Bài giảng Cacđăng, cầu , bộ visai, bán trục, truyền lực cuối cùng

CHƯƠNG 5: CACĐĂNG, CẦU , BỘ VISAI, BÁN TRỤC, TRUYỀN LỰC CUỐI CÙNG 1.Cácđăng: 2. Truyền lực chính: 3.Bán trục, dầm cầu chủ động: 4.Truyền lực cuối cùng: CHƯƠNG 6: CẦU DẪN HƯỚNG VÀ HỆ THỐNG TREO. CẦU SAU: CHƯƠNG 7: HỆ THỐNG LÁI VÀ HỆ THỐNG CÔNG TÁC. HỆ THỐNG LÁI TRỢ LỰC THỦY LỰC HOÀN TOÀN: -Ưu nhược điểm: -Kết cấu: Xilanh lái Đường ống dầu Van orbitol SƠ ĐỒ MẠCH THỦY LỰC: -TRẠNG THÁI LÁI SANG PHẢI: -TRẠNG THÁI HẠ KHÔNG LÁI TRẠNG THÁI NÂNGÏ TRƯỜNG HƠP DỰ PHÒNG HỆ THỐNG CÔNG TÁC: XILANH NÂNG HẠ MÂM KÉO: XILANH KHÍ CHỐT KHÓA RƠMÓC MÂM KÉO: XILANH KHÍ MỘT SỐ BỘ PHẬN TRONG HỆ THỐNG THỦY LỰC 1. BƠM THỦY LỰC: VAN ƯU TIÊN BỘ CHIA DẦU TỚI CÁC HỆ THỐNG THỦY LỰC VAN DẦU NÂNG HẠ Junction to Trailer Emergency PHẦN 3: LẬP QUY TRÌNH BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC VÀ HỆ THỐNG LÁI XE TERBERG TY180Chương 8: Tổ chức bảo dưỡng  Phương án tổ chức chuyên môn hóa Phương án tổ chức riêng xe  Phương án tổ chức đoạn, tổng thành Lựa chọn phương án tổ chức bảo dưỡng Các trang thiết bị cơ bản cho xưởng bảo dưỡng sửa chữaChương 9:Phương pháp kiểm tra trong bảo dưỡng sửa chữa Phương pháp quan sát Phương pháp chạy thử-nghe-nhìn phương pháp đo các thông số chỉ tiêu làm việcChương 10: Nội dung các công việc bảo dưỡng  Các vị trí cần được bảo dưỡng  Nội dung công việc bảo dưỡng Lập kế họach bảo dưỡng định kỳ Chương 11: kỹ thuật chuẩn đoán sửa chữa Chẩn đoán sửa chữa hệ thống truyền lực Chẩn đoán kĩ thuật hệ thống lái PHẦN 4: KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ