Bài giảng Vận hành và điều khiển hệ thống điện - Chương 1: Đại cương về hệ thống điện - Võ Ngọc Điều

1VẬN HÀNH VÀ ĐIỀU KHIỂN HỆ THỐNG ĐIỆN Võ Ngọc Điều Bộ mơn Hệ Thống Điện Trường ĐH Bách Khoa TP. HCM Email: vndieu@hcmut.edu.vn Chương 1 Đại Cương về Hệ Thống Điện 2 * Vận hành hệ thống điện (HTĐ) là tập hợp các thao tác nhằm duy trì chế độ làm việc bình thường của HTĐ để đáp ứng các yêu cầu về chất lượng, độ tin cậy và tính kinh tế của nĩ. 1. Các đặc điểm của HTĐ. 2. Các yêu cầu cơ bản của HTĐ. I. Khái niệm chung CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt 23 Cấu trúc HTĐ ~ Sản xuất điện năng (NGUỒN) Truyền tải & phân phối điện năng (LƯỚI) Tiêu thụ điện năng (TẢI) Tổ máy phát Trạm biến áp Trạm biến ápĐường dây Phụ tải * Cấu trúc nguồn điện * Cấu trúc lưới hệ thống 1. Các đặc điểm của HTĐ 4 Hệ thống điện CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt 35 Cấu trúc nguồn điện Nguồn điện là một tổ hợp của các nhà máy các loại: - Nhà máy thủy điện - Nhà máy nhiệt điện - Nhà máy điện nguyên tử - Nhà máy điện giĩ - Nhà máy điện mặt trời ~ Sản xuất điện năng (NGUỒN) Tổ máy phát 6 Thủy điện Nhiệt điện Điện hạt nhân Điện giĩ Điện mặt trời CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt 47 Cấu trúc lưới hệ thống điện Truyền tải & phân phối điện năng (LƯỚI) Trạm biến áp Trạm biến ápĐường dây Lưới hệ thống điện là gì? Lưới hệ thống điện là một hệ bao gồm các trạm biến áp và các đường dây được sử dụng để liên kết các nguồn và phụ tải 8 Phụ tải điện Phụ tải của hệ thống điện ? Phụ tải điện là các thiết bị hay tập hợp các khu vực gồm nhiều thiết bị sử dụng điện năng để biến đổi thành các dạng năng lượng khác như quang năng, nhiệt năng, cơ năng, hĩa năng, Tiêu thụ điện năng (TẢI) Phụ tải CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt 59 Các mục tiêu chính của vận hành HTĐ * Cân bằng cơng suất: Cơng suất phát PHẢI luơn luơn được cân bằng với cơng suất yêu cầu của phụ tải. Tổng cơng suất phát(t) = Tổng cơng suất yêu cầu phụ tải(t) * An ninh HTĐ: Các dịng phân bố cơng suất qua các phần tử HTĐ PHẢI khơng được vượt quá các giới định mức và cho phép của chúng. 10 Pg1(t) Các mạng truyền tải và phân phối Pl1(t) Pg2(t) Pgn(t) Pl2(t) Plm(t) Các mạng truyền tải và phân phối PG(t) PL(t) Sơ đồ thu gọn HTĐ CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt 611 Các yêu cầu về chất lượng điện năng Điều chỉnh tần số: Tần số của hệ thống phải luơn luơn được duy trì trong một giới hạn cho phép của nĩ. f min < f(t) < f max Điều chỉnh điện áp: Điện áp tại các nút phải luơn luơn được duy trì trong các giới hạn vận hành cho phép của chúng. Vmin < V(t) < Vmax 12 • Các hình thức điều khiển HTĐ: – Điều khiển tập trung (Dựa vào các dữ liệu trên diện rộng) – Điều khiển phân tán (Dựa vào các dữ liệu cục bộ) • Điều khiển HTĐ mang tính chất phân cấp: – Cĩ thể sử dụng cả hai chiến lược điều khiển tập trung và điều khiển phân tán. – Các sự kiện chậm thường được thực hiện bằng các điều khiển tập trung. – Các sự kiện nhanh thường được giải quyết bằng các điều khiển phân tán. CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt 713 So sánh giữa điều khiển tập trung và điều khiển phân tán Truyền tải Phân phối Hộ tiêu thụPhát Hệ thống điều khiển tập trung HTĐ Các hệ thống bảo vệCác hệ thống bảo vệCác hệ thống bảo vệ 14 • Điều khiển tập trung được thực hiện bởi: - Các kỹ sư vận hành. - Các phần mềm được dựa trên các hệ thống máy tính như: * SCADA (Supervisory control and data acquisition). * EMS (Energy Management System). • Điều khiển phân tán được thực hiện bởi các đo lường cục bộ thơng qua: – Các hệ thống điều khiển tương tự (analog control) truyền thống. – Các hệ thống vi xử lý. • Các hệ thống bảo vệ phần lớn được dựa trên phương thức điều khiển phân tán. CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt 815 – Device – Remote Terminal Unit (RTU) – Master station (MS) – Regional control centers – Utility control center – Pool control center – Interconnection coordinator * Phân cấp điều khiển trong HTĐ 16 Cấu trúc điều khiển phân cấp của HTĐ PS ControlsUtility Control Center Interconnection Coordinator Pool Control Center Regional Control Center Regional Control Center MS RTU Device MS RTU Device MS RTU Device MS RTU Device . . . . . . . CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt 917 Các trường hợp cĩ thể sử dụng điều khiển tập trung: – Điều chỉnh tần số. – Điều phối cơng suất phát giữa các nhà máy điện. – Đánh giá và nâng cao an ninh của HTĐ. – Quy hoạch nguồn phát. 18 Các trường hợp cĩ thể sử dụng điều khiển phân bố: – Điều khiển tốc độ máy phát. – Điều khiển điện áp đầu cực máy phát. – Bảo vệ thiết bị chống lại các sự cố quá dịng và quá áp. CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt 10 19 a. Quá trình sản xuất và tiêu thụ điện năng diễn ra hầu như đồng thời. b. HTĐ là một hệ thống nhất của các phần tử trong HTĐ. Chúng luơn luơn cĩ những mối liên hệ hết sức mật thiết với nhau. Tĩm lại: 20 c. Các quá trình diễn ra trong HTĐ rất nhanh. d. HTĐ cĩ liên quan mật thiết đến tất cả các ngành và mọi lĩnh vực sản xuất sinh hoạt của nhân dân. e. HTĐ phát triển liên tục trong khơng gian và thời gian. CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt 11 21 a. Đảm bảo hiệu quả kinh tế. b. Đảm bảo chất lượng điện năng. c. Đảm bảo độ tin cậy cung cấp điện liên tục. d. Đảm bảo tính linh hoạt và đáp ứng đồ thị phụ tải. 2. Các yêu cầu cơ bản của HTĐ 22 - Việc thiết lập sự hài hịa của các yêu cầu cơ bản trên là lời giải của bài tốn tối ưu đa mục tiêu. - Để đảm bảo được những yêu cầu chặt chẽ trên, HTĐ phải luơn luơn được giám sát và vận hành hợp lý nhất. CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt 12 23 1. Các chế độ của HTĐ 2. Tính kinh tế và sự điều chỉnh chế độ của HTĐ II. Các chế độ của HTĐ và tính kinh tế 24 * Chế độ của HTĐ: là một trạng thái nhất định nào đĩ mà được thiết lập bởi các tham số như điện áp, tần số, dịng điện, cơng suất,Các tham số này gọi là tham số chế độ. * Các chế độ làm việc cơ bản của HTĐ: - Chế độ xác lập. - Chế độ quá độ. 1. Các chế độ làm việc của HTĐ CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt 13 25 Chế độ xác lập: là chế độ trong đĩ các thơng số chế độ (U, I, P, Q, δ ... ) biến thiên rất nhỏ quanh giá trị trung bình, cĩ thể xem như là hằng số. + Chế độ xác lập bình thường + Chế độ xác lập sau sự cố + Chế độ sự cố xác lập 26 * CHẾ ĐỘ XÁC LẬP BÌNH THƯỜNG Chế độ xác lập bình thường? là chế độ làm việc bình thường của HTĐ. HTĐ được thiết kế để làm việc với các chế độ xác lập này. Với chế độ xác lập bình thường, địi hỏi thỏa mãn các chỉ tiêu sau: * Chất lượng điện năng. * Độ tin cậy cung cấp điện. * Hiệu quả kinh tế (chi phí sản xuất điện năng nhỏ nhất). * An tồn cho người và thiết bị. CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt 14 27 * CHẾ ĐỘ XÁC LẬP SAU SỰ CỐ Chế độ xác lập sau sự cố? Cũng là chế độ đã được tính đến trước vì sự cố là khơng thể tránh khỏi trong vận hành HTĐ. Trong chế độ này các chỉ tiêu về: - Chất lượng điện năng. - Độ tin cậy cung cấp điện. - Hiệu quả kinh tế (chi phí sản xuất điện năng nhỏ nhất). - An tồn cho người và thiết bị. bị giảm đi. A B 28 * CHẾ ĐỘ SỰ CỐ XÁC LẬP Chế độ sự cố xác lập? Chế độ này KHƠNG ĐƯỢC PHÉP gây hại và duy trì quá thời hạn cho phép. CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt 15 29 Chế độ quá độ: là chế độ các thơng số chế độ (U, I, P, Q, δ ... ) biến thiên mạnh theo thời gian. Người ta lại phân thành hai loại chế độ quá độ. + Chế độ quá độ bình thường. + Chế độ quá độ sự cố. 30 * CHẾ ĐỘ QUÁ ĐỘ BÌNH THƯỜNG Chế độ quá độ bình thường? xảy ra thường xuyên khi HTĐ chuyển từ chế độ xác lập này sang chế độ xác lập khác. Yêu cầu đối với chế độ này là KẾT THÚC NHANH và các thơng số biến đổi TRONG GIỚI HẠN CHO PHÉP. CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt 16 31 * CHẾ ĐỘ QUÁ ĐỘ SỰ CỐ Chế độ quá độ sự cố? Chế độ quá độ sự cố: xảy ra khi cĩ sự cố trong hệ thống điện. Yêu cầu đối với chế độ này là khơng gây hại cho hệ thống điện và phải được loại trừ nhanh nhất cĩ thể. 32 - Tính kinh tế của HTĐ được đặc trưng bởi chi phí cực tiểu để việc sản xuất, truyền tải và phân phối điện năng. - Tính kinh tế của HTĐ cũng cĩ thể được thể hiện ở mức thu lợi nhuận cao nhất và đáp ứng được đầy đủ nhu cầu của các hộ dùng điện. 2. Tính kinh tế CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt 17 33 - Chỉ tiêu kinh tế cĩ thể được xem xét dưới gĩc độ giá thành kWh điện năng hữu ích. - Chỉ tiêu này phụ thuộc vào nhiều yếu tố: giá nhiên liệu, giá thiết bị, yêu cầu và đặc điểm dùng điện, các điều kiện thiên văn, thủy văn và đặc biệt là phương thức vận hành HTĐ. 34 Để đảm bảo tính kinh tế của HTĐ cần: a. Xác định sự phân bố cơng suất tối ưu giữa các phần tử của hệ thống điện như giữa máy phát với máy bù đồng bộ, lị hơi b. Lựa chọn tốt nhất tổ hợp các phần tử của hệ thống. Hao tổn trong các phần tử bao gồm hai thành phần là tổn hao khơng tải và tổn hao phụ thuộc c. Xác định quy luật vận hành tối ưu của từng phần tử và của cả hệ thống. CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt 18 35 1. Nhiệm vụ chung 2. Thử nghiệm 3. Phân tích và đánh giá kết quả thử nghiệm 4. Sửa chữa định kỳ III. Nhiệm vụ vận hành HTĐ 36 Khi vận hành các phần tử cần phải hồn thành các nhiệm vụ để đảm bảo thực hiện tốt những yêu cầu cơ bản như: a. Đảm bảo cung cấp điện đầy đủ, liên tục và tin cậy cho hộ tiêu thụ để đảm bảo sự làm việc liên tục của thiết bị. b. Giữ được chất lượng điện năng cung cấp (U, f). 1. Nhiệm vụ chung CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt 19 37 c. Đáp ứng được đồ thị phụ tải hàng ngày một cách linh hoạt. d. Đảm bảo được tính kinh tế cao của thiết bị làm việc, e. Đồ thị phụ tải phải được san bằng tốt nhất. f. Đảm bảo giá thành sản xuất, truyền tải và phân phối thấp nhất. 38 Việc thử nghiệm các thiết bị được tiến hành để kiểm tra và đánh giá trạng thái của thiết bị. Khối lượng cơng việc thử nghiệm tùy vào loại thiết bị và mục đích thử nghiệm. a. Sau mỗi lần đại tu. b. Khi cĩ sự sai lệch thơng số so với giá trị chuẩn một cách hệ thống mà cần phải giải thích rõ nguyên nhân của sự sai lệch này. c. Định kỳ sau một thời gian nhất định tính từ khi thiết bị bắt đầu được đưa vào vận hành. 2. Thử nghiệm CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt 20 39 Sau khi thử nghiệm, các kết quả sẽ được phân tích chi tiết để đưa ra các kết luận và đánh giá: a. Xác định hiệu quả của việc thay đổi cấu trúc thiết bị. b. Xác định chỉ tiêu vận hành liên quan đến cơng tác hiệu chỉnh hay thay đổi nhiên liệu. 3. Phân tích thử nghiệm 40 c. Thiết lập các đặc tính chế độ, cơng nghệ khác. d. Giải thích nguyên nhân của sự sai lệch thơng số của thiết bị: - Bằng các thực nghiệm để xác định được các đặc tính phụ trợ cần thiết. - Từ kết quả phân tích, xác định nguyên nhân sai lệch và đưa ra giải pháp khắc phục. CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt 21 41 Sự làm việc lâu dài, liên tục và ổn định của thiết bị trong HTĐ được đảm bảo bởi chế độ sửa chữa phịng ngừa theo kế hoạch. Cĩ các loại sửa chữa: a. Đại tu. b. Bảo dưỡng định kỳ. c. Ngồi ra, cịn cĩ sửa chữa sự cố và khơi phục sự cố. 4. Sửa chữa định kỳ 42 III. Khái quát về HTĐ Việt Nam Phân bố phụ tải CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt 22 43 III. Khái quát về HTĐ Việt Nam Tăng trưởng tải đỉnh từ năm 1996 đến 2008 0 2000 4000 6000 8000 10000 12000 14000 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 N¨m MW HTĐ QG Bắc Trung Nam 44 III. Khái quát về HTĐ Việt Nam Tăng trưởng sản lượng điện từ năm 1996 đến 2008 0 20000 40000 60000 80000 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 n¨m triƯu kWh HTĐ QG Bắc Trung Nam CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt 23 45 III. Khái quát về HTĐ Việt Nam Cơ cấu phụ tải năm 2008 Các hoạt động khác 3.52% Quản lý & Tiêu dùng dân cư 40.45% Thương nghiệp & K.Sạn NH 4.92% Cơng nghiệp & Xây dựng 50.13% Nơng,lâm nghiệp & Thuỷ sản, 0.99% 46 III. Khái quát về HTĐ Việt Nam Tốc độ tăng phụ tải trước giờ cao điểm CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt 24 47 III. Khái quát về HTĐ Việt Nam Tốc độ giảm tải sau giờ cao điểm 48 III. Khái quát về HTĐ Việt Nam Phụ tải đặc trưng cho thời gian cơng tác phù hợp trong ngày và tuần CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt 25 49 III. Khái quát về HTĐ Việt Nam Phụ tải đặc trưng cho thời gian cơng tác phù hợp trong ngày và tuần 50 III. Khái quát về HTĐ Việt Nam Nguyên tắc phủ biểu đồ phụ tải Phủ biểu đồ phủ tải HTĐ Quốc gia trong giai đoạn hiện nay được sắp xếp theo thứ tự ưu tiên sau: + Huy động theo các yêu cầu kỹ thuật (bù điện áp, chống quá tải...) + Huy động theo các yêu cầu khách quan khác (tưới tiêu, giao thơng vận tải ...) + Huy động theo các ràng buộc trong hợp đồng mua bán điện + Huy động theo tính tốn tối ưu và tính tốn thị trường điện Quản lý cắt tải Thứ tự ưu tiên: + Mức độ quan trọng của cơ cấu tải (cơng nghiệp -> sinh hoạt) + Mức độ quan trọng của các đơn vị (Hà Nội -> Sơn La) Quản lý cắt tải: + Cơng bố cơng suất khả dụng tuần (MW) + Theo bảng sa thải phụ tải được lệnh trực tiếp từ A0 do các sự cố trên HTĐ Nhìn chung, việc thống kê sản lượng, cơng suất cắt tải là rất khĩ chính xác. CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt 26 51 III. Khái quát về HTĐ Việt Nam Sơ đồ phân bố nguồn nhiên liệu ở 03 vùng như sau: Phân bổ nguồn nhiên liệu – M Bắc 52 III. Khái quát về HTĐ Việt Nam Sơ đồ phân bố nguồn nhiên liệu ở 03 vùng như sau: Phân bổ nguồn nhiên liệu – M Trung CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt 27 53 III. Khái quát về HTĐ Việt Nam Sơ đồ phân bố nguồn nhiên liệu ở 03 vùng như sau: Phân bổ nguồn nhiên liệu – M Nam 54 III. Khái quát về HTĐ Việt Nam Sơ đồ phân bố chung trên cả nước như sau CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt 28 55 III. Khái quát về HTĐ Việt Nam Sơ đồ phân bố chung trên cả nước như sau 56 III. Khái quát về HTĐ Việt Nam Cơng suât đặt của từng loại nhà máy năm 2008 CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt 29 57 III. Khái quát về HTĐ Việt Nam Tương quan giữa cơng suất đặt – tải qua các năm (từ 2000 đến 2010) 58 III. Khái quát về HTĐ Việt Nam Chế độ vận hành các NMĐ - Thuỷ điện: Theo đặc tính vận hành tổ máy Cĩ khả năng ngừng và khởi động thường xuyên Cĩ khả năng chạy bù Cĩ khả năng điều tần (Hồ Bình, Trị An, Đa Nhim,...) - Nhiệt điện than dầu, GT+ST Theo đặc tính vận hành tổ máy Vận hành ít điều chỉnh do tốc độ tăng giảm tải chậm - Gasturbine chạy khí hoặc dầu: Theo đặc tính vận hành tổ máy Vận hành liên tục hoặc phủ đỉnh CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt 30 59 III. Khái quát về HTĐ Việt Nam Chế độ khai thác các NMĐ - Thuỷ điện Theo điều tiết hồ chứa Theo các ràng buộc hợp đồng mua bán điện Kế hoạch sửa chữa lớn thường được bố trí vào mùa khơ do sản lượng ít hơn so với mùa lũ - Nhiệt điện than dầu Theo các ràng buộc hợp đồng mua bán điện Huy động cao trong mùa khơ, huy động tối thiểu trong mùa lũ (đảm bảo cơng suất đỉnh, chống quá tải, bù điện áp...) Kế hoạch sửa chữa lớn thường được bố trí vào mùa lũ 60 III. Khái quát về HTĐ Việt Nam Chế độ khai thác các NMĐ - Gasturbine chạy dầu: Theo các ràng buộc hợp đồng mua bán điện Chạy ở chế độ phủ đỉnh, chống quá tải, bù áp hoặc theo yêu cầu đặc biệt khác Huy động lấy sản lượng nếu thiếu điện năng trong mùa khơ Kế hoạch sửa chữa theo EOH (số giờ vận hành tương đương) - Gasturbine chạy khí và đuơi hơi: Theo các ràng buộc hợp đồng mua bán điện Huy động cao trong mùa khơ, giảm khai thác trong mùa lũ (đảm bảo cơng suất đỉnh, chống quá tải, bù điện áp...) Kế hoạch sửa chữa theo EOH (số giờ vận hành tương đương) . CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt 31 61 III. Khái quát về HTĐ Việt Nam Quản lý cơng tác nguồn 62 III. Khái quát về HTĐ Việt Nam Thứ tự khai thác các nguồn điện CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt 32 63 III. Khái quát về HTĐ Việt Nam Thứ tự khai thác các nguồn điện 64 III. Khái quát về HTĐ Việt Nam Tổng quan về hệ thống truyền tải CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt 33 65 III. Khái quát về HTĐ Việt Nam Chiều dài đường dây 66 III. Khái quát về HTĐ Việt Nam Trạm biến áp năm 2008 Cấp điện áp M Bắc M Trung M Nam Tổng cộng 500 kV Số trạm 4 2 5 11 Dung lượng (MVA) 2250 1350 3450 7050 220 kV Số trạm 29 9 34 72 Dung lượng (MVA) 6314 1814 9716 17844 CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt 34 67 III. Khái quát về HTĐ Việt Nam Nhập khẩu điện Nhập khẩu điện từ Trung Quốc cung cấp cho một số phụ tải tại miền Bắc: - Qua đường dây 110 kV: 150MW, 2,5 triệu kWh/ngày - Qua đường dây 220kV:350MW, 6,8 triệu kWh/ngày HĐ mua bán điện TQ qua đường dây 220kV: - Qua đường dây Mã Quan - Hà Giang: Cơng suất tối đa là 200 MW và sản lượng điện năm đầu tiên là 700 triệu kWh (từ 30/04/2007 đến 30/04/2008) các năm tiếp theo là 1 tỉ kWh cho tới 31/12/2010 - Qua đường dây Hà Khẩu - Lào Cai: Cơng suất tối đa là 250-300 MW và sản lượng điện năm từ 2007 là từ 1,1 đến 1,3 tỉ kWh (tính từ ngày vận hành thương mại) 68 III. Khái quát về HTĐ Việt Nam Xuất khẩu điện Xuất khẩu điện sang Camphuchia: - Ngày 24/07/2000 ký PPA mua bán điện ở cấp điện áp cao giữa EVN và EDC qua đường dây: Thốt Nốt – Châu Đốc – Takeo – Phnom Penh với cơng suất như sau: - Từ 2003-2005: 80 MW - Sau 2005: 200 MW - EDC và PC2 ký hợp đồng mua bán điện ở cấp điện áp trung áp, cung cấp điện cho các địa phương của Campuchia nằm ở gần biên giới 2 nước - Hội thảo giữa EVN và EDC ngày 29/10/2003 điều chỉnh một số điều trong PPA - Thời gian thực hiện mua bán điện: giai đoạn 1 (80MW) được thực hiện từ 2007 – 2008, giai đoạn 2 (200 MW) được thực hiện từ 2009. CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt 35 69 III. Khái quát về HTĐ Việt Nam Sơ lược về hệ thống quản lý và những khĩ khăn hiện tại Mơ hình cũ 70 III. Khái quát về HTĐ Việt Nam Sơ lược về hệ thống quản lý và những khĩ khăn hiện tại Quan hệ giữa các đơn vị hiện tại CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt 36 71 III. Khái quát về HTĐ Việt Nam Sơ lược về hệ thống quản lý và những khĩ khăn hiện tại Cơ cấu ngành điện dự kiến 72 III. Khái quát về HTĐ Việt Nam Sơ lược về hệ thống quản lý và những khĩ khăn hiện tại Mơ hình nhĩm các nhà máy điện CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt 37 73 III. Khái quát về HTĐ Việt Nam Sơ lược về hệ thống quản lý và những khĩ khăn hiện tại Lộ trình phát triển thị trường 74 III. Khái quát về HTĐ Việt Nam Trung tâm điều độ HTĐ Quốc gia Bao gồm bốn trung tâm: Cơ quan Trung tâm điều độ HTĐ Quốc gia Trung tâm điều độ HTĐ miền Bắc Trung tâm điều độ HTĐ miền Trung Trung tâm điều độ HTĐ miền Nam CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt 38 75 III. Khái quát về HTĐ Việt Nam Cơ quan A0 76 III. Khái quát về HTĐ Việt Nam Nhiệm vụ chính A0: Huy động nguồn điện, điều độ kinh tế Điều chỉnh tần số, điện áp Giám sát vận hành hệ thống điện Quốc gia Giám sát hợp đồng mua bán điện, mua bán khí Tham gia thương thảo, sửa đổi và ký kết các hợp đồng mua bán điện Vận hành thị trường điện CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt 39 77 III. Khái quát về HTĐ Việt Nam Phịng điều khiển A0 78 III. Khái quát về HTĐ Việt Nam Khĩ khăn và thách thức - Tỉ lệ tăng trưởng phụ tải cao (~13%) - Nguồn, lưới mới vào chậm, khơng đáp ứng được tiến độ đề ra. - Khơng cĩ dự phịng nguồn trong một vài năm tới - Tỉ lệ các nhà máy thuỷ điện lớn nên việc cấp điện ảnh hưởng nhiều bởi thời tiết và các yếu tố bất định - Đang trên giai đoạn chuyển dần sang cơ chế thị trường: - Tái cơ cấu ngành điện - Thiết kế thị trường - Chuyển dần từ cơ chế điều khiển tập trung sang cơ chế cạnh tranh trong lĩnh vực phát điện CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt 40 79 III. Khái quát về HTĐ Việt Nam Vận hành các nhà máy thuỷ điện: - Thuỷ điện bậc thang - Giới hạn sản lượng đảm bảo - Giới hạn nhiên liệu - Thứ tự tăng giảm các tổ máy TBK? - Cĩ nên chuyển đổi sang DO khi thiếu khí? - Nhiều dạng hợp đồng - Hợp đồng cĩ hai thành phần giá điện - Hợp đồng bao tiêu - Các giới hạn trong hợp đồng - Tỉ lệ các nhà máy điện ngồi ngành đang tăng rất nhanh . CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt