng nghiÖp « t« ViÖt Nam ®Õn n¨m 2010, tÇm nh×n ®Õn n¨m 2020
6. TCVN 7271:2003, Ph−¬ng tiÖn giao th«ng ®−êng bé «t« - Ph©n lo¹i theo môc
®Ých sö dông
7. TCVN 7340: 2003, Ph−¬ng tiÖn giao th«ng ®−êng bé - M· kÝch th−íc « t« chë
hµng
8. tcvn 6211 : 2003, ph−¬ng tiÖn giao th«ng ®−êng bé - kiÓu, thuËt ng÷ vµ ®Þnh
nghÜa
9. Tæng c«ng ty M¸y ®éng lùc vµ m¸y n«ng nghiÖp (VEAM), ThuyÕt minh thiÕt
kÕ tæng thÓ Dù ¸n l¾p r¸p xe t¶i MAZ tõ c¸c côm linh kiÖn CKD ë n−íc
CHXHCN ViÖt Nam (dÞch tõ tiÕng Nga)
10. TrÇn V¨n NghÜa (2004), Tin häc øng dông trong thiÕt kÕ c¬ khÝ, Nxb Gi¸o
dôc.
11. Trung t©m khoa häc kü thuËt & C«ng nghÖ qu©n sù (2004), H−íng dÉn sö
dông PhÇn mÒm tÝnh to¸n m« pháng b»ng ph−¬ng ph¸p phÇn tö h÷u h¹n Ansys
7.0, Tµi liÖu l−u hµnh néi bé.
45
Lêi c¸m ¬n
Thay mÆt c¬ quan chñ tr× ®Ò tµi, xin ch©n thµnh c¸m ¬n c¸c tËp thÓ vµ c¸c c¸
nh©n ®· t¹o ®iÒu kiÖn gióp ®ì trong qu¸ tr×nh thùc hiÖn ®Ò tµi, ®ã lµ:
- Bé C«ng Th−¬ng, trùc tiÕp lµ Vô Khoa häc vµ C«ng nghÖ, V¨n phßng Bé
C«ng Th−¬ng.
- C«ng ty M¸y ®éng lùc vµ m¸y n«ng nghiÖp vµ c¸c ®¬n vÞ thµnh viªn cña
Tæng c«ng ty.
- Chñ nhiÖm ®Ò tµi vµ nhãm c¸c thµnh viªn thùc hiÖn ®Ò tµi
- C¸c c¸n bé phßng Kü thuËt, bé phËn chÕ t¹o thö nghiÖm vµ c¸c phßng
ban cã liªn quan cña C«ng ty Cæ phÇn C¬ khÝ Cæ Loa ®· t¹o ®iÒu kiÖn tËp trung
hoµn thiÖn ®Ò tµi nµy.
46
Sè l−îng s¶n phÈm b¸n ra (xe) STT Tªn ®¬n vÞ,
doanh nghiÖp
§Þa chØ C«ng suÊt Lo¹i s¶n phÈm S¶n phÈm
2004 2005 2006
01
Cty Mekong
Auto
120 TrÇn H−ng §¹o, Q1, TPHCM
Tel: (08) 836 7459
Fax: (08) 836 7460
Web: www.mekongauto.com.vn
Xe hai cÇu viÖt d·,
xe du lÞch, xe buýt
nhá vµ lín, xe
buýt c«ng céng,
xe t¶i thïng kÝn,
xe t¶i c¸c lo¹i, xe
chuyªn dông: xe
cøu th−¬ng, xe
c«ng tr×nh, xe
®«ng l¹nh, xe c¶nh
s¸t…
C¸c dßng xe:
Fiat, Musso
Libero,
737 509 597
02
Cty «t« Toyota
ViÖt Nam
Phóc Th¾ng, Phóc Yªn, VÜnh Phóc
Tel: (021) 868 100
Fax: (021) 868 117
Web: www.toyotavn.com.vn
20.000
xe/n¨m
L¾p r¸p vµ s¶n
xuÊt c¸c dßng xe
con
C¸c dßng xe:
Camry, Zace,
Vios, Altis,
Innova, Lan
Cruise
9.150 11.813 14.784
03
Cty TNHH Ford
Viet Nam
Lai C¸ch, CÈm Giµng, H¶i D−¬ng
Tel: (032)850081
Fax: (032) 0850 081
Web: www.ford.com.vn
14.000
xe/n¨m
L¾p r¸p vµ s¶n
xuÊt c¸c lo¹i xe
con, xe du lÞch, xe
viÖt d·
C¸c dßng xe:
Transit, Ranger,
Escape, Mondeo,
Everest, Focus.
5.618 5.040 3.610
04
Cty liªn doanh
Mercedes-Benz
13 Quang Trung, Ph−êng 11, Gß
VÊp, TP. HCM
C¸c dßng xe:
C180K, E200K,
1.684 1.684 1.202
Phô lôc 1: Danh s¸ch c¸c liªn doanh s¶n xuÊt, l¾p r¸p «t« trong n−íc
47
ViÖt Nam Tel: (08) 895 9100/8714.
Fax: (08) 895 8715
E280, C280,
Sprinter
05
Cty «t« Honda
ViÖt nam
10.000
xe/n¨m
S¶n xuÊt vµ l¾p r¸p
«t« d−íi 9 chç
ngåi
C¸c dßng xe:
Civic
1.110
06
Cty ISUZU ViÖt
Nam
100 Quang Trung, QuËn Gß VÊp,
TP Ho Chi Minh
Tel: (08) 895 9203
Fax: (08 895 9204)
Web: www. isuzu-vietnam.com
S¶n xuÊt c¸c dßng
xe thÓ thao viÖt d·,
xe t¶i nhÑ, xe buýt
C¸c dßng xe: Hi-
Lander, D-Max,
2.963 2.402 2.344
07
Cty «t« SUZUKI
ViÖt Nam
B×nh §a, khu C«ng nghiÖp Biªn
Hoµ, §ång Nai.
Tel: (061) 838 707
Fax: (061) 812 312.
Web: www.suzuki.com.vn
10.000
xe/n¨m
C¸c dßng xe:
Super Carry,
APV, Vitara,
Wagon
4.094 3.365 1.807
08
Cty Hino Motors
ViÖt Nam
Hoµng LiÖt, Thanh Tr×, HN
Tel: 04. 8616017
Fax: 04. 8616018
Lµ nhµ s¶n xuÊt xe
t¶i h¹ng trung,
h¹ng nÆng vµ xe
buýt
C¸c dßng xe
FC2J, FG1J,
FM1J, FL1J,
PK1J
389 546 613
09 Cty VIDAMCO
Tø HiÖp, Thanh Tr×, HN.
Tel: (04) 861 3310
Fax: (021) 861 1755
Web: www.vidamco.com.vn
Xe du lÞch
c«ng suÊt
10.000
xe/n¨m/ca;
Xe buýt
S¶n xuÊt vµ l¾p r¸p
c¸c lo¹i xe con vµ
xe th−¬ng m¹i.
C¸c dßng xe:
Magnus, Lacetti,
Gentra, Matiz,
Chevrolet,
Nubira, Lanos
5.112 4.198 1.634
48
c«ng suÊt
500 xe/n¨m
10
Cty s¶n xuÊt «t«
DAIHATSU
VIETINDO
Minh TrÝ, Sãc S¬n, Hµ Néi
-VP chÝnh: 80 NguyÔn ChÝ Thanh,
§èng §a, HN
Tel: (04)775-2483
Fax: (04)7752439
1.800
xe/n¨m
L¾p r¸p vµ s¶n
xuÊt c¸c lo¹i «t«
®a dông lo¹i nhá,
tæng thµnh, phô
tïng «t« vµ cung
cÊp c¸c dÞch vô
b¶o hµnh s÷a ch÷a
«t«.
C¸c dßngxe:
Hijet Jumbo,
Citivan, Devan,
Terios
813 453 530
11
XN Liªn doanh
s¶n xuÊt «t«
(VMC)
Km 9, NguyÔn Tr·i, Thanh Xu©n,
Hµ Néi.
Tel: (04) 854 7485
Fax: (034) 820 432
24.000
xe/n¨m
S¶n xuÊt vµ cung
cÊp c¸c xe mang
nh·n hiÖu Kia,
Madaz, BMW
C¸c dßng xe:
BMW, Mazda,
Kia
3.279 1.042 659
12
Cty Liªn doanh
s¶n xuÊt «t« Ng«i
Sao
243 Tr−êng S¬n, Thñ §øc, TP
HCM.
Tel: (08) 8962181
Fax: (08) 896 8239
Web: www.vinastarmotors.com.vn
5.000
xe/n¨m
C¸c dßng xe:
Pajero, Grandis,
Lancer, Jolie,
Canter
5.384 4.212 3.398
49
Chủng loại/ C. suất
Thiết kế
Chủng loại/ C. suất
Thực hiện
ST
T Tên đơn vị,
doanh nghiệp
Địa chỉ
X
e
C
o
n
X
e
T
a
i
X
e
B
u
y
t
,
K
h
a
c
h
K
h
a
c
X
e
C
o
n
X
e
T
a
i
X
e
B
u
y
t
,
K
h
a
c
h
K
h
a
c
Ghi
chú
01
Công ty Cổ phần kinh doanh hàng
công nghiệp
Nam Định
Tel: 0350.849791
0350.836975
Fax: 0350.842416
E-mail: Naintra@hn.vnn.vn
VP: 298 - Đường Trần
Hưng Đạo - TP. N.
Định
NM: Đường Phạm Ngũ
Lão - KCN Hoà Xá -
N.Định
5500
/năm
100*
* Số
liệu 9
tháng
đầu
2005
02
Công ty Cơ khí
Ô tô 3/2
Tel: 04.5771047
Fax: 04.8525601
18 Đường Giải Phóng
Q. Đống Đa
Hà Nội
383*
* Số
liệu 8
tháng
đầu
2005
03
Công ty Cơ khí
Ngô Gia Tự
Tel: 04.8247901
04.6890722
Fax: 04.8252759
VP: 16 Phan Chu Trinh
Q. H. Kiếm, HN
NM: Km 15, QL 1A,
Ngọc Hồi, Thanh Trì,
HN
3000
/năm
87*
* Số
liệu 9
tháng
đầu
2004
Phô lôc 2: Danh s¸ch c¸c doanh nghiÖp trong n−íc s¶n xuÊt l¾p r¸p «t«
50
04
Công ty Cơ khí
Ô tô và Thiết bị điện Đà Nẵng
Tel: 0511. 822358
Fax: 0511.743911
Email: damefa@dng.vnn.vn
VP: 128 Ông Ích
Khiêm,
Q. Thanh Khê, Đà Nẵng
NM:
5000
/năm
6000
/năm
223*
* Số
liệu
năm
2004
05
Công ty TNHH Ô tô Hoàng Trà
Tel: 04. 7554285
Fax: 04.7554286
VP: 161 Đặng Văn
Ngữ, Q, Đống Đa, Hà
Nội
NM: Trung Giã, Sóc
Sơn, Hà Nội
900
/năm
1251
06
Công ty TNHH
Cơ Khí
Thành Công
Tel: 04. 9680949
04. 9689384
Fax:04.9680950
Khối 7A, Khu CN
Nguyên Khê, Đông
Anh, H.Nội
6000
/năm
371
07
Công ty TNHH
Thương mại
Hoàng Huy
CTy: Tel:031.610021
Fax: 031.955322
NM: Tel: 031970942
Fax: 031.770451
VP: 324 Tô Hiệu, Lê
Chân, Hải Phòng
NM: Km 9, QL 5, Nam
Sơn, An Dương, HP
5000
/năm
Chưa
SX
51
08
Công ty Xây dựng và Thương mại -
XN lắp ráp Ô tô
Tel: 04. 6282061
Fax: 04.6282059
Email: traenco.auto@fpt.vn
VP: 407 Đường Giải
Phóng,Thanh Xuân,
H.Nội
NM: Cổ Bi, Trâu Quì,
Gia Lâm, HNội
5300
/năm
3200
/năm
862 38
09
Công ty Cổ phần vận tải ô tô
Nam Định
Tel: 0350 849731
Fax: 0350836211
VP: Km 2, Đường Điện
Biên, TP Nam Định
3000
/năm
Khôn
g có
số
liệu
10
Công ty TNHH
Máy nông nghiệp Việt Trung
Tel: 0320. 776555
Fax: 0320.776666
Email: viettrung am@yahoo.com
Km 34, QL 5A, Hưng
Thịnh, Bình Giang, Hải
Dương
9000
/năm
Chưa
SX
11
Công ty TNHH
Ô tô
Hoa Mai
Tel: 031. 872999
Fax: 031.672888
E-mail:
otonongdunghoamai@yahoo.com
VP: 379 Trần Tất Văn,
Kiến An, HP
NM: Km 34+500, QL
10, Cầu Vàng 2, An
Lão, HP
16-20
xe/ca
làm
việc
3815
12
Công ty Cổ phần công nghiệp Ô tô
Trường Sơn
Đường N2, Khu CN
Bắc Vinh,
3000
/năm
500
/năm
24 xe
/ngày
52
Tel: 038. 514416
Fax: 038.514417
Email: truongson_auto@yah
oo.com
TP Vinh, Nghệ An
13
Công ty TNHH Sản Xuất và lắp ráp
Ô tô Chu Lai - Trường Hải
Tel: 0510. 565327
Fax: 0510565324
Email: truonghaiauto@hcm.vnn.vn
Khu CN
Tam Hiệp, Núi Thành,
Q.Nam
7000
/năm
2000
/năm
4344
14
Công ty Cơ khí
Ô tô xe máy Thanh Xuân
Tel: 04.558 8010
Fax: 04.8583121
Email: x25@hn.vnn.vn
105 Nguyễn Tuân, Q.
Thanh Xuân, Hà Nội
5000
/năm
10000
/năm
1000
/năm
1097 252
15
Nhà Máy Ô tô Hoà Bình
Tel: 04. 5841818
Fax: 04.8541035
Email: otohoabinh@FPT.vn
VP: 44 Triều Khúc,
Thanh Xuân, H.N
NM: Cụm CN Phú
Nghĩa, Chương Mỹ, Hà
Tây
500
/năm
145*
* Số
liệu
năm
2004
16
Nhà máy Ô tô Cửu Long
Tel: 04. 8628205
Fax: 048628703
E-mail: tmtxnkgtvt@hn.vnn.vn
199.B - Minh Khai, Q.
Hai bà Trưng, HN
10000
/năm
Không
có số
liệu
53
Web:
www.tmt-corp.com
17
Công ty TNHH
Ô tô Chiến Thắng
Tel: 031.790882
Fax: 031676676
otochienthang@hn.vnn.vn
142 Trần Tất Văn, Kiến
An, H.Phòng
2000
/năm
1058*
* Số
liệu 9
tháng
đầu
2005
18
Công ty Cổ phần Cơ khí Ô tô
Thống Nhất Thừa Thiên Huế
Tel: 054.822593
Fax: 054.826630
054823622
93 Hồ Đắc Di, Phường
An Cựu, TP Huế, Thừa
Thiên Huế
500
/năm
261
19
Công ty Thương mại và sản xuất
Vật tư Thiết bị GTVT (TMT)
Tel: 04.8628205
046333322
Fax: 04.8628703
Email: tmtxnkgtvt@hn.vnn.vn
VP: 199.B - Minh Khai,
Q. Hai bà Trưng, HN
NM: Xã Trưng Trắc, H.
Văn Lâm, Hưng Yên
10000
/năm
2911
20
(TRACIMEXCO)
Công ty ô t ô Tracimexco - Hà
Giang
Tel: 019.882145
Fax: 8419882127
VP: A26 - Ngõ 109,
Trường Chinh, Hà Nội
NM: Km 21, Thanh
Thuỷ, Vị Xuyên, Hà
Giang
5000
/năm
3000
/năm
1590*
*
Tính
đến
tháng
6/200
54
Email:
tra-emc@hn.vnn.vn
5
21
Công ty XNK và Hợp tác đầu tư
GTVT
Cty:
Tel:08.8455195
Fax:8445240
N/ máy TRA-BUS
NM: 019.882121
Fax: 019882127.
E-mail:
tracimexco@hcm.fpt.vn
VP: 22 Phan Đình Giót,
Tân Bình, TP.HCM.
NM: Ấp Đông Ba, Xã
Bình Hoà, Thuận An,
B. Dương
6000
/năm
4500
22
(TRACIMEXCO)
Công ty ô t ô Tracimexco - Bắc
Kạn
Tel: 0281.878005
Fax: 0281.875506
Email: trabkauto@vnn.vn
NM: Km 9, Xã Xuất
Hoá, TX Bắc Kạn, Tỉnh
Bắc Kạn
10000
/năm
3000
/năm
500
55
23
Nhà máy Sản xuất
Ô tô 1-5
Tel: 04.8820486
04.8835148
Fax: 04.8834115
E-mail:
congtyoto15@ hn.vnn.vn
Km 15, QL 3, T.trấn
Đông Anh, Hà Nội
3500
/năm
6000
/năm
5852*
*Từ
2001
đến
8/200
5
24
Nhà Máy cơ khí Công trình
Tel: 04.8623371
Fax: 04.8625800
199. Minh Khai, Q. Hai
Bà Trưng, HN
1000
/năm
700
25
Nhà máy chế tạo Phụ tùng Ô tô Xe
máy DETECH
Tel: 0321.944149
Fax: 0321.944197
Xã Dị Sử, H. Mỹ Hào,
T. Hưng Yên
3500
/năm
Chưa
SX
26
Công ty TNHH Đức Phương
Tel: 0350.842797
Fax: 0350.843310
0350.849553
VP: 291 - Hoàng Văn
Thụ, TP. Nam Định
NM: C4-3, C4-4 Khu
CN Hoà Xá, T. Nam
Định
5000
/năm
40
56
27
Công ty Công nghiệp Ô tô than
Việt Nam
Tel: 033.865288
Fax: 033.862398
Email: VMIC@hotmail.com
Km 07, Nguyến Văn
Cừ, TX Cẩm Phả, T.
Quảng Ninh
1200
/năm
50
/năm
953 10
28
Công ty Cổ phần Cơ khí - Xây
dựng Giao thông
Tel: 08.8965105
08.8964066
Fax: 08.8961440
Phường Trường Thọ, Q.
Thủ Đức, TP. HCM
2000
/năm
350
Tổng công ty cơ khí Giao thông
Vận tải Sài Gòn (SAMCO)
Gồm 4 đơn vị thành viên:
262 - Trần Hưng Đạo,
Q.1, TP. HCM
600
/năm
1250
/năm
1800
/năm
1706*
* Số
liệu 9
tháng
đầu
năm
2005
1. XN Cơ khí Ô tô An Lạc
Tel: 08.8752033
Fax: 08.7512726
121 - Cô Giang, Q.1
29
2. Công ty Xe khách Sài Gòn
Tel: 08.8298992
Fax:08.9144010
01 - Phạm Hồng Thái,
Q.Tân Bình
57
3. Công ty Ô tô Sài Gòn
Tel: 08.9234167
Fax: 8.9238955
D11/6Q, QL 1A, Tân
Tạo, Bình Chánh.
4. Công ty Cổ phần Xe khách và
dịch vụ Miền Tây
Tel: 8.8752878
Fax: 8.8761761
54 - Kinh Dương
Vương, P.13, Q.6
30
Xí nghiệp Tư doanh
Xuân Kiên
XuanKienHaNoi@hn.vnn.vn
www.XuanKien.com.vn
Tel: 04.9423640
04.9580560
Fax: 04.8223435
VP: 60 Lý Thường
Kiệt, HN.
NM: Xã Tiền Phong, H.
Mê Linh, Vĩnh Phúc
30.000/
năm
245
31
Công ty Cổ phần HONLEI Việt
Nam
Tel:0350.848381
Fax: 0350.846593
VP: 208- Trần Hưng
Đạo, Nam Định
NM: Khu CN Hoà Xá,
Nam Định
5.000/n
ăm
Chư
a SX
32
Công ty Cổ phần Ô tô Huyndai -
Vinamotor
VP: Phòng 512 -TT
Thương mại Sàigòn,
137 Tôn Đức Thắng,
10.000
/năm
Không
có số
liệu
58
Tel: 8.9105572
Fax: 8.9105576
Q.1
NM: Phường Trường
Thọ, Thủ Đức,
TP.HCM
33
Công ty Cổ phần Xe khách và Dịch
vụ Thương mại
Đà Nẵng
Tel: 0511.723520
Fax: 0511.649.620
35 - Điện Biên Phủ, Q.
Thanh Khê, Đà Nẵng
100
/năm
186
34
Công ty Cơ khí ô tô Việt Hà
Tel: 034.826280
Km 3 - Đường 70, TX
Hà Đông, Hà Tây
36
Công ty sản xuất và lắp ráp ô tô
Trường Thanh
Tel: 019.882212
Fax: 019.882271
Khu Kinh tế cửa khẩu
Thanh Thuỷ,
Vị Xuyên, Hà Giang
59
Phô lôc 3: B¶ng tham kh¶o vËt liÖu vµ quy c¸c c¸c chi tiÕt cña lo¹i thïng
benz xe hai cÇu ký hiÖu HT 2000-4x4 do Cty CPCK Cæ Loa chÕ t¹o
Nguyªn liÖu
ST
T
Tªn chi tiÕt Ký hiÖu
b¶n vÏ
S.lg
M¸c Quy c¸ch
1 2 3 4 5 6
I Cum sµn HT2000-01-000 01
1 Thanh tr−íc nt-01-001 01 Ct3 δ4
2 Thanh däc trong nt-01-002 02 nt U120.52.4,8
3 Thanh ngang trong nt-01-003 03 nt nt
4 Thanh v¸t 1 nt-01-004 02 nt δ4
5 TÊm sµn nt-01-005 01 nt nt
6 Thanh v¸t 2 nt-01-006 04 nt nt
7 Tai b¾t thuû lùc nt-01-007 04 nt δ12
8 TÊm t¨ng cøng gi÷a nt-01-008 02 nt δ4
9 Thanh hµn taib¾t
thuû lùc
nt-01-009 01 nt U100x46x4,5
10 Thanh b¾t ch¾n bïn nt-01-010 04 nt δ4
11 Thanh b¾t ®Ìn gÇm nt-01-011 02 nt nt
12 Thanh èp d−íi nt-01-012 02 nt nt
13 Thanh sau nt-01-013 01 nt nt
14 Chèt ®ãng më nt-01-014 02 C45 φ24
15 Thanh t¨ng
cønggi÷a
HT2000-01-015 10 Ct3
16 nt 02 nt δ5
17 nt 02 nt nt
19 nt 02 nt nt
20 nt 02 nt nt
60
21 nt 02 nt nt
22 Thanh chÆn thµnh
tr−íc
HT2000-01-016 01 Ct3 L50x50x5
23 Vßng ®Öm φ12 TCVN 02
24 Chèt chÎ φ3 TCVN 02
II Côm thµnh bªn HT2000-02-000 02
1 TÊm thµnh bªn nt-02-001 02 Ct3 δ3
2 Thanh ®øng nt-02-002 12 nt δ3
3 Mãc b¹t nt-02-003 08 nt φ10
4 Tai kho¸ thµnh bªn nt-02-004 04 nt δ6
5 TÊm èp thµnh nt-02-005 02 nt δ3
6 TÊm bÞt ®Çu nt-02-006 04 nt δ3
7 B¶n lÒ chèt φ12 nt-02-007 14b
III Côm thµnh tr−íc HT2000-03-000 01
1 T©m che cabil nt-03-001 01 Ct3 δ3
2 Thanh khung thµnh
tr−íc
nt-03-002 03 nt δ3
3 TÊm thµnh nt-03-003 01 nt δ3
4 Thanh khung thµnh
tr−íc
nt-03-004 02 nt nt
5 Thanh U nt-03-005 01 nt nt
6 VÊu cµi nt-03-006 01 nt nt
7 Tay vÞn nt-03-007 02 Ct3 φ14
8 Gi¸ ®ì xÎng nt-03-008 01 nt δ3
9 Thanh khung thµnh
tr−íc
nt-03-009 02 nt δ3
10 Thanh gãc ®ì lèp nt-03-010 02 nt nt
11 èp thanh gãc ®ì lèp nt-03-011 02 nt nt
61
12 Bu l«ng M20x100 TCVN85-63 01
13 Thanh khung thµnh
tr−íc
HT2000-03-012 03 nt nt
14 Thanh b¾t lèp phô nt-03-013 01 Ct3 δ10
15 §ai èc M20 TCVN102-63 01
16 TÊm v¸t1 HT2000-03-014 02 Ct3 δ3
17 TÊm v¸t 2 HT200-03-15 02 Ct3 δ3
IV Côm thµnh sau HT2000-04-000 01
1 Thanh ®øng nt-04-001 02 Ct3 δ3
2 Mãc b¹t nt-04-002 02 nt φ10
3 Thanh chÐo nt-04-003 02 nt δ3
4 TÊm thµnh sau nt-04-004 01 Ct3 nt
5 Tai treo thµnh sau nt-04-005 02 nt δ22
6 TÊm bÞt ®Çu nt-04-006 04 nt δ5
7 TÊm bÞt c¹nh nt-04-007 02 nt δ3
8 TÊm t¨ng cøng nt-04-008 02 nt nt
9 Tai kho¸ thµnh sau nt-04-009 02 nt δ6
10 Kho¸ thµnh sau 02
11 Thanh ®øng khung
ngoµi
nt-04-010 02 Ct3 δ3
12 TÊm èp ®øng nt-04-011 02 nt nt
13 TÊm èp thµnh sau nt-04-012 01 nt nt
14 Thanh èp khung
ngoµi
nt-04-013 01 nt nt
15 Thanh ngang
khung ngoµi
nt-04-014 01 Ct3 δ3
16 Tai ®ì chèt nt-04-015 02 nt δ5
17 Chèt më thµnh sau nt-04-016 04 Ct3 15
62
18 Côm b¶n lÒ 04
19 TÊm bÞt ®Çu thanh
®¸y
nt-04-017 02 nt δ3
V Côm trô tr−íc HT2000-05-000 02
1 Têm èp trô tr−íc nt-05-001 02 Ct3 δ5
2 Trô ®øng nt-05-002 02 nt nt
3 TÊm bÞt ®Çu nt-05-003 02 nt nt
4 Mãc kho¸ nt-05-004 02 nt δ8
5 Kho¸ thïng 02 nt
6 TÊm b¾t nóm cao
su
nt-05-005 02 nt δ4
7 Thanh hµn kho¸ nt-05-006 02 nt nt
VI Côm trô sau HT2000-06-000 02
1 T©m èp trô sau nt-06-001 02 nt nt
2 TÊm bÞt ®Çu nt-06-002 02 nt δ5
3 Mãc kho¸ nt-06-003 02 nt δ8
4 Kho¸ thïng 02
5 TÊm b¾t nóm cao
su
nt-06-004 02 nt δ4
6 Trô ®øng nt-06-005 02 nt δ5
7 Thanh hµn kho¸ nt-06-006 02 nt nt
VI Côm tai ®ì chèt HT2000-07-000 02
1 Tai ®ì nt-07-001 04 Ct3 δ8
2 Thanh chÆn gi÷a nt-07-002 02 Ct3 δ3
3 Vßng ®Öm φ28 nt-07-003 08 nt δ5
4 C÷ chèng xoay nt-07-004 02 nt 8
4 Chèt φ27,5 nt-07-004 02 C45 φ42
5 Chèt chÎ φ4,5 TCVN 02
63
VII Côm kho¸ tù
®éng
HT2000-08-000 02
1 Thanh kÐo HT2000-08-001 02 C45 φ14
2 §ai èc M14 TCVN102-63 04
3 Chèt φ26x50 HT2000-08-002 02 C45 φ26
4 Lß xo ®Èy nt-08-003 02 60C2 φ2
5 Vßng ®Öm φ14 TCVN 02
6 Tai thanh kÐo HT2000-08-004 02 Ct3 δ3
7 Vßng ®Öm φ12 TCVN 06
8 Chèt tai thanh kÐo HT2000-08-005 02 C45 φ18
9 Mãc ®ãng më
thµnh
nt-08-006 02 Ct3 δ16
10 Chèt chÎ φ3 TCVN 02
VII Côm thuû lùc HT2000-09-000 01
1 Thanh däc nt-09-001 02 Ct3 U120x52x4,8
2 Thanh chÆn nt-09-002 02 nt δ5
3 U ®ì thanh chèng nt-09-003 01 Ct3 nt
4 Tai ®ì thanh chèng nt-09-004 02 nt nt
5 B¹c φ48x51 nt-09-005 02 C45 φ50
6 U ®ì tai chèt nt-09-006 02 Ct3 δ5
7 Tai ®ì chèt φ27 nt-09-007 04 nt nt
8 TÊm èp b¹c φ50 nt-09-008 02 nt δ3
9 TÊm ch÷ Z nt-09-009 01 nt δ8
10 B¹c φ50x60 nt-09-010 02 C45 φ50
11 Tai ®ì b¹c nt-09-011 04 Ct3 δ8
12 Thanh dµi ®¬ b×nh
dÇu
HT2000-09-012 02 Ct3 δ6
64
13 Tai chèng x« nt-09-013 08 nt δ5
14 Thanh n¾n ®ì b×nh
dÇu
nt-09-014 02 nt nt
15 U t¨ng cøng nt-09-015 02 nt δ4
nt-09-015/1 02 nt nt
nt-09-015/2 02 nt nt
16 èng ®ì gèi thuû lùc nt-09-016 01 nt ¤ φ89x6
èng trong gèi thuû
lùc
nt-09-016/1 01 nt ¤φ76x6
17 Gèi ®ì tay ®ßn nt-09-017 02 nt δ24
18 Gèi ®ì xy lanh nt-09-018 02 nt nt
19 Than ngang ngoµi nt-09-019 02 nt U120x52x4,8
20 TÊm bÞt ®Çu nt-09-020 04 nt δ3
21 Thanh ngang trong nt-09-021 01 nt U100x46x4,5
22 Chèt thanh chèng nt-09-022 01 C45 φ18
23 §Êu d−¬i thanh
chèng
nt-09-023 01 Ct3 δ5
24 Thanh chèng nt-09-024 01 nt ¤φ33x2
25 Thanh ®ì tai cµi nt-09-025 01 nt δ5
26 Tai cµi thanh chèng nt-09-026 01 nt δ3
27 §Çu trªn hanh
chèng
nt-09-027 01 nt δ5
28 TÊm èp t¨ng cøng nt-09-028 02 nt nt
nt-09-028/2 02 nt nt
29 B¹c ®ì xilanh nt-09-029 02 C45 φ75
30 BÝch ®ì b¹c nt-09-030 02 Ct3 δ8
65
Phô lôc 4: Mét sè kÕt qu¶ tÝnh bÒn côm chi tiÕt sµn thïng b»ng phÇn
mÒm ansys
4.1. "Model"
"Model" obtains geometry from the Iges part "C:\Documents and
Settings\Truong\Desktop\mo hinh san.IGS".
The bounding box for the model measures 3.34 by 1.95 by 3.01×10-3 m along the
global x, y and z axes, respectively.
The model has a total mass of 153.42 kg.
The model has a total volume of 1.95×10-2 m³.
Table 4.1.1. Bodies
Name Material
Brick
Integration
Scheme
Nonlinear
Material
Effects
Bounding
Box(m)
Mass
(kg)
Volume
(m³) Nodes Elements
"Part
1"
"Structural
Steel" Full Yes
3.34,
1.95,
3.01×10-3
153.42
1.95×10-
2 36096 20947
4.1.1. Mesh
"Mesh", associated with "Model" has an overall relevance of 0.
"Mesh" contains 36096 nodes and 20947 elements.
No mesh controls specified.
4.2. "Environment"
Simulation Type is set to Static
Analysis Type is set to Static Structural
"Environment" contains all loading conditions defined for "Model" in this scenario.
4.2.1. Structural Loading
Table 3.2.1.1. Structural Loads
Name Type Magnitude Vector
Reaction
Force
Reaction
Force
Vector
Reaction
Moment
Reaction
Moment
Vector
"Pressure" Pressure 0.38 Pa N/A N/A N/A N/A N/A
66
4.2.2. Structural Supports
Table 3.2.2.1. Structural Supports
Name Type
Reaction
Force
Reaction
Force
Vector
Reaction
Moment
Reaction
Moment
Vector
"Fixed
Support"
Fixed
Surface
2.5 N
[-1.17×10-
3 N x, -
4.84×10-
7 N y,
2.5 N z]
8.8×10-
2 N·m
[3.39×10-
2 N·m x, -
0.08 N·m y, -
1.9×10-
4 N·m z]
4.3. "Solution"
Solver Type is set to Program Controlled
Weak Springs is set to Program Controlled
Large Deflection is set to Off
"Solution" contains the calculated response for "Model" given loading conditions defined
in "Environment".
Thermal expansion calculations use a constant reference temperature of 22.0 °C for
"Part 1". Theoretically, at a uniform temperature of 22.0 °C no strain results from
thermal expansion or contraction.
4.3.1. Structural Results
Table 3.3.1.1. Values
Name Scope Minimum Maximum
Minimum
Occurs
On
Maximum
Occurs
On
Alert
Criteria
"Maximum
Principal
Stress"
"Model"
-
183.13 Pa
441.61 Pa Part 1 Part 1 None
"Maximum
Principal
Elastic
Strain"
"Model"
-1.17×10-
9 m/m
1.73×10-
7 m/m
Part 1 Part 1 None
67
Phô lôc 5: Mét sè kÕt qu¶ tÝnh bÒn chi tiÕt tai mãc
5.1. "Model"
"Model" obtains geometry from the Parasolid® part "C:\Documents and
Settings\Truong\Desktop\tai quay thung.x_t".
The bounding box for the model measures 10.0×10-2 by 0.15 by 1.0×10-2 m along
the global x, y and z axes, respectively.
The model has a total mass of 0.93 kg.
The model has a total volume of 1.18×10-4 m³.
Table 5.1.1. Bodies
Name Material
Brick
Integration
Scheme
Nonlinear
Material
Effects
Bounding
Box(m)
Mass
(kg)
Volume
(m³)
Nodes Elements
"Part
1"
"Structural
Steel"
Full Yes
10.0×10-
2, 0.15,
1.0×10-2
0.93
1.18×10-
4
2206 1082
5.1.1. Mesh
"Mesh", associated with "Model" has an overall relevance of 0.
"Mesh" contains 2206 nodes and 1082 elements.
No mesh controls specified.
5.2. "Environment"
Simulation Type is set to Static
Analysis Type is set to Static Structural
"Environment" contains all loading conditions defined for "Model" in this scenario.
5.2.1. Structural Loading
Table 3.2.1.1. Structural Loads
Name Type Magnitude Vector
Reaction
Force
Reaction
Force
Vector
Reaction
Moment
Reaction
Moment
Vector
"Pressure" Pressure 2,779.0 Pa N/A N/A N/A N/A N/A
68
5.2.2. Structural Supports
Table 3.2.2.1. Structural Supports
Name Type
Reaction
Force
Reaction
Force
Vector
Reaction
Moment
Reaction
Moment
Vector
"Fixed
Support"
Fixed
Surface
7.68×10-
10 N
[2.04×10-
10 N x, -
7.4×10-
10 N y, -
2.24×10-
11 N z]
2.45×10-
11 N·m
[5.45×10-
14 N·m x,
5.12×10-
12 N·m y, -
2.4×10-
11 N·m z]
5.3. "Solution"
Solver Type is set to Program Controlled
Weak Springs is set to Program Controlled
Large Deflection is set to Off
"Solution" contains the calculated response for "Model" given loading conditions defined
in "Environment".
Thermal expansion calculations use a constant reference temperature of 22.0 °C for
"Part 1". Theoretically, at a uniform temperature of 22.0 °C no strain results from
thermal expansion or contraction.
5.3.1. Structural Results
Table 3.3.1.1. Values
Name Scope Minimum Maximum
Minimum
Occurs On
Maximum
Occurs On
Alert
Criteria
"Maximum
Principal
Elastic
Strain"
"Model"
9.77×10-
14 m/m
2.35×10-
8 m/m
Part 1 Part 1 None
"Maximum
Principal
Stress"
"Model" -10.75 Pa 3,970.86 Pa Part 1 Part 1 None
Bé c«ng th−¬ng
C«ng ty Cæ phÇn c¬ khÝ cæ loa
B¸o c¸o tãm t¾t
®Ò tµi khoa häc c«ng nghÖ cÊp bé
N¨m 2007
(Ký hiÖu 12-07 RD/H§-KHCN)
Tªn ®Ò tµi:
Nghiªn cøu n©ng cao n¨ng lùc cña c¸c thiÕt bÞ chÕ t¹o
vá xe m¸y, hoµn thiÖn thiÕt kÕ vµ quy tr×nh c«ng nghÖ
chÕ t¹o côm thïng xe t¶i nhÑ cã t¶i träng ®Õn 3 tÊn víi
c«ng suÊt 1000 thïng xe/n¨m.
C¬ quan chñ tr× :C«ng ty Cæ PhÇn C¬ khÝ Cæ Loa
Chñ nhiÖm ®Ò tµi :TS. NguyÔn Thanh Quang
Hµ Néi, 12/2007
Môc lôc
Trang
Më ®Çu 2
1 Ph©n tÝch dù ®o¸n nhu cÇu ®ãng míi, söa ch÷a, n©ng cÊp thïng xe
t¹i ViÖt Nam
3
2 N¨ng lùc C«ng ty CPCK Cæ Loa, t×nh h×nh s¶n xuÊt c¬ khÝ 4
3 Thùc tr¹ng cña c¸c trang thiÕt bÞ dïng cho chÕ t¹o vá xe m¸y ®· ®-
−îc ®Çu t− t¹i Cty CPCK Cæ Loa
5
4 Ph©n tÝch ®èi t−îng nghiªn cøu, chän mÉu ®iÓn h×nh 6
5 ThiÕt kÕ thïng xe t¶i nhÑ ®Õn 3T 7
6 LËp quy tr×nh c«ng nghÖ 8
7 Lùa chän chuÈn bÞ trang thiÕt bÞ 8
8 Ph©n tÝch mÆt b»ng nhµ x−ëng hiÖn cã cña C«ng ty 9
9 ThiÕt kÕ d©y chuyÒn 10
9.1 Mét sè tÝnh to¸n chung 10
9.2 Mét sè tÝnh to¸n kh¸c 11
9.3 C¸c tÝnh to¸n vÒ trang thiÕt bÞ, l¾p ®Æt ®Çu t− bæ xung 12
9.4 TÝnh to¸n hiÖu qña kinh tÕ 13
9.5 LËp s¬ ®å trang thiÕt bÞ phï hîp gi÷a quy tr×nh c«ng nghÖ vµ mÆt
b»ng nhµ x−ëng
15
10 LËp s¬ ®å vÞ trÝ c«ng nghÖ phï hîp gi÷a c«ng nghÖ, thiÕt bÞ vµ
nh©n sù
16
11 LËp kÕ ho¹ch vËn hµnh, ch¹y thö nghiÖm, s¶n xuÊt thö s¶n phÈm
míi
17
kÕt luËn vµ ®¸nh gi¸ kÕt qu¶ thu ®−îc 20
1
Danh s¸ch nh÷ng ng−êi thùc hiÖn ®Ò tµi
TT Hä vµ tªn
Häc hµm häc vÞ
C¬ quan c«ng t¸c
A Chñ nhiÖm ®Ò tµi
TS. NguyÔn Thanh Quang
Tæng C«ng ty M¸y ®éng lùc vµ m¸y
n«ng nghiÖp (VEAM)
B
1
2
3
4
5
6
7
8
9
C¸n bé tham gia nghiªn cøu
TS. Lª Hång Qu©n
ThS. Lª V¨n Anh
ThS. Cao Hïng Phi
KS §ç Giao TiÕn
KS Vò TrÝ Thøc
KS §inh Xu©n Kh−¬ng
KS Hoµng H¶i Hµ
KS NguyÔn Kh¶ Doanh
KS §µo Ngäc Bé
§H C«ng NghiÖp Hµ Néi
§H C«ng NghiÖp Hµ Néi
C§ S− ph¹m C«ng nghÖ VÜnh Long
Cty Cæ phÇn C¬ khÝ Cæ Loa
Cty Cæ phÇn C¬ khÝ Cæ Loa
Cty Cæ phÇn C¬ khÝ Cæ Loa
Cty Cæ phÇn C¬ khÝ Cæ Loa
Cty Cæ phÇn C¬ khÝ Cæ Loa
Cty Cæ phÇn C¬ khÝ Cæ Loa
Danh s¸ch nh÷ng ®¬n vÞ cïng tham gia phèi hîp thùc hiÖn chÝnh
TT Tªn ®¬n vÞ §Þa chØ
1 Chi nh¸nh C«ng ty «t« Mekong HuyÖn §«ng Anh, TP Hµ Néi
2 Tr−êng §¹i häc C«ng nghiÖp Hµ Néi X· Minh Khai, huyÖn Tõ Liªm, TP
Hµ Néi
2
më ®Çu
C«ng ty Cæ phÇn C¬ khÝ Cæ Loa ®−îc ®Çu t− mét sè thiÕt bÞ chÕ t¹o vá xe
m¸y tõ n¨m 2002, tuy nhiªn ®Õn nay do kh«ng cßn chÕ t¹o vá xe m¸y nªn c¸c
thiÕt bÞ nµy sö dông kh«ng hiÖu qu¶. NhËn thÊy nhu cÇu s¶n xuÊt thïng xe t¶i
nhÑ ë trong n−íc lµ rÊt lín, c«ng ty ®· tham quan häc hái và ®µo t¹o ®éi ngò c¸n
bé kü thuËt phôc vô cho viÖc s¶n xuÊt thïng xe t¹i c«ng ty. Trªn c¬ së c¸c trang
thiÕt bÞ chÕ t¹o vá xe m¸y ®· cã vµ víi mÆt b»ng nhµ x−ëng hiÖn cã, c«ng ty ®·
®Çu t− thªm mét sè trang thiÕt bÞ, bè trÝ l¾p ®Æt d©y chuyÒn s¶n xuÊt thïng xe ®¹t
c«ng suÊt 1000 thïng xe/n¨m. §Ò tµi ®· thÓ hiÖn quyÕt t©m cña c«ng ty trong
viÖc thùc hiÖn ch−¬ng tr×nh néi ®Þa ho¸ «t« theo quyÕt ®Þnh 175/2002/Q§-TTG
cña Thñ t−íng ChÝnh Phñ. §Ò tµi bao gåm nh÷ng néi dung chÝnh sau:
(1) TiÕn hµnh t×m hiÓu, kh¶o s¸t vÒ t×nh h×nh c«ng nghiÖp s¶n xuÊt thïng xe «t«
t¹i ViÖt Nam:
- Thèng kª ®−îc ®Çy ®ñ c¸c liªn doanh s¶n xuÊt «t« trong n−íc vµ c¸c
doanh nghiÖp trong n−íc s¶n xuÊt «t«. §¸nh gi¸ ®−îc nhu cÇu thÞ tr−êng ®èi víi
lo¹i thïng xe t¶i th«ng dông.
- Kh¶o s¸t ®−îc c¸c chñng lo¹i vËt t−, gi¸ thµnh chÕ t¹o thïng xe.
(2) Nghiªn cøu lý thuyÕt: gåm nghiªn cøu tæng quan, nghiªn cøu lý thuyÕt,
nghiªn cøu c«ng nghÖ chÕ t¹o.
- Nghiªn cøu tæng quan vµ kÕt cÊu thïng xe, c¸c lo¹i chi tiÕt.
- TÝnh to¸n, kiÓm bÒn theo tµi liÖu h−íng dÉn cña Côc §¨ng kiÓm.
(3) C¸c bé tµi liÖu thiÕt kÕ thïng xe:
Bao gåm c¸c bé tµi liÖu thiÕt kÕ thïng xe t¶i th−êng vµ thïng xe t¶i benz
cña c¸c lo¹i xe 0.7 tÊn; 2 tÊn; 2,5 tÊn.
(4) Nghiªn cøu c«ng nghÖ chÕ t¹o thïng xe
- C«ng nghÖ vËt liÖu. - C«ng nghÖ l¾p r¸p, hµn côm chi tiÕt.
- C«ng nghÖ l¾p r¸p tæng thÓ thïng xe - C«ng nghÖ s¬n.
(5) Nghiªn cøu thiÕt kÕ d©y chuyÒn s¶n xuÊt thïng.
(6). ChÕ t¹o thö nghiÖm thµnh c«ng thïng xe
3
1. Ph©n tÝch dù ®o¸n nhu cÇu ®ãng míi, söa ch÷a, n©ng cÊp thïng xe t¹i
ViÖt Nam
C¨n cø vµo B¶ng biÓu c©n ®èi n¨ng lùc, nhu cÇu vµ bæ sung s¶n l−îng «t«
®Õn n¨m 2010 trong “QuyÕt ®Þnh cña Thñ t−íng ChÝnh phñ sè 77/2004/Q§-TTg
ngµy 05/10/2004 vÒ viÖc phª duyÖt quy ho¹ch ph¸t triÓn ngµnh c«ng nghiÖp «t«
ViÖt Nam ®Õn n¨m 2010, tÇm nh×n 2020” th× cã thÓ thÊy nhu cÇu vÒ xe t¶i trong
giai ®o¹n tíi lµ rÊt lín, ®Õn n¨m 2010 lµ 127.000 xe t¶i c¸c lo¹i trong ®ã xe t¶i
nhÑ (®Õn 2 tÊn) cã nhu cÇu lín nhÊt (57.000 xe).
B¶ng 1. C©n đối năng lực, nhu cầu và bổ sung sản lượng «t« đến năm 2010
§¬n vÞ: xe
TT Loại xe
Năng lực
hiện tại
năm 2003
S¶n l−îng
yªu cÇu
n¨m 2010
(dù b¸o)
Sản lượng
cần bổ
sung năm
2010
Ghi chó
1 Xe con đến 5 chỗ ngồi >100.000 60.000 Kh«ng cÇn
§T thªm
2 Xe con từ 6 - 9 chỗ ngồi 4.000
10.000 6.000 §Çu t−
thªm
3 Xe kh¸ch 8.000 36.000 28.000
+ 10 - 16 chỗ ngồi 21.000 21.000 ĐT thªm
+ 17 - 25 chỗ ngồi 5.000 5.000 ĐT thªm
+ 26 - 46 chỗ ngồi 7.000
6.000 Kh«ng cần
ĐT thªm
+ > 46 chỗ ngồi 2.000 4.000 2.000 ĐT thªm
4 Xe tải 14.000 127.000 113.000
+ Đến 2 tấn 10.000 57.000 47.000 ĐT thªm
+ > 2 tấn - 7 tấn 4.000 35.000 31.000 ĐT thªm
+ > 7 tấn - 20 tấn 34.000 34.000 ĐT thªm
+ > 20 tấn 1.000 1.000 ĐT thªm
5 Xe chuyªn dïng 300 6.000 6.000 ĐT thªm
Nh− vËy, tÝnh ®Õn n¨m 2010 khi ViÖt Nam cã thÓ ®¸p øng 80% nhu cÇu
thÞ tr−êng (theo chiÕn l−îc ph¸t triÓn cña ngµnh c«ng nghiÖp «t«), t−¬ng ®−¬ng
víi 100.000 xe. Nhu cÇu vÒ ®ãng míi thïng xe t¶i sÏ t−¬ng ®−¬ng víi nhu cÇu vÒ
xe t¶i, ch−a kÓ ®Õn nhu cÇu vÒ n©ng cÊp, c¶i t¹o thïng xe cña c¸c xe ®· qua sö
dông.
4
2. N¨ng lùc C«ng ty CPCK Cæ Loa, t×nh h×nh s¶n xuÊt c¬ khÝ
C«ng ty CPCK Cæ Loa thuéc Tæng c«ng ty M¸y ®éng lùc vµ m¸y n«ng
nghiÖp, Bé C«ng Th−¬ng, ®Þa chØ tæ 34 - thÞ trÊn §«ng Anh, huyÖn §«ng Anh,
TP Hµ Néi. Ngµy thµnh lËp 30/9/1980.
Ngµnh nghÒ kinh doanh:
- S¶n xuÊt phô tïng xe m¸y, phô tïng xe vËn chuyÓn, m¸y xay x¸t vµ c¸c
s¶n phÈm c¬ khÝ kh¸c, s¶n xuÊt hµng kim khÝ tiªu dïng trong n−íc vµ xuÊt khÈu.
- S¶n xuÊt c¶i t¹o, l¾p r¸p c¸c ph−¬ng tiÖn giao th«ng vËn t¶i («t« n«ng
dông).
- VËn t¶i hµng ho¸, vËn chuyÓn kinh doanh.
- Bu«n b¸n nguyªn vËt liÖu, m¸y thiÕt bÞ c«ng nghiÖp, n«ng nghiÖp.
- XuÊt nhËp khÈu c¸c mÆt hµng c«ng ty kinh doanh.
S¬ ®å bé m¸y qu¶n lý, tæ chøc s¶n xuÊt:
H×nh 1 S¬ ®å bé m¸y qu¶n lý, tæ chøc s¶n xuÊt Cty CPCK Cæ Loa
Tæ v¨n phßngTæ c¬ ®iÖn,
nhiÖt luyÖn
Tæ hµn
l¾p r¸p
Tæ NguéiTæ dËp Tæ tiÖn Tæ phay bµo
KhoKCSKÕ ho¹chKü thuËtNhµ ¨nY tÕB¶o vÖ
Ph©n x−ëng
s¶n xuÊt
P. Kinh doanhP. Kü thuËt
s¶n xuÊt
P. Tæ chøc
hµnh chÝnh
Ban gi¸m ®èc
Héi ®ång qu¶n trÞ
5
3. Thùc tr¹ng cña c¸c trang thiÕt bÞ dïng cho chÕ t¹o vá xe m¸y ®· ®−îc
®Çu t− t¹i Cty CPCK Cæ Loa
B¶ng 2 C¸c trang thiÕt bÞ m¸y mãc ®· ®−îc ®Çu t− tõ n¨m 2002
STT Tªn m¸y mãc, thiÕt bÞ Sè l−îng Gi¸ thµnh ®Çu t−
1 M¸y dËp thuû lùc 275 tÊn 01 413.685.000 ®
2 M¸y hµn l¨n 100 KVA 01 120.232.000 ®
3 M¸y hµn MIG 280E 10 130.000.000 ®
4 M¸y hµn ®iÓm JPC 50KVA 01 52.598.000 ®
5 M¸y hµn MIG 210+ESAB 250 02 34.500.000 ®
6 M¸y hµn TIG 160 01 18.034.800 ®
M¸y hµn MIG 280E M¸y hµn MIG 210
M¸y hµn ®iÓm JPC 50 KVA M¸y dËp thuû lùc 275 T
H×nh 2 Mét sè trang thiÕt bÞ ®· ®−îc ®Çu t− chÕ t¹o vá xe m¸y
6
Cã thÓ thÊy víi nh÷ng trang thiÕt bÞ ®· ®−îc ®Çu t− n¨m 2002 mµ nay ®·
kh«ng ®−îc sö dông hiÖu qu¶ t¹i Cty CPCK Cæ Loa th× ngoµi mét m¸y dËp thuû
lùc, tÊt c¶ c¸c m¸y cßn l¹i ®Òu lµ m¸y hµn. §©y lµ hai lo¹i m¸y ®−îc sö dông chñ
yÕu trong c¸c d©y chuyÒn s¶n xuÊt chÕ t¹o thïng xe.
4. Ph©n tÝch ®èi t−îng nghiªn cøu, chän mÉu ®iÓn h×nh
Xe t¶i tù ®æ Xe t¶i thïng th−êng
H×nh 3 Xe «t« lùa chän nghiªn cøu
Trªn c¬ së ph©n tÝch tæng quan ®Ò tµi ®· lùa chän nghiªn cøu thiÕt kÕ hai d¹ng
thïng xe t¶i nhÑ, t¶i träng ®Õn 3T. §ã lµ d¹ng thïng benz vµ lo¹i thïng th−êng v×
mét sè lý do sau:
- Nhu cÇu xe t¶i th«ng dông ®Õn 3T lµ rÊt lín trong giai ®o¹n ®Õn n¨m
2010 vµ tÇm nh×n 2020.
- C«ng nghÖ chÕ t¹o phï hîp víi trang thiÕt bÞ hiÖn cã cña c«ng ty, vËt liÖu
s¶n xuÊt ®−îc chÕ t¹o s½n trong n−íc.
- Tæ chøc s¶n xuÊt phï hîp víi mÆt b»ng cña c¸c ph©n x−ëng s¶n xuÊt t¹i
Cty CP C¬ khÝ Cæ Loa.
- Cã kh¶ n¨ng chuyªn m«n ho¸, chuyÓn ®æi s¶n xuÊt. Tõ ®ã t¹o c«ng ¨n
viÖc lµm æn ®Þnh cho c«ng nh©n viªn c«ng ty vµ t¨ng kh¶ n¨ng c¹nh tranh cña
c«ng ty trong giai ®o¹n míi.
7
5. ThiÕt kÕ thïng xe t¶i nhÑ ®Õn 3T
- C¸c s¶n phÈm thïng xe t¶i nhÑ do C«ng ty CP C¬ khÝ Cæ Loa s¶n xuÊt
®Òu dùa trªn c¸c mÉu thïng xe ®ang l−u hµnh trªn thÞ tr−êng vµ mét sè mÉu do
kh¸ch hµng cung cÊp.
- C«ng viÖc thiÕt kÕ sö dông chñ yÕu phÇn mÒm AutoCad, ®©y lµ phÇn
mÒm thiÕt kÕ c¬ khÝ th«ng dông, dÔ sö dông. C¸c b¶n vÏ chÕ t¹o thÓ hiÖn trªn
b¶n vÏ tiªu chuÈn cña AutoCad râ rµng, dÔ hiÓu, do ®ã thuËn tiÖn cho viÖc s¶n
xuÊt.
- Qu¸ tr×nh thiÕt kÕ cßn sö dông phÇn mÒm SolidWorks, ®©y lµ phÇn mÒm
thiÕt kÕ c¸c chi tiÕt d¹ng 3D, rÊt thuËn tiÖn cho viÖc quan s¸t trùc quan ®èi víi
nh÷ng chi tiÕt phøc t¹p, do ®ã gióp t¨ng n¨ng suÊt vµ hiÖu qu¶ c«ng viÖc.
- C«ng viÖc tÝnh bÒn c¸c chi tiÕt, côm chi tiÕt vµ tæng thÓ thïng xe cã sö
dông c¸c ph−¬ng ph¸p tÝnh bÒn theo lý thuyÕt søc bÒn vËt liÖu, kÕt hîp víi phÇn
mÒm tÝnh bÒn Ansys.
C¸c kÕt qu¶ ®¹t ®−îc:
Tµi liÖu thiÕt kÕ thïng xe 2D
Bé b¶n vÏ thiÕt kÕ 2D thïng xe t¶i th−êng, t¶i träng 1 tÊn
Bé b¶n vÏ thiÕt kÕ 2D thïng xe t¶i th−êng, t¶i träng 1,5 tÊn
Bé b¶n vÏ thiÕt kÕ 2D thïng xe t¶i th−êng, t¶i träng 2,5 tÊn
Bé b¶n vÏ thiÕt kÕ 2D thïng xe t¶i ben, t¶i träng 1 tÊn
Bé b¶n vÏ thiÕt kÕ 2D thïng xe t¶i ben, t¶i träng 2 tÊn
Bé b¶n vÏ thiÕt kÕ 2D thïng xe t¶i ben, t¶i träng 2,5 tÊn
Tµi liÖu thiÕt kÕ thïng xe 3D
Bé b¶n vÏ thiÕt kÕ 3D thïng xe t¶i ben 2T.
8
6. LËp quy tr×nh c«ng nghÖ
§èi víi lo¹i thïng xe t¶i th«ng dông ®Õn 3 tÊn d¹ng thïng th−êng vµ
thïng ben, quy tr×nh c«ng nghÖ chÕ t¹o bao gåm mét sè b−íc chÝnh sau:
1) T¹o ph«i c¸c chi tiÕt dËp
2) T¹o ph«i c¸c chi tiÕt ®óc
3) Gia c«ng c¬ khÝ c¸c chi tiÕt gia c«ng
4) C«ng nghÖ hµn c¸c côm chi tiÕt
5) C«ng nghÖ hµn l¾p ghÐp tæng thÓ
6) Quy tr×nh c«ng nghÖ s¬n
Do t¹i C«ng ty CPCK Cæ Loa ch−a cã d©y chuyÒn s¬n nªn, thïng xe sau
khi ®−îc chÕ t¹o t¹i c«ng ty ®−îc ®−a sang C«ng ty «t« Cæ Loa ®Ó tiÕn hµnh tÈy
röa vµ s¬n.
7. Lùa chän chuÈn bÞ trang thiÕt bÞ
C¨n cø vµo thiÕt kÕ cña s¶n phÈm, c¨n cø vµo thiÕt bÞ vµ mÆt b»ng s½n cã
t¹i ph©n x−ëng s¶n xuÊt, tiÕn hµnh lùa chän nh÷ng thiÕt bÞ phï hîp ®Ó gia c«ng
chi tiÕt s¶n phÈm, nh− sau:
1, M¸y tiÖn T6P16: 01 c¸i
2, M¸y tiÖn SI200: 01 c¸i
3, M¸y c¾t t«n Q11-6-2400: 01 c¸i
4, M¸y c¾t Platma LGK-63: 01 c¸i
5, M¸y c¾t h¬i ®Þnh h×nh: 01 c¸i
6, M¸y gÊp t«n MADA: 01 c¸i
7, M¸y dËp 160T: 01 c¸i
8, M¸y dËp 63T: 01 c¸i
9, M¸y dËp 60T: 01 c¸i
10, M¸y dËp 35T: 01 c¸i
11, M¸y dËp 30T: 01 c¸i
12, M¸y dËp 25T: 01 c¸i
13, M¸y khoan cÇn RF20: 01 c¸i
14, M¸y khoan cÇn 2MS5: 01 c¸i
15, M¸y hµn MIG: 12 c¸i
16, M¸y hµn ®iÖn: 12 c¸i
17, Bé c¾t h¬i O2+C3H8 (ga): 02 bé
18, M¸y Ðp song ®éng E250-125: 01 c¸i
19, Lß t«i ®iÖn trë 20 KW-B0K71: 01 c¸i
20, Lß ram TIH: 01 c¸i
21, M¸y c¾t ®¸ 350φ : 02 c¸i
22, Dµn cÈu dµn 3T: 02 bé
9
Toµn bé thiÕt bÞ trªn ®· cã s½n t¹i ph©n x−ëng s¶n xuÊt, nay ®−îc s¾p xÕp
l¹i cho phï hîp, chØ cã cÈu dµn 02 bé vµ m¸y c¾t h¬i ®Þnh h×nh míi ®−îc trang bÞ
®· ®¸p øng ®−îc kh¶ n¨ng c«ng nghÖ s¶n xuÊt thïng xe. Riªng bÓ tÈy röa vµ s¬n
ch−a ®Çu t− mµ kÕt hîp sö dông víi nhµ m¸y «t« Cæ Loa.
8. Ph©n tÝch mÆt b»ng nhµ x−ëng hiÖn cã cña C«ng ty
MÆt b»ng nhµ x−ëng t¹i C«ng ty Cæ phÇn C¬ khÝ Cæ Loa dµi 54 m, réng 24
m, ®−îc chia ®«i nhê t−êng l−íi ë gi÷a. Nhµ x−ëng cã 2 cöa phÝa tr−íc, cöa tr¸i
réng 4 m, cöa ph¶i 3 m, 1 cöa bªn h«ng réng 2,4 m. Nhµ x−ëng cao 6 m, cöa cao
2,5 m, hÖ thèng ®iÖn, n−íc ®−îc trang bÞ ®Çy ®ñ. T−êng l−íi cã mét cöa ®Ó th«ng
gi÷a 2 gian bÒ réng 6 m. X−ëng cã trang bÞ 2 m¸y n©ng cÇu trôc t¶i träng 3 tÊn
cã kh¶ n¨ng ch¹y däc theo chiÒu dµi nhµ x−ëng.
H×nh 4 S¬ ®å mÆt b»ng Cty CPCK Cæ Loa
Cæng
BÕp nÊu ¨n
Nhµ ¨n
Y tÕ
N
hµ
®
Ó
xe
c
ña
c
¸n
b
é
c«
ng
n
h©
n
vi
ªn
Khu vùc c©y xanh
Tæng diÖn tÝch mÆt b»ng C«ng ty
7993 m2
S¬ ®å mÆt b»ng
C«ng ty CPCK Cæ Loa
B¶o vÖ
Ph©n x−ëng DËp, ChÊn, C¾t t«n
Ph©n x−ëng gia c«ng c¬ khÝ
Ph©n x−ëng Hµn + L¾p r¸p
X−ëng c−a ph«i
M¸y c−a cÇu
M¸y c−a vßng
Nhµ x−ëng dù kiÕn x©y dùng thªm (1200 m2)
Kho vËt t−
Th¸p n−íc
BÓ n−íc
T−êng ng¨n löa
N
hµ
h
µn
h
ch
Ýn
h
Kho
Thµnh phÈm
Kho
B¸n thµnh phÈm
vµ mua ngoµi
NhiÖt luyÖn
M¸y Ðp ma s¸t
160 T
M¸y bóa
150 Kg
Lß nung ph«i
M¸y hµn ®iÓm
M¸y Ðp
song déng
ESĐ 125-250
M
¸y
c
¾t
W
Khu vùc c©y xanh
N
hµ
lµ
m
s
¹c
h
s¬
n
NhiÖt luyÖn D©y chuyÒn
tÈy röa vµ
s¬n tÜnh ®iÖn
K
C
.0
5.
32
Xe
n©ng
lùc
Kho dông cô
Tæ
C¬ ®iÖn
Gara «t«
10
9. ThiÕt kÕ d©y chuyÒn
Mét sè c¨n cø khi thiÕt kÕ d©y chuyÒn chÕ t¹o thïng xe c«ng suÊt 1000
thïng xe/n¨m:
- C¨n cø vµo diÖn tÝch mÆt b»ng s¶n xuÊt hiÖn cã cña c«ng ty. Tæng diÖn
tÝch mÆt b»ng s¶n xuÊt lµ (12m x 54 m) x 3 nhµ = 1944 m2.
- C¨n cø vµo c¸c trang thiÕt bÞ ®· ®−îc ®Çu t− n¨m 2002 vµ hÖ thèng c¸c
m¸y gia c«ng c¬ khÝ ®· cã.
- C¨n cø vµo n¨ng lùc s¶n xuÊt, tr×nh ®é nh©n c«ng t¹i nhµ m¸y.
- C¨n cø vµo kÕ ho¹ch chuyÓn ®æi s¶n xuÊt cña nhµ m¸y, kh¶ n¨ng ®Çu t−
thªm thiÕt bÞ vµ nhµ x−ëng.
9.1. Mét sè tÝnh to¸n chung
Sè liÖu ®Çu ban ®Çu:
KÕ ho¹ch s¶n xuÊt: N = 1000 thïng xe/n¨m
HÖ sè c−êng ®é lao ®éng sö dông cho viÖc s¶n xuÊt thïng xe: A = 84 (giê)
Quü thêi gian hµng n¨m: F = 2000 giê
HÖ sè sö dông thiÕt bÞ: K = 0,92
Sè l−îng c«ng ®o¹n cÇn thiÕt:
4,11
92,0.4.2000
1000.84
..
. ===
KnlF
NAn
Trong ®ã: nl- sè l−îng c«ng nh©n cÇn thiÕt tÝnh trung b×nh trªn mçi c«ng ®o¹n,
nl = 4 (ng−êi).
LÊy trßn n = 11 c«ng ®o¹n
Sè l−îng nh©n c«ng cÇn thiÕt:
42
2000.2
1000.84.2
.
..2 ===
FC
NAncn
Trong ®ã: C- Sè ca lµm viÖc trong ngµy, C = 2 (Ca)
11
VËy sè l−îng c«ng nh©n cÇn thiÕt lµ: ncn = 42 (ng−êi)
B¶ng 3 C¸c kÕt qu¶ tÝnh to¸n vÒ nh©n c«ng trªn c¸c c«ng ®o¹n
STT C«ng ®o¹n Sè nh©n c«ng (ng−êi)
1 C¾t 2
2 §ét, dËp 2
3 GÊp 4
4 Gia c«ng c¬ khÝ 4
5 Hµn côm thµnh bªn + côm thµnh sau 4
6 Hµn côm thµnh tr−íc 2
7 Hµn côm sµn 6
8 Hµn côm s¾t xi phô 4
9 Hµn côm trô 2
10 Nguéi 6
11 L¾p r¸p vµ hµn hoµn chØnh 6
Tæng sè 42
9.2. Mét sè tÝnh to¸n kh¸c
HÖ thèng ®iÖn:
C«ng suÊt ®iÖn tiªu thô tèi ®a phôc vô cho s¶n xuÊt:
∑= iWW = 200 KVA
Trong ®ã: Wi lµ c«ng suÊt tiªu thô cña c¸c thiÕt bÞ ®−îc sö dông
Nh− vËy, víi tr¹m biÕn thÕ hiÖn t¹i cña Cty c«ng suÊt 320 KVA, ®ñ kh¶ n¨ng
cung cÊp ®iÖn cho d©y chuyÒn 1000 thïng xe/n¨m, kh«ng ph¶i d©y dùng thªm
tr¹m ®iÖn.
12
Mét sè hÖ thèng kh¸c ®−îc söa ch÷a, n©ng cÊp ®¶m b¶o phôc phô tèt cho s¶n
xuÊt bao gåm:
+ HÖ thèng th«ng giã t¹i c¸c ph©n x−ëng s¶n xuÊt, phßng gi¶i lao
+ HÖ thèng cung cÊp n−íc
+ HÖ thèng cung cÊp khÝ nÐn
+ HÖ thèng c¸c b×nh khÝ phßng ch¸y, ch÷a ch¸y
9.3. C¸c tÝnh to¸n vÒ trang thiÕt bÞ, l¾p ®Æt ®Çu t− bæ xung
C¸c trang thiÕt bÞ s½n cã ë C«ng ty Cæ phÇn C¬ khÝ Cæ Loa rÊt phï hîp víi
s¶n xuÊt s¶n phÈm thïng xe «t« v× thiÕt bÞ v¹n n¨ng, ®a d¹ng (theo thèng kª thiÕt
bÞ sö dông ë phÇn trªn), dÔ sö dông vµ trang bÞ khu«n g¸ cho d©y chuyÒn s¶n
xuÊt.
ThiÕt bÞ cÇn ®Çu t− bæ xung ®· ®−îc ®Çu t− kÞp thêi vµ ®−a vµo sö dông
ngay tõ thêi gian ®Çu khi chÕ t¹o thö thïng xe.
B¶ng 4 C¸c trang thiÕt bÞ ®−îc ®Çu t− thªm
STT H¹ng môc Kinh phÝ
(§V ngh×n ®ång)
1 Mua hai dµn cÈu 3 tÊn. 460,000,000
2 Mua xe n©ng h¹ 1,5 tÊn. 150,000,000
3 Mua m¸y c¾t h¬i ®Þnh h×nh + d−ìng c¾t. 13,000,000
4 §æi míi m¸y hµn ®iÖn (15 c¸i). 42,000,000
5 §−a toµn bé 12 m¸y hµn MIG vµo ho¹t ®éng,
b¶o d−ìng, sö ch÷a, bæ xung thªm.
30,000,000
6 §æi míi x¾p xÕp l¹i n¬i lµm viÖc (trang bÞ gi¸,
bµn, tñ, hµng rµo ng¨n c¸ch, xe ®Èy...
220,000,000
7 ChÕ t¹o khu«n cèi, chµy cèi chÊn t«n. 100,000,000
Tæng sè 1,010,000,000
(Mét tû kh«ng tr¨m
m−êi triÖu ®ång)
13
9.4. TÝnh to¸
Các file đính kèm theo tài liệu này:
Báo cáo- Nghiên cứu nâng cao năng lực của thiết bị chế tạo vỏ xe máy, suất 1000 thùng xe-năm.pdf
